一．宝马X1 进口怎么样
1．综述：2300公里，我高速开的比较多，25i。我想说说我的油耗，刚拿到车时油耗甚至达到1我心里那个难受啊，一箱97一天都能被我烧完（因为比较喜欢到处逛）。
2．一直不敢拉高速，高速上也是小心看着转速不超过4千转，时速控制在110内，这样一段时间后，油耗降下来，不过一只保持在13左右，心里还是极度不爽，有点大了。
3．上周里程终于突破了2000公里，我就狂踩了一阵油门，果断超过4000转，经过这一折腾，我发现车子貌似更好开了，就像活动开了，更稳，最主要是油耗降下来了，一下子跌到12以下。
4．昨晚我一个人开高速回家，我开始想，那个显示屏的油耗一定是从0开始计算的平均值，那这样前期车辆油耗太大，会不会影响我的数值，于是我又把油门轰到接近200，然后把油耗清零，神奇的事情来了，平均油耗一直在9和1之间徘徊，当时我定速巡航的，定速在1偶尔我也会加油门提速（加速时不会取消定速巡航，除非降速至设定的速度以下）。
5．然后我特意下来走了段小镇上的路，时速在40到60左右，油耗在8左右跳动。如果果真一直这个油耗的话，我还是很满意的，不过我测试的时间很短，仅仅只是昨晚150公里左右，可能还待测试。
二．进口宝马X3怎么样？值得买吗？
1．在当今如火如荼的SUV市场，很多全球车型一来到中国市场，几乎都选择了加长来迎合中国消费者的特殊喜好。但是宝马X3坚持把原汁原味的标准轴距的车型引入国内，在加强车辆实用性和舒适性的同时继续坚持操控品质。
2．外观上，这一代X3在坚持了宝马家族特色外观的同时，着力突出了年轻化和活力化，前“天使眼”大灯不再开眼角，精光内敛，宝马标志性的双肾造型进气格栅面积更大，更有气势，更加立体和扩展，侧面同样是宝马标志性的短前悬、长发动机舱和成员舱后置的造型，和进口3系旅行版有着异曲同工之妙，不过虽然看着像，但是X3不等于3系加高底盘，再扣上个SUV外壳，X3与最新的宝马5系共用平台。
3．进入车内，方向盘、中控台、档把造型，这一切一切都明白无误地告诉你这是一台血统纯正的宝马，一切都是那么熟悉，做工精良，工艺考究，虽然不像奔驰那么光芒耀眼地奢华，也不像奥迪那么充满了低调的未来科技感，但是仍然从骨子里透出豪华品牌车型独有的高档气息。
4．虽然没有加长，但是因为与5系是相同的平台，因此在轴距上拥有先天优势，180身高的人坐在后排，腿部空间可以达到一拳四指左右，座椅造型宽大舒适，而且靠背角度还可以调节，帮助乘客找到舒适的坐姿，美中不足的是后排座椅坐垫长度仅有450mm，对大腿的承托程度不足，相比较前排可以长短调节拥有560mm最大长度的座椅，确实有点厚此薄彼的感觉。
5．驾控方面，0T代号B48涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速器，动力强劲，和变速箱的配合严丝合缝，很多消费者在这套组合面前赞叹不已。
三．宝马 宝马3系 进口怎么样
1．宝马3系外观时尚大气，侧面线条突出了运动感。 操控性表现出色，底盘、悬挂调校较好，过弯平顺，刹车灵敏，但胎噪有点大。
2． 外观时尚动感，操控性能良好，做工精细，配置丰富实用。 油耗高、胎噪大、头部空间稍差；维修保养不方便，零配件价格高，售后需完善。
四．进口宝马5系怎么样
进口宝马5系 550i 980万-1070万 6月30日 发动机：V8 排量：8 马力：367 变速箱：6AT M5 1460万-1480万 6月30日 发动机：V10
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