一．主销后倾角在某些车上为什么出现负值
1．我来回答吧，这个问题虽然在汽车构造上有：现代高速汽车由于轮胎气压降低弹性增加，而引起稳定力矩增加，因此，后倾角可以减少到接近于零，甚至为负值。
二．我的车前轮内倾，前束为负值，行驶正常，不偏磨，就是方向不能回正，主销没有问题，请问什么原因?
1．方向盘打死自己不回，这个是助力系统损坏造成的，一般是助力油泄露或者死缺失造成的，具体检查维修的。需要更正一下的是能使车辆的方向回正主要靠的不是方向助力泵，在车辆的行驶过程中能使方向回正的靠的是主销内倾与主销后倾角的影响。
2．方向助力只是在打方向时起到个辅助作用使打方向更轻松。所以不能回正的时候第一步要检查的是四轮定位是否有问题，然后才是方向系统，异响的话可以检查下方向机横拉杆内外球头，方向机齿轮齿条，还有底盘下面固定方向机的螺丝是否有松动与问题。
三．前轮主销后倾角差一度有什么影响
1．主销后倾角：在汽车纵向平面内，主销轴线上端略向后倾斜，这种现象称为主销后倾（Kingpin caster）。
2．在纵向垂直平面内，主销轴线与垂线之间的夹角叫主销后倾角，其值大小对汽车转向与操纵性能密切相关。作用：若主销后倾角γ过小，当汽车直线行驶时，容易发生前轮摆振，转向盘摇摆不定，转向后转向盘自动回正能力变弱，驾驶员会失去路感；当左右轮主销后倾角不等时，车辆直线行驶时会引起跑偏，驾驶员不敢放松转向盘，难于操纵或极易引起驾驶员疲劳。
四．汽车一般主销内倾角不大于多少度？
传统汽车一般主销内倾角不大于8°，希望我的回答能对您有所帮助，记得给我好评哦！~
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