一．减震器分为汽车 底盘和车身哪一类？
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成
二．汽车底盘如何分类？
1．宝马的底盘编号：1系E873系底盘号E30、E4E90/E915系底盘号E2E3E3E60/E61第六代为F106系E2E6E647系E2E3E3E65/E66最新的为F0/F1其中E66和F1均表示那时的长轴距版8系E31X系E5E70、E7E83Z系E30、E3E5E85奔驰S：222140、126…… E：21212124…… C：202020201 SL：230、129…… SLK：7170 SLR：99 SLC：97CL：2121140…… CLS：219 CLK：207（E-COUPE）、20208…… CLC：203 R：251 ML：6163 GL：X164 G：4646460 GLK：X204 B：245 A：6168 SMART：45450 MAYBACH：240 V：63638 SPRINTER：903一。
2． 基本概念汽车底盘汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
3．二。 传动系简介传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、汽车底盘、差速器和半轴等组成。功用汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。
4．传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。
5．种类组成传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。三。 行驶系组成行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。
6．功用汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成了行驶系，行驶系的功用是：1）接受传动轴的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；2）承受汽车的总重量和地面的反力；3）缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；4）与转向系统配合，保证汽车操纵稳定性。
三．汽车底盘的分类有哪几种
1．汽车底盘按照结构可以分成两种，分别是承载式车身和非承载式车身。非承载式车身底盘特点是有前后相连的纵梁，整个底盘强度高，承载大，但舒适性较差。
2．一般用于对承载力要求要高的大型车辆，如公交车，大型客车，载货车等。还有少部分强调越野性能的硬派越野也会使用非承载式车身以加强底盘刚性，如吉普牧马人。
3．承载式车身多为笼式车身，在关键部分进行了加强设计，如车头、车位、车侧等。装配方便，安全性好，行驶稳定性好。
四．汽车底盘悬架都有什么类型？
1．独立悬挂；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。不过，独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。
2．现代轿车大都是采用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，常见的独立悬挂系统有多连杆式悬挂系统、麦佛逊式悬挂系统、双叉臂式悬挂系统等等。
3． 横臂式独立悬挂；横臂式悬挂系统是指车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬挂系统，按横臂数量的多少又分为双横臂式和单横臂式悬挂系统。
4．双横臂悬挂；单横臂式具有结构简单，侧倾中心高，有较强的抗侧倾能力的优点。但随着现代汽车速度的提高，侧倾中心过高会引起车轮跳动时轮距变化大，轮胎磨损加剧，而且在急转弯时左右车轮垂直力转移过大，导致后轮外倾增大，减少了后轮侧偏刚度，从而产生高速甩尾的严重工况。
5．单横臂式独立悬挂系统多应用在后悬挂系统上，但由于不能适应高速行驶的要求，目前应用不多。 纵臂式独立悬挂系统是指车轮在汽车纵向平面内摆动的悬挂系统结构，又分为单纵臂式和双纵臂式两种形式。
6．双纵臂式悬挂系统的两个摆臂一般做成等长的，形成一个平行四杆结构，这样，当车轮上下跳动时主销的后倾角保持不变。
7．双纵臂式悬挂系统多应用在转向轮上。 多连杆独立悬挂，可分为多连杆前悬挂和多连杆后悬挂系统。其中前悬挂一般为3连杆或4连杆式独立悬挂；后悬挂则一般为4连杆或5连杆式后悬挂系统，其中5连杆式后悬挂应用较为广泛。
8．连杆支柱式其实应用很广，必然有自己的优势，成本低、结构简单、重量轻、占用空间小、舒适性较好等，这恰好是很多普通家用车所追求的，因此它在很多追求舒适性的车型上得到了广泛应用。
9． 麦弗逊式悬挂是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂之一。麦弗逊式悬挂由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成，绝大部分车型还会加上横向稳定杆。
10．主要结构简单的来说就是螺旋弹簧套在减震器上组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。
11． 空气悬挂系统；与大多数轿车目前采用的传统的不可变高度的螺旋弹簧悬挂系统相比，空气悬挂系统可以根据道路的起伏不同调高或调低底盘高度，使得车辆能够适应多种路况条件下的驾驶需求。
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