1，胎压监测系统有哪些分类

1、按照传感器的安装位置，可分外内置式胎压监测和外置式胎压监测。2、按照测量方式可分为间接式胎压监测（WSB）和直接式胎压监测（PSB）。

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2，tpms胎压监测系统故障怎么解决

一、首先下车检查确认轮胎状态正常，无漏气现像。二、拔出钥匙，重新插入启动试试。三、如还是无胎压监测，可启动车子低速行驶大概五六分钟，多数可显示胎压。四、将汽车电池负极拆下过几分钟后安装上，再插入钥匙中控复位后也可显示正常。 五、汽车涉水后轮胎有进水现像，导致胎压监测器电池断路不能正常供电，清理干净即可。六、电池没电、更换电池即可解决。胎压监测系统：胎压监测系统简称“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的缩写。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。

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3，汽车胎压监测装置TPMS是什么

波尔汽车胎压监测装置TPMS指的是一个针对汽车轮胎压力或者温度过高提前报警的装置，使车主在行驶过程中能够提前知道，防止爆胎。
波尔胎压监测装置tpms是一个保护汽车的行车人的装置，你的轮胎压力小温度异常他都会发出警报，来确保你安全。

汽车胎压监测装置TPMS是什么

4，智跑怎么查看胎压

行驶中，状态是行驶中。右手，右手多功能方向盘。右手左上，右手左上↖的两个书页状按钮。然后建议楼主多阅读说明书，如果没有说明书，那就去闹4S.这种问题不要在论坛里问了。
智跑加装ave无线胎压监测系统(tpms)t1005p ，轮胎对调后,不用拆传感器,只需按照说明书,重新调整显示器上的轮胎位置即可。

5，新款智进版天籁的TPMS胎压监测系统有什么作用呢

新款智进版天籁的TPMS胎压监测系统是其一大亮点技术，TPMS胎压监测技术不仅能提供智能安全保障外，还能起到节油环保的作用。它通过在轮胎中安装胎压传感器而实现主动监测，当车辆启动时，驾驶者可通过车内的信息显示屏实时关注轮胎的状况，当轮胎气压过低或漏气时及时报警，从而避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全，有数据显示，车辆在低胎压状态下长时间行驶将会比正常情况多消耗3.3%的燃油。

6，胎压监测不正常开几公里不显示了

题主是不是说胎压监测不正常，指示灯亮了，然后开了几公里，指示灯又灭了。如果是这个情况的话，就是有某轮胎胎压偏低，低于报警值，开了几公里，由于温度上升，胎压也随之上升，超过报警值，指示灯又灭了。打开胎压监测的界面，看一下哪个轮胎胎压不足，补点气就行。
修不好的话就换一个，智感700只要500多元，外置式的tpms安装也不用拆轮胎，完全可以自己搞定。现在铁将军太阳能的胎压监测仪也出来了，不用另外接线，不会占用点烟器接口。
胎压监测不显示先看看设置问题，参照说明书把屏幕重新设置一下，再就是检查相对用车胎的模块是不是出问题了。再看看别人怎么说的。

7，胎压监测灯亮怎么消除

消除胎压监测灯亮，需要手动调整胎压达到合适的数值。如果胎压正常就需要维修人员使用专业的解码仪对胎压灯的故障码进行清除。轮胎被扎、胎压过高、低胎压行车时间过长、久未加气都会使轮胎胎压灯亮起，想要熄灭胎压灯，则需要手动调整胎压达到合适的数值。如果胎压正常，那么就需要维修人员使用专业的解码仪对胎压灯的故障码进行清除。以下是具体且安全的胎压灯熄灭方法：1、缓慢行驶，找个安全的地方停车，然后关闭发动机，隔1-2分钟之后再次启动车辆，等待车辆运行稳定后查看仪表盘上显示的胎压值；2、胎压不足或胎压过高都可能引起胎压灯亮起，可以将车缓慢开到汽车维修店或美容店去调整好胎压，如果有自备充气装置可在原地进行调整；3、在对胎压进行充气或者放气的过程中观察自己车辆仪表盘的胎压灯显示情况，等胎压灯灭了提醒停止充气，如果充多了则放掉多余的气(有两个人的情况下)；4、如果调整后胎压灯还是没有熄灭，说明需要手动熄灭，可以在汽车中控仪表台找到设置按钮进行胎压复位，通常是按下SET键；5、如果车辆不支持手动操作，则在确保胎压正常的情况下，让维修人员使用专门的解码仪对故障码进行清除。

8，tpms灯亮是什么意思

tpms灯亮是出现轮胎压力异常的意思，出现此警告灯时应该尽快检查轮胎压力，并且补充四个轮胎的压力，然后再按下胎压复位键消除警告即可。tpms英文全称为Tire Pressure Monitoring System，轮胎压力监测系统，如果指示灯亮起，表明可能某个轮胎气压过低，假如亮起时你正在行驶中，请保持镇静，不要慌张，立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，随后检查轮胎气压。如果车上有简易充气工具，可以自行对每个轮胎测压并进行充气。如果没有简易充气工具，可以缓慢行驶，找到就近的维修店进行充气。如果隔天后tpms灯又亮起，那么可以判断汽车轮胎被钉子扎了。如果轮胎并没有问题，那么胎压传感器有可能出现了异常。胎压监测根据监测原理的不同分为两种，一种是直接式胎压监测，是安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。另一种是间接式胎压监测，当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。这两种胎压监测各有优劣，直接式胎压监测可以提过更全面的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎，当然造价会比较贵。间接式胎压监测造价相对便宜，已经装备了4轮ABS的汽车只需对软件进行升级即可。但是，间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作。

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