一．换汽车的小瓦,需不需要大拆发动机
1．这个不需要的，拆了油底壳就可以更换。发动机上的轴瓦分为两种：曲轴瓦和连杆瓦。曲轴瓦学名是曲轴主轴承，俗称“大瓦”，它的响声特点是在曲轴箱部位有沉重的“镗镗”的金属敲击声，响声有节奏且随着发动机转速升高和负荷增大而增强。
2．单缸断火断油，响声无明显变化，相邻两缸断油时响声减弱；连杆瓦学名是曲轴连杆轴承，俗称“小瓦”，它的响声特点是在曲轴箱部位有缓和而沉重、有节奏的“当当”声，发动机在中速时，响声较清晰；它不随发动机温度变化而变化，单缸断火断油后响声减弱或消失。
3．当轴承烧损时会发出“吱吱”的金属摩擦声。一般这两个部位发生异响，都是由于润滑不良导致的，属于严重的发动机机械故障。
4．扩展资料：汽车小瓦、大瓦原因导致的“烧瓦抱瓦”“烧瓦抱瓦”是发动机最忌讳的一种严重故障，一般是指发动机曲轴与支撑其转动的滑动轴承大瓦、小瓦之间由于不正常工作出现严重干摩擦，形成表面高温，轴颈与瓦相互烧结咬死，致使发动机无法转动。
5．汽车造成“烧瓦抱轴“的原因95%以上都是机械故障，通常是由于：1）曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦面的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆，大修中磨轴刮瓦的工作不够精细；装配后轴与瓦的配合不好，接触面过小难以形成油膜，加上瓦背面存在间隙，合金与瓦不能完全紧密贴合而松动走外圆，遮堵油孔致使供油中断形成干摩擦。
6． 2）大、小瓦安装不正确，间隙调整不当，接触面积过大或过小，都会使轴与瓦的接触面上难以形成机油油膜。
7．有时轴瓦的紧固螺栓扭力过小，时间长了致使轴瓦松动，也会造成间隙变化影响润滑。3）发动机严重超负荷运转，出现长时间低速高扭矩工况，因发动机转速低时机油泵转速也低，供油量不足，但轴与瓦之间却形成高温，造成抱死。
二．发动机曲轴的拆卸步骤
1．拆卸发动机曲轴先要将主轴承盖螺丝拆下来，具体的操作步骤如下：将主轴承盖螺丝进行卸力。使用套筒接合摇杆拆下主轴承盖螺丝。
三．发动机的拆卸的步骤和注意事项都是什么？
1．准备好各项工具。先拆掉进气系统，再排气系统。拆掉发电机皮带和压缩机和助力泵皮带。拆除发动机缸体周围的水管，油管等。
2．分解发动机。先气门室盖。拆下气缸盖（如果不是大修，要对准凸轮轴正时记号再拆）倒过发动机，拆下油底壳拆下曲轴，并拆下活塞。
四．发动机拆装的步骤有哪些？
1．原发布者:卿的风拆卸步骤：拆除机体外部组件先按要求拆下外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气歧管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵拆下，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
2．按如下要求拆卸机体组件1）拆下气缸盖的固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
3．2）抬下气缸盖。3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。4）旋松油底壳的放油螺钉。5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。
4．拆下油底壳和油底壳密封垫。6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。拆卸发动机活塞连杆组1）转动曲轴，使发动机4缸活塞处于下止点。
5．2）分别拆卸4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
6．4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。5）用样方法拆卸3缸的活塞连杆组。
7．拆卸发动机曲轴飞轮组1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
8．3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
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