一．新迈腾7月几日上市？
1．一汽大众官方表示，一汽大众全新迈腾将在7月28日正式上市。首批新车将搭载8TSI与0TSI发动机车型，从此前曝光的参数配置信息来看，4TSI以及V6动力车型先期将不会推出。
2． 全新迈腾8TSI和0TSI两个排量共推出五款车型，老款迈腾8TSI搭载的手动变速箱被取消，并且全新迈腾8TSI换上了7速DSG变速箱，取代之前的6速DSG变速箱，而0TSI车型依然匹配了6速DSG变速箱。
3． 在加速性能上，全新迈腾8TSI的0-100km/h加速成绩为9s，而老款迈腾为5s。0TSI版车型的这一成绩为8s，而老款迈腾为3s。
二．新迈腾1.4T也上市了吗？还是要等到什么时候？
1．2011年7月28日，一汽-大众宣布国产全新一代迈腾在国内正式公布，此次价格公布包括4TSI、8TSI、0TSI以及0L V6 FSI四个排量，共8款车型，新车价格区间为198万元～348万元，详细车型售价请见下表：一汽-大众新迈腾官方市场指导售价车型 售价（万元）4TSI 舒适型 1984TSI 豪华型 2288TSI 舒适型 988TSI 豪华型 2288TSI 尊贵型 2180TSI 尊贵型 2680TSI 至尊型 2180L V6 FSI旗舰型 348 本次活动现场一汽-大众厂家表示8TSI和0TSI的四款车型消费者已经可以在4S店购买，而4TSI和0L V6 FSI两个车型将会在10月份投放市场。
三．大众速腾多久换代
1．大众速腾换代的话，一般是七八年左右为一个换代周期，现款速腾是2011年换代的，正常2019年左右应该换代了。
四．新迈腾跟新帕萨特哪个更出色？
1．加97#，引擎都是大众EA888系列。通过亲身试驾，我找到的新迈腾与新帕萨特的感受差异主要有这几项：1）新迈腾的悬挂比新帕萨特软，更偏向日常舒适性，但开快时的动态信心不如新帕萨特；2）新迈腾的行车隔音降噪表现主观上比新帕萨特略微优胜；3）在一些看得见的细节上，新迈腾的用料比新帕萨特要高级、豪华一点。
2．这三条差异，我认为已经足以勾画出这两款车的特性区别——新帕萨特的方向要年轻一点，而新迈腾更稳重、讲求豪华舒适一点。
3．这恰恰与这两款车过去给我的印象有些颠倒，所以特别有趣。无论如何，我的印象是通过亲身体验、比较后得到的，基于细心的观察和比较。
4．我猜测，大众不至于如此精确地去“分配”这两台车的细微特性，它们的特性差异，更多的是两个合资品牌——上海大众和一汽大众各自独立研发的结果。
5．上海大众很可能是在帕萨特B5的用户口味基础上研发新一代帕萨特，所以它保持了比较德系风格的底盘，设计风格讲求稳重，部分不起眼的细节可以不拘小节一点。
6．而一汽大众应该是在B6（上代迈腾）的基础上开发B7L（新一代迈腾），所以悬挂保持了迈腾的偏软风格，但汲取上代迈腾的教训，特别注重提升车厢氛围、用料方面的高级豪华感。
7．从研发角度看。据我的了解，新帕萨特的研发基于和北美同步的NMS项目，中方团队参与研发的程度比较高，在设计风格、底盘调较方面，中方的话语权可能更高一些，出来的产品在“口味”上可能（也确实）非常符合中国市场的需求。
8．而新迈腾的研发基本上属于欧洲版B7的衍生任务，技术层面由德国工程师主导的成分更大一些。但这并不代表新迈腾一定是款原汁原味欧洲版Passat，因为德方工程师会铭记这是一款专供中国市场的产品，所以在底盘调较、车身和内饰豪华感方面，都会呈现出“德国人眼中的中国车”的味道，这正是我对新迈腾的感受。
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