1，踏板摩托车化油器怎么清洗

踏板摩托车的化油器清洗方法，与其他摩托车的化油器清洗没有本质不同。只是踏板车的化油器都是在车体盖里面，相对来说拆装调试要更麻烦些。清洗踏板车的化油器，要先把化油器从车上拆下来，一般是要卸下车座及下面的货箱，有的还要卸下车座下面左右两侧的护板，卸下油门线，松开化油器两端的进气管，拔下电控风门的接线和其他管线，从车上卸下化油器，再用螺丝刀卸下浮子室螺丝、真空膜上盖螺丝、电控风门、怠速量孔、主量孔及主喷管、真空膜柱塞油针、浮子、混合比螺丝、ACV空气截断阀等，然后用专用的化油器清洗剂或汽油，洗干净化油器内污垢，用气泵或打气筒的压缩空气吹通化油器内中处孔道、喷孔，必要时还可以用油门线中的细钢丝疏通怠速量孔等细小孔洞，但要注意不要把这些孔洞刮伤或扩大。洗干净化油器后，重新装好各件，并把化油器安装在车上，接好各个管线，拔下负压油箱开关的吸气管用嘴吸住，过半分钟左右再把管子插回原处，然后就可以起动试车了。踏板车用的是负压油箱开关，发动机不转动油箱不出油，清洗化油器后里面已经没油了，如果不这样吸油箱开关的吸气管，油箱会不出油，要打多次火才能起动，这样吸油会快一些。

踏板摩托车化油器怎么清洗

2，踏板摩托车化油器怎么调省油有劲

要化油器省油，通常有两种方法：在主喷嘴里边开丝牙；正常情况下，慢慢调整风门螺丝，让怠速升到最高点，然后再把怠速调整到正常水平。化油器共有2条调节螺丝，一条在化油器的柱塞位置，是调节怠速用的，向右拧是提高怠速，向左拧是降低；另一条是镶嵌在化油器上的一条铜质螺丝，（仔细看一下可以找到的，因为化油器的型号很多所以位置也稍有区别）作用是调节混合气浓度的。一般情况下混合气的浓度是由他来控制的，向右拧混合气变浓，向左混合气变稀，调节方法是：将螺钉向右拧到底，然后向左拧出一圈半。这是一般调整，但因各个车况的不同还需细调。调整摩托车化油器的主油针。其实，除非确有必要，建议还是不调整的好，因为调整后进油量减少将影响发动机的正常工作，造成动力下降、发动机过热等不良影响。再一个，化油器总成是非常精密的一个部件，对组装有一定的要求，除非你组装过，否则将以你最好去修理店检查修理，已使你的爱车保持最佳车况。这种检查和调整很便宜，也就二十至三十元吧。化油器(carburetor)是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的"心脏"。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。在火花点火式内燃机（如汽油机）中使汽油、煤油等燃油与空气形成可燃混合气的装置，又称汽化器。化油器的功用是：按内燃机不同工况的要求，提供相应数量的燃油；使燃油雾化并与空气均匀混合得到一定成分的可燃混合气，以便良好燃烧；保证内燃机各工况间的顺利过渡。在火花点火式内燃机（如汽油机）中使汽油、煤油等燃油与空气形成可燃混合气的装置，又称汽化器。化油器的功用是：按内燃机不同工况的要求，提供相应数量的燃油；使燃油雾化并与空气均匀混合得到一定成分的可燃混合气，以便良好燃烧；保证内燃机各工况间的顺利过渡。

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