1，如果1台法拉利撞车损失有多大

没有损失
没有损失

如果1台法拉利撞车损失有多大

2，厦门街头一辆百万法拉利撞上护栏事故发生的原因是什么

厦门街头一辆百万法拉利撞上护栏，引起了网友们的关注。截止目前，并没有收到该事故造成人员死亡的消息。驾驶员受伤，当地的交管部门也发出了通告。据当地交管部门的排查，已经排除了驾驶员酒醉驾驶的情况。该事故属于驾驶员操作不当而引起的车祸，驾驶员也已经被送往医院进行治疗，目前已无生命危险。一，系操作不当引起车祸截止目前，这起车祸的相关处置情况也已经被通报出来，根据当地交管部门的通告。此次事故已经排除了，驾驶员的酒驾行为基本可以排除，判定是驾驶员当时在行驶车辆的过程当中，因为自己的操作不当而引起的交通事故。二，现场状况比较惨烈根据网上披露的相关照片来看此次事故现场的场面还是比较惨烈的，法拉利的车步前身已经被撞得粉碎。可以预计是车速以非常快的速度撞上去的。驾驶员的生命安全得以保障，已经是不幸中的万幸了。现目前的判断也只是当地交管部门的初步排查具体情况和原因，还要等待当地交管部门发布最新通告。三，遵守交通法规幸好此次事件并没有造成过多的人员伤亡事故，必然又会引起社会上的强烈舆论谴责。在我们日常生活当中遵守交通法规是非常重要的，但是根据此次交警通告披露的消息来看。好好的磨练一下自己的开车技术，也确实非常有必要。当然个人估计可能是因为师傅拿到了法拉利，心理上比较兴奋，试了一下车速，然后没有刹住，没有控制住，造成了此次事故。所以在我们平时的驾驶过程当中，保持良好的情绪和心态也是非常重要的。以上，欢迎大家评论补充，写作不易，欢迎各位点赞关注。

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3，开法拉利进藏磕坏底盘你说保险到底该不该赔

投保了车损险，发生属于保险责任的事故且不涉及责任免除，保险公司应当赔偿。但是，保险事故中的碰撞，指的是与外界固态物体意外撞击，如被保险人或其允许的驾驶员明知行驶中会造成被保险机动车损坏，这就不能说是意外了。
额

开法拉利进藏磕坏底盘你说保险到底该不该赔

4，杭州女子开法拉利撞车后保险公司拒赔100万修理费这是为何

杭州的罗女士是一位网络主播，凭借着自己姣好的形象和不懈地努力，坐拥400万粉丝，收益也十分可观。她从二手车商手里花了280万购买了一辆法拉利，并为爱车买了3万的保险。但很不幸的是她在从杭州往衢州的途中却出了车祸，车辆损毁十分严重，所幸罗女士本人并没有受伤。但她的车子却损坏严重，送到修理厂维修，厂家预估要修好的话需要100万的修理费。罗女士打电话给保险公司，希望能获得理赔。但是中国人保在做了仔细调查之后，却拒绝对罗女士做出理赔。保险公司认为罗女士的行为涉嫌“保险诈骗”保险公司打电话告诉罗女士说，经过保险反欺诈调查，他们认为罗女士所投的这张保单有问题，里面提交的行驶证日期对不上。罗女士手里的行驶证日期是2021年发行的，而提交给保险公司的那张保单日期却显示在2020年。保险公司认为罗女士在提交资料的时候故意伪造证件，目的就为了骗保。但罗女士并不认同，她手里的行驶证货真价实，提交资料的时候是委托朋友帮的忙，聊天记录里也显示她发的行驶证是2021年的。显示2020年那张的行驶证复印件上车子出问题后，保险公司派人来了解状况后才让她签字的，当时她没仔细看就摁了。罗女士认为是保险公司为了拒绝理赔，所以故意篡改内部资料。她自己买得起280万的车，肯定也修的起，只是觉得自己已经买了保险，还没到期的话保险就该由保险公司赔偿。罗女士和保险公司各执一词保险公司指出在几个月前就发现这份保单有问题，当时打电话通知她，但是她本人不愿意退保。但罗女士表示她根本就没接到这个电话，保险公司又改口说电话是打给她的车商朋友，但车商朋友表示同样没接到保险公司的电话。罗女士很气愤，她觉得保险公司就是看赔偿款太高所以才故意扯谎，推卸责任。先前这辆车撞到栏杆的时候，保险公司赔偿了9000多元，当时也没说过保单有问题。现在看赔偿款达到百万了，才开始说保单的问题。总结：罗女士和保险公司的问题还需进一步调查，后续可能还需要依法维权。只能等双方都搜集资料，拿出证据之后，才能知晓是谁的问题。

5，许嵩开什么车

许嵩应该不会开，因为他很低调，而且年纪不大，也没那么多钱。
他开的是保时捷.他的演唱会结束半小时以后他和一个女的开着他的保时捷走了.
许嵩还没车
没有 法拉利车啊

6，法拉利于劳斯莱斯互相碰撞哪辆车惨了

两辆车一样惨
两个开车的惨
应该劳斯莱斯惨 因为劳斯莱斯的发动机的前面 法拉利的基本在后面 所以发动机没坏基本还能修
法拉利，车头没有什么支撑，会比叫餐、惨

7，C罗出车祸了吗

是的。C罗出车祸豪华法拉利当场报废
是的，只要人没有是就好
是的 法拉利都报废啦
是的
对 他不小心把车撞坏了 车被毁容了
是的。

8，法拉利是如何看待这次撞车的

“他知道当时是红灯（He knew that the lights were red）。发生这起事故，很难看不见有两辆车停在那。”莱科宁最后这不太通顺的一句补充，恰表明了芬兰人的极度沮丧。 　　虽然在积分上遭到了打击，但是莱科宁还是从加拿大站看到了积极的一面：法拉利赛车愈发强大了。
没办法，比赛中出事故是正常的

9，2009F1德国站

1 韦伯 红牛-雷诺 　　2 维泰尔 红牛-雷诺 　　3 马萨 法拉利 　　4 罗斯伯格 威廉姆斯-丰田 　　5 巴顿 布朗-梅赛德斯 　　6 巴里切罗 布朗-梅赛德斯 　　7 阿隆索 雷诺 　　8 科瓦莱宁 迈凯轮-梅赛德斯 　　9 格洛克 丰田 　　10 海德菲尔德 宝马-索伯 　　11 费斯切拉 印度力量-梅赛德斯 　　12 中岛一贵 威廉姆斯-丰田 　　13 皮奎特 雷诺 　　14 库比卡 宝马-索伯 　　15 苏蒂尔 印度力量-梅赛德斯 　　16 布埃米 红牛二队-法拉利 　　17 特鲁利 丰田 　　18 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 　　19 莱科宁 法拉利 　　20 波尔戴 红牛二队-法拉利 莱科宁 的问题是：比赛差不多一半的时候，处于第八的莱科宁与出站的苏蒂尔发生碰撞，在随后没多久赛车问题没办法坚持比赛而退赛了
KIMI退赛了

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