1，92号汽油95汽油的区别是什么

适用压缩比不同，压缩比在8.5—9.5之间的汽车一般应使用92号汽油，压缩比大于9.5的轿车应使用95号汽油；辛烷值的高低不同，93号汽油的辛烷值要低于95号汽油的辛烷值，即92号汽油含异辛烷92%，而95号汽油的辛烷值在95%。现如今买车的人很多，汽车虽然给我们带来很大的方便，但是同时也给我们大家带来了一定的经济压力，尤其是油费，汽车要想行驶，那么肯定是少不了汽油的。下面具体给大家介绍一下常见的92号汽油95汽油的区别。1、适用压缩比不同一般而言，压缩比在8.5—9.5之间的汽车一般应使用92号汽油;压缩比大于9.5的轿车应使用95号汽油。2、辛烷值的高低不同93号汽油的辛烷值要低于95号汽油的辛烷值。即92号汽油含异辛烷92%，而95号汽油的辛烷值在95%。3、油价不同92号汽油的单价要比95号汽油便宜。4、抗暴性不同辛烷值就是指汽油的抗暴指标，标号越高，那么抗暴效果就越好，95号汽油的辛烷值要比92号的高出3%，所以95号汽油的抗爆性自然要好一些。

92号汽油95汽油的区别是什么

2，汽油最好的是几号

汽油并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。汽油的标号代表的是汽油辛烷值。标号越高，仅仅代表抗爆性越强，标号跟油品质量是没有关系的。至于说高标号汽油杂质少，用起来更省，纯粹是心理作用。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。标号越高，仅仅代表抗爆性越强，标号跟油品质量是没有关系的。至于说高标号汽油杂质少，用起来更省，纯粹是心理作用。抗爆性的提高，并不会为车辆带来更多的动力。汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由气缸的“吸气--压缩--燃烧--排气--吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的气缸体积之比就是压缩比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。

汽油最好的是几号

3，92和95号汽油有什么区别

含量不同;价格不同;动力不同92和95号汽油的含量不同、价格不同、动力不同。汽油标号代表的是汽油的辛烷值，例如92号汽油，它的异辛烷比例就约占92%，正庚烷的比例大概占8%，因为异辛烷的抗爆性较好，正庚烷的抗爆性较差，所以标号越高辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好。92和95号汽油有什么区别？1、92和95号汽油的含量不同：92号汽油的异辛烷比例就约占92%，正庚烷的比例大概占8%。95号汽油的异辛烷比例就约占95%，正庚烷的比例大概占5%。异辛烷的抗爆性较好，正庚烷的抗爆性较差，所以标号越高辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好。而每一台发动机在出厂前都会给出综合评定，根据发动机的性能等数据特征，提出抗爆性的要求，也就是需要使用什么标号的汽油。2、92和95号汽油的价格不同：95号汽油比一箱92号汽油要贵一点。3、92和95号汽油的动力不同：辛烷值较高的95号汽油，适用于压缩比更高的发动机，因为这一类发动机随着运转速度的提升，缸内点火的时间就会越来越提前，结果当转速到达一个临界点时，就会发生还没点火缸内油气就提前燃烧的情况，这种就被称为“爆震，而提高汽油的辛烷值，就能有效的提升抗爆震性。92和95汽油能混加但是不建议这样做。如果长期混用，会造成爆震、动力不足等情况。尤其是加95号的车子更不能长期使用92号汽油，会让爆震的频率更高，对发动机的磨损会加重。如果你是为了省那么一点钱，而混加92号，那么根本没有必要，因为随意降低汽油标号，反而没有发挥出发动机真正效率。

92和95号汽油有什么区别

4，汽油95和92有什么区别

汽油95和92的区别主要在适用压缩比、辛烷值的高低、油价等方面。92的油辛烷值92%，95的油辛烷值95%。辛烷值越高那么抗爆震性能越强，所以说标号越高的汽油越能够充分燃烧，发动机在使用的时候工作状态更流畅，同样的价钱也更贵。汽油标号也正是代表着燃油的抗爆性，标号越大，表示抗爆性越好。这两种汽油最大的区别就在于正庚烷和异辛烷的成分含量不一样，其中，92号汽油富含92%的异辛烷，8%的正庚烷；而95号汽油富含95%的异辛烷，5%的正庚烷。值得一提的是，汽油标号与汽油本身的品质没什么关系，并不是说标号越高的汽油就越好，或者说标号越高的汽油并不代表杂质越少或越纯净。要选择那种标号的汽油，应该根据发动机的压缩比而定，切不可盲目使用高标号的燃油，因为如果压缩比不够 ，其高抗爆性的优势就无法发挥出来，还会造成金钱的浪费。同时，选择与压缩比不匹配的汽油，汽油混合物在发动机活塞压缩时会提前爆破，影响汽车动力。汽油混加其实对汽车本身不会造成明显的影响，不过车主尽量不要混加汽油。因为汽油是混合物，对发动机的影响不会太大，但是要保证车辆安全，最好不要混合加油。如果平时加92号汽油的车，加了95号的油，这对于汽车来说，平时吃的是粗粮，偶尔吃一回细粮，一般来说对汽车发动机并没有什么影响。并且，由于高标号汽油的辛烷值要比低标号汽油更高，燃烧也更充分，车辆的动力表现也会有所增强。但是如果平时加高标号的油误加了低标号汽油，就需要格外注意了。比如误将加98号油的车，加了92号汽油。车辆会出现动力不足、油耗升高等情况，有些车辆的发动机故障灯会报警，甚至出现熄火无法启动的现象。

5，燃油辛烷值的定义

汽油在气缸中正常燃烧时火焰传播速度为10～20m/s，在爆震燃烧时可达1500～2000m/s。后者会使气缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。与辛烷有同一分子方程式的异辛烷，其震爆现象最少，我们便把其辛烷值定为100。常以标准异辛烷值规定为100，正庚烷的辛烷值规定为零，这两种标准燃料以不同的体积比混合起来，可得到各种不同的抗震性等级的混合液，在发动机工作相同条件下，与待测燃料进行对比。抗震性与样品相等的混合液中所含异辛烷百分数，即为该样品的辛烷值。汽油辛烷值大，抗震性好，质量也好。 把汽油中不同种类碳氢化合物的百分比，与其辛烷值相乘，加起来便是该种汽油的辛烷值。
为评定燃油的抗爆震性能，一般采用两种方法：马达法和研究法。评定工作一般在一台专门设计的可变压缩比的单缸发动机上进行。 马达法规定试验工况为：进气温度149℃，冷却水温度100℃，发动机转速900 r/min,点火提前角为上止点前14°~26°。试验时，先用被测定燃油工作，逐渐改变压缩比，直到爆震仪上指出标准爆震强度为止。然后，保持压缩比等条件不变，换用标准燃油工作。标准燃油是由抗爆性很高的异辛烷c8h18（定其辛烷值为100）和易爆燃的正庚烷（定其辛烷值为0）的混合液。逐渐改变异辛烷和正庚烷的比例，直到标准燃油所产生的爆燃强度与上述被测燃油相同时为止。这时标准燃油中所含异辛烷的体积百分数就是被测燃油的辛烷值。辛烷值高，燃油的抗爆震性就好，反之抗暴性就差。 例如：某燃油辛烷值为80，这就是说该燃油与含异辛烷80%和正庚烷20%的混合液的抗爆性相同。这就是对燃油抗爆性的评价标准。 研究法与马达法的试验方法相同，只是规定的试验条件不同而已。研究法规定的工况为：进气温度为51.7℃，冷却水温度为100℃，发动机转速600 r/min，点火提前角为13°。 由于马达法规定的条件比研究法苛刻，因此所测出的辛烷值比较低。同一种燃油用马达法测出的辛烷值为85时，相当于研究法辛烷值为92；马达法为90时，研究法为97。现在加油站用的是研究法辛烷值。 一般来说，工厂提高汽油辛烷值的途径有三个：一是选择良好的原料和改进加工工艺，例如采用催化裂化、重整等二次加工工艺。二是向产品中调入抗爆性优良的高辛烷值成分，例如异辛烷、异丙苯、烷基苯等。三是加入抗爆剂。

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