1，如何在4S店做好精品销售

先销售好自己这个人，先找到客户的需求点，你要销售给他的东西能给他带来什么，是不是他想要的

2，新车磨合期4s店推荐我加磨合剂加不加有什么本质上的区别和

我原来回答过这个问题。新车磨合在与合理磨损，而不在于防止磨损。新车应注意以下几点：1.发动机最高转速不要超过4000rpm2.不要长时间维持在某一档位或者某一速度，要经常缓变速行驶（不要上高速）3.不要急起急刹。4.新车磨合期一般认为是1600km。过了这个里程，就可以随便了。再注意以上3条对于车辆帮助就不大了新车磨合剂这东西每个4S店都是建议让加的，而且和东西肯定是对车有好处，它能把铁粉，铁渣隔离到最低层。但是效果不大，你只要在磨合期完成后5000公里正常换机油就可以排出磨合的杂质了。

3，买新车让4S店送什么比较好

发动机护板、自动关窗器.灭火器，挡泥板等等比较实用，其他如香座、颈枕、抱枕、透明地毯等等，就是鸡肋了.

4，汽车销售新手不知如何给客户推荐一款车呀

销售除了踏实的业务经验，还要有识人的眼光，分清顾客是不是带着诚意来买车，有时候也有运气成分，某位顾客不用介绍也要买的，所以只要站在顾客的一边去打开他的话匣子后就畅聊了，比如，您好，买车不是小事一定要买个对的车，干什么用的呀？常做几人？常跑不跑高速什么的？
答案同jéνǒи 这些书很好值得一看。

5，购车应该要哪些精品

荣威550建议不要选择 市场保有量特别小 此车不保值 而且维修费用高的不合理 在中国生产的都是贴牌的 性能很一般悦动1.6自动豪华版 手动标配天窗版就可以 这个车高配没啥意思 此车性价比较高精品 必须要有发动机护板 跟汽车地板 其它座套脚垫都是次要的！
没啥好东西 好东西也不能送你！要不他们那啥赚钱啊！ 羊毛出在羊身上！地垫、挡泥板之类的 好一点的车膜、护板、导航！都是从买车钱里出来的！能找钱尽量让他们找钱！

6，买新车找4S店要些啥赠品最实际

您好，一般就是贴膜、脚垫、方向盘套，其实我倒觉得把这些赠品折现最实际，因为送的都是些不好的产品。折现后自己可以选购好的来加装。亲，如果我的回答对你有帮助，请设为最佳！
导航，全档贴膜龙膜或3M（包括前挡风玻璃）坐垫座套大包围脚垫，如果备胎不是全尺寸就要求换全尺寸，发动机护板后备箱垫。自己看着选。
你好，建议导航、倒车影像、行车记录仪，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢你的举手之劳！
加油卡和贴膜
选些实用的东西，比如倒车雷达，贴膜，我的车贴膜就是送的，质保五年，雷达有一次不怎么灵，送去免费搞好的！

7，一个4S店出来的销售顾问给大家说说如何选车如何买车 问

千万别轻信了4S店的一些所谓活动，羊毛出在羊身上，没必要的。还有就是贴膜 这些东西，最好都不要，要的只有价格便宜。在4S店贴膜 起码1000以上，你要了贴膜就意味着你损失了起码500块钱，{很多4S店会半价卖你膜}外面贴膜成本低的吓死你，100-200就能贴到和4S店一模一样的膜。
不管啦，有人没人，继续码字，希望少点被坑的人，4S店卖你一辆车绝对赚的不止一点点，曾经我做过计算，就算一辆车网上说能优惠10000 那么4S店给你优惠10000之后 起码还能再赚10000以上
什么是新人的考核价？
我们买车主要的目的是为了便宜，但往往销售顾问没什么实权，价格全掌握在经理上，首先让经理知道，有你这么一个很好弄，又难弄的客户，何为好弄，只要你价格合适我就直接买了，何为难弄，价格要的太低。
要走的时候，问一下销售顾问，最低能给多少，往往这个时候销售顾问会问你要底价，这时候是关键，谁先给底价，意味着谁在让步，底价绝对不能让，走之前不能没有收获，一定要问出销售顾问的底价，有了销售顾问的底价，有了网上的价格，你就可以自己对比，还差多少你能接受，这时候就可以GO home啦
销售顾问第一趟去经理那，往往是绝对不会同意你那个价格的，这时候别着急，继续在磨一阵子，记住 第一次去4S店 磨的时间不能过短，也不能过长，一个半小时左右为宜，过短显的你没诚意，过长显得你特喜欢这个车，很容易陷进去。

8，4s店精品采购流程

各个店要求不一样，只能说个大概的过程，订货流程为下：根据客户需要的精品，做好系统订单，公司里面做好资金申请，申请好资金以后要转钱给订货单位，并且和订货单位确定回货时间，精品回货核对好货物数量之后签收并且和订货单位要发票上交财务冲账。大概流程就这样了，每个4S店过程会有些不一样，有些店和供货单位有合同可以先给货后付款的（月结），有些是先付款后发货的，还有指定供货商的。
一，规模与基地汽车品牌专卖店建造规模的大小，主要是依据所选择的网点，以估计新车年销售数量和售后服务数量而定。如VOLVO分为7档，东风标志依据2种地域位置共有7档；相对而言，由国内汽车厂家组织设计的4S店模式分档相对较粗略：如别克通用，一汽M6等只分为3档。有待随着本国汽车市场的发展更加细化。基地按地域位置主要可分为城市周边和市区两类（这涉及到地价和土地利用率等有关经销商成本的问题，以及网点的渗透）。城市周边的4S店用地比较宽裕，建筑以单层为主，且多采用钢结构，这样可以提高车间修车位的利用率，展厅布置自由，施工速度快。室外停车分区也较充分，还可以考虑二手车的停放展示场地。市区的4S店，受场地的限制，往往以二层乃至多层的建筑形式出现，钢混结构为主。由于升降机，楼梯等垂直交通，框架柱网的关系，修车位利用率要损失25%-30%左右。室外停车位一般较少。其中在国外，市区的4S店还存在着由其他老建筑改造而来的形式。基地地块大小，形状的假定和建筑的规模和形态有关，同时考虑周边道路情况，一般先取其最小值进行假想（建筑形态与地块整体的利用率的研究可以降低4S店的投资成本）：城市周边基地多为长方形或前小后大形。以5~7M左右的车道绕建筑环通，四周布置停车位。忽略绿地率指标，建筑密度一般占40%~45%左右。遇到具体网点基地的特殊形状或市内场地时，可以依据基本设计原理进行重新整合设计。基地内停车位的配制一般有：新车停放区，售后维修停车区（待修停车区，快修停车区，竣工停车区），客户停车区，服务停车区，员工停车区，二手车停放区。二，功能与布局汽车4S品牌专卖店的平面功能关系主要包括：1，展厅部分：完成新车展示与销售功能。是形象和理念体现的中心。设有展示车位，总接待台，洽谈散坐与洽谈室，儿童活动区，配件展示，销售办公室，新车交互区。2，维修接待部分：进行维修接待，另配件展示与销售。形象和信誉的第二展示层次，主要分为：a）维修接待，预检区域：对维修车辆进行接待，登记，预检。预检一般设有1~2个预检工位，就近于维修接待，并能方便预检车辆进入，预检完成后又能直接驶入车间。可户一般不宜之间进入车间，维修接待与车间之间通过调度室内部联系。b）客户休息区域：客户休息区除布置舒适，可配套咖啡吧，影视屏幕等外，一般要求有一面可以直接看见车间的玻璃墙，以显示厂家的技术操作的规范性与可信任性的设计理念。同时，维修接待与客户休息区还要完成零配件展示（部分安排在展厅）与销售功能，设有展示架或精品屋，并配备收银处。维修接待部分与展厅的关系，根据厂家的理念和经销商的地方习惯可分为：功用型，连接型，完全分离型。功用型的维修接待统一由展厅入口进入，客户休息区和展厅空间连通，供展厅客户共用，同时维修客户可以方便观看新车。连接型的维修接待一般单独设出入口，不经过展厅，但通过客户休息室并联进入展厅，观看新车。完全分离型的维修接待，客户休息区域则完全不与展厅连通，维修客户流线和展厅客户流线完全分离。3，配件库：储备一定量的汽车零配件，以供客户选购，修理车辆换用。同时对事故，损耗零部件进行保存归档，反馈给厂家检查。配件需要有直接的进货门，内部可以设2.5M左右的夹层，以提高利用率。另有配件管理办公室，车间领货窗口（有条件的也面向维修接待部分开发货窗口）。4，车间：对售后车辆进行保养服务，事故修理，局部组装改进等。除按工艺流程设置洗车位，修车位，修理用房，工具间，废品库等外；还配备车间管理办公室，空压机房，配电房等设备配套用房。车间设计对采光照度要求高，并且需要良好的通风，设有单独的车间出入口。市中心等用地较紧张的地块，车间可放在二层或设计成多层。5，行政管理办公部分：经销商的行政办公区，同时管理联系着以上各个功能分块。主要有行政财务办公室，接待室，会议室，员工培训教室等。受地块建筑密度的限制，此部分一般放在楼上。6，二手车的交换：在国外的汽车4S品牌专卖店里也往往会考虑进去，先由二手车交易区进行验车收购，在单独放置与室内或室外进行展示交易，也可另辟新车展厅一部分共用。

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