一．机动车离合用脚哪个位置踩，左右脚怎么放，怎么起步呢
1．机动车的离合用左脚踩。踩离合的时候，一定要踩到底，不要只踩一半，这样一是挂挡不好挂进去。二是离合容易坏。
2．发动车时左脚踩下离合，右脚踩住刹车，摸一下档位在空档时，再发动车。起步时，先慢抬离合，当离合接触后（离合的接触点，要自我感觉，时间一长，自会明白哪里是接触点），轻给油门，稳一下，把脚从离合上拿开，不要总踩在离合上。
3．（有些新手刚开始很害怕踩油门，自我感觉是只要一踩油门，车马上就冲出去了，不要怕给油，只要控制好离合，油大时你就踩下离合，车都不会走。
4．）当车行走起来后，用眼秒一下转速表，到2就进档（新手到5或3也行，听发动机比平时声音稍高，就可以进档）或是看速度表，一般10公里进2档，20公里进3档，以此类推一下。
5．行车时，如果不给油，就把右脚放在刹车板上，这是为了防止万一，你就可以直接踩刹车，这里的放是没有特殊情况下，是虚放，不是真踩，这个自已去感觉一下。
6．当前方出现情况，需要刹车时，再踩刹车。踩刹车分为急刹和缓刹，最好是缓刹，就是开车要有预见性，不能到跟前再想着采取措施，而是要早观察，这需要一定的时间，慢慢就会了。
7．开车不是那么难，学会后和平时骑自行车一样。难的是没有预见性、不知道害怕，不遵守交规和不为他人着想，如果你清醒认识到，车可以给你方便，但如果不遵守交规，也会给你带来麻烦，你就真的会开车了，祝你好运。
二．驾照科目三怎么控制好离合器
1．科目三考试的难点也是重点就在油门、离合器的控制配合上，也就是驾校教练一直挂在嘴边的油离配合。但是许多驾校学员对油门的控制都不是很好，不是踩的重了，就是没有达到合适的供油量。
2．踏油门的姿势：脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌踩踏在油门上，利用踝关节的力量控制油门深浅。控制油门要领；踩踏要缓慢，用力要柔和，轻踏缓抬。
3．油门需要和离合配合起来用。路考油门要领；起步；起步油门讲究的是慢，感觉着车速缓慢踩下油门。行驶过程中；应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。
三．油门、刹车、离合器的位置分别在哪里？
1．汽车离合器在左，刹车在中，油门在右。手动挡汽车离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说，这样安排都是绝佳的。
2．大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多，除非你是左撇子，从现实出发左撇子的人很少。所以右脚控制油门和刹车更灵敏，驾驶起来不至于有顿挫，而且从人的应急反应能力来说，右脚也是要快于左脚。
3．这时有些人开始怀疑左脚离合需要比右脚更需要灵敏。但是同比踩离合的时间和力度，右脚要更长时间。时间一长，即使轻踩也会很费力，这时右脚的韧性要比左脚更发达。
四．科目三怎样正确踩油门
1．右脚根据需要分别控制脚刹踏板和油门踏板，起步、加速踩油门，停车、减速踩脚刹。操作时右脚脚跟着地，在不操作油门时，右脚一定要放在脚刹踏板上做预备踩脚刹的准备（做预备刹车的时候，右脚不实际踩踏脚刹踏板。
2．）。右脚在控制油门踏板的时候，用右脚的前端贴着油门踏板下端的1/3或者1/2处即可，不可以用全脚掌踩踏油门踏板，这样反而控制不好油门。
3．A是左脚休息的位置，B是左脚控制离合器的位置，C是右脚控制脚刹的位置，D是右脚控制油门的位置。车辆在加速的时候，右脚应保持对油门踏板一定的压力。
4．在保持车速时，右脚则要相对减轻些对油门的压力，以恰好维持车速为准。在对油门踏板的使用技巧上学员要细心体会，勤加练习，争取及时掌握。
5．各种情况下对油门踏板的使用：1）起步和换挡，当离合器抬至半联动时，应当开始缓加油门。2）前方路况和交通情况良好，车速未达上限的（通常科目三时速上限为五挡50码。
6．），应当加油门（加速）。3）前方路况和交通情况良好，车速已达上限的，应当稳住油门。4）车辆在下长坡，或其他动力充沛的条件下，应当松油门备刹车。
7．在预见性减速前，也是备刹车。5）车辆在上坡时要提前加些油门（冲坡）。6）紧急制动时，要迅速松开油门，踩刹车。
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