一．丰田锐志买哪一款好？
虽然伱说内饰 但是为伱好 还是运动版的 内饰黑色我老觉得不斤脏 有点灰尘太阳一照看的清楚 除非伱是勤勤人
二．锐志车中 哪款最好
1．朋友，这要看你口袋中的米米多不多，够不够啦。5S 26W5S天窗版 28W5V 27W0PREMIUM 32W0PREMIUM天窗版 35W个人建议5V+天窗比较合适。
三．锐志迈腾选择哪个比较好？
1．编者按：在有问必答栏目里，有网友提出了25万以内的锐志和迈腾选谁的问题，本篇文章将结合这个问题为大家进行分解，看看哪款车能满足家用的同时又适合商用。
2．笔者推测能够最终将自己的目标车型落在锐志和迈腾上，必然是将车子的性能放在第一位的热血男性，两款都是这个级别里的运动健将，虽然来到中国均被不同程度的打上了商务的烙印，但是骨子里的运动气息才是他们的最大卖点，那么就来吧，做一次男人的抉择。
3． 车型背景 锐志的原型车是丰田2004年在日本国内市场推出的Mark X。作为丰田在日本的一款内销车型，Mark X以FR（前置后驱）布置形式为最大卖点，专门针对喜爱“玩车”、追求驾驶乐趣的人群，在日本国内有着悠久的历史和很高的人气。
4．出自皇冠于平台的国产锐志，凭借着与皇冠共用0升和5升动力系统，是它被中国“头文字D”一族的所青睐。 迈腾即是帕萨特B由于大众在中国战略的改变，第6代帕萨特正式改道有一汽大众生产，为了不与上海大众的帕萨特产生冲突，帕萨特B6也就有了迈腾这个名字。
5．作为大众最新的PQ46平台产品，迈腾保持德国车故有的良好机械性能，并且从车型原始设计思路来看，更加突出了其驾驶乐趣，和锐志一样也是性能车系的典型代表。
6． 外形 作为一辆后驱运动型轿车，锐志最大的外形特点莫过于长车头、短前悬和大幅溜背式的运动化特质，这与很多后驱跑车的结构设计如出一辙。
7．除此之外，镶嵌在后保险杠的方形排气孔，也标榜着其运动化的特质。不过，锐志的整体外形设计依然尊崇了丰田中庸传统，由于车身尺寸并不出众，所以锐志并不是一辆惹眼的车型。
8．而目前对与锐志外形争议最大的就数它的尾灯了，不过，据厂方介绍锐志的尾灯将由现在的透明样式改为红色的背景。
9． 迈腾虽然是大众推出最新一代帕萨特，但却有种似曾相识的感觉，U型的“大众脸”与上海大众的帕萨特领驭相同，不过看起来依然大气稳重，跑车化的尾部造型与速腾有些相似，尾灯则与速腾一摸一样，这也成为了迈腾外形的一个争议点。
10．由于定位于运动个性，迈腾和锐志的运动车身相比同级车要小一些，不过，开在路上的迈腾依然十分抢眼，线条简洁、体态优雅，给人十足的精致感。
11． 虽然锐志和迈腾的整体外形都凸显其运动性，但是迈腾大气的车头设计还是要更加适合中国人的审美标准，然而选择这两款车的消费者的自然不会把太多的精力放在车身外形上，性能才是这群人眼中的重点。
12． 内饰 内饰方面一直是日本车的强项，虽然锐志是日本的内销车型，丰田在锐志上面运用了很多的方形元素，但是锐志的整体内饰效果依然很漂亮。
13．作为点缀的桃木材料被巧妙的安放到中央地台和门壁扶手上，使锐志这款讲求的运动的车型有了一种家庭的温馨感。
14．另外，锐志还配备了一副具有跑车风范的金属踏板，非常符合整车的运动风格，精细的内饰做工也大大提升档次。
15．总之，锐志的内饰设计让人感觉很舒服，基本上挑不出什么毛病，这种中庸、精细的风格正是丰田得以闯荡世界的最佳本领。
16． 在迈腾推出之前，笔者本来对迈腾抱有很大的希望，希望大众能一改往日在内饰方面的尴尬，设计出一款近乎完美的车型，但是大众再一次让笔者失望了，看看下面的内饰图片，大家就会和我相同的感觉了。
17．它最大的争议点就是仿桃木的运用，假就一个字，不仅没有达到提升档次的作用，反而让人觉得有些俗。 目前，迈腾两个版本的内饰风格，除了上述的桃木版，就是下面的银色仿金属版，相比较而言，下面这样的颜色搭配更加适合迈腾的整体氛围，与周围的米黄色搭配也更加突出了迈腾的整体科技感。
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