13.另一个不错的地方就是传动部分,除了常规的5挡手动变速箱外,新V3菱悦CVT采用了由德国ZF生产的CVT无级变速器,并且具备6速手自一体功能,还可以选择雪地、运动等多种智能模式,这款变速箱能够满足平顺性和燃油经济性的双重需求,还可以根据个人的喜好习惯选择合适的操控模式。

14.雪佛兰新赛欧 售价:68-58 万元雪佛兰新赛欧三厢自上市销售以来,月均销量在7500辆左右。雪佛兰新赛欧两厢的变化主要集中在侧面和尾部,减去了后备箱,C柱后移,车顶线条的尾部被抬高延长。

15.沿袭了三厢产品的高品质、大空间、高安全、低油耗四大核心优势,使得原先相对流线运动的造型,转变成大方居家的风格,外形更时尚,。

16.新赛欧两厢采用大方得体的Boxy方形设计,实现了车内空间最大化,后座头部空间进一步抬高至965mm,在同级车中优势明显。

17.同时,新赛欧两厢的后排座椅在常规的4/6分离折叠基础上发展出可完全放平的变化模式,提供180度纯平超大车内空间,后备箱容积最大可达1215L。

18.完全放平的后备厢提供更规则的储物空间,配合“口”字形的后备厢开口,即使是26寸的自行车或46寸液晶电视也可以轻松装入。

19.这款新赛欧两厢,搭载的是4L S-TEC III发动机,其最大输出功率为:76/6000 (kW/r/min)。

20.整备重量1070kg,4L四缸发动机76千瓦。首次应用于新赛欧三厢、两厢车型的全新五速手自一体EMT变速箱采用了马瑞利技术,新赛欧EMT变速箱的工作原理是:在手动变速箱基础上安装一套电子液压控制系统,通过传感器、TCU电脑模块和换挡执行器总成,来实现离合器及选换挡的自动控制。

21.新赛欧EMT变速箱还独具爬行功能和多种保护模式:起步时自动向前行进,倒车时不踩油门即可向后缓慢倒车;在换挡过程中,可以接管发动机控制系统,避免驾驶员的误操作;在车辆起步及换挡期间,可以自动控制离合器的结合与分离;在行驶过程中,能根据行驶工况,选择最优换挡时机,比传统自动挡省油10~16%。

22.它相当于一个最有经验的驾驶员帮你控制手排系统,兼具自排的驾驶便利和手排的省油体验,而购买和养护成本却明显低于普通自动变速箱。

23.总结开来,这款应用了马瑞利公司技术的EMT变速箱,兼顾了自排挡车型的驾驶便利性,同时也兼顾了手排挡车型的省油特性。

24.海马欢动 售价:76-66万欢动有6L和8L两款发动机可以选择,是海马自主研发的发动机,而且欢动也搭载了CVT变速箱,同样也是由比利时的Punch公司生产的产品,也带有模拟的6个挡位,同时具备手动加减挡功能。

25.从内饰来看,舒适型将搭配米色系温馨内饰,运动型则将搭以运动风格更加明显的黑色内饰,相信不同的内饰风格将带给消费者不同的驾乘感。

26.同时,运动型欢动将采用包裹性极强的运动座椅,搭配带功能键的三辐真皮方向盘,使得整个驾驶舱运动范儿十足。

27.从动力来看,海马自主研发生产的HA-VVT-6发动机,该款发动机最大功率高达82kw/6000rpm,最大扭矩158N。

28.m/4500rpm,升功率达到55千瓦,升净功率超过50千瓦,采用先进的VVT可变气门正时技术,通过更佳的燃烧室和进气设计,降低发动机的废气排放,增加发动机功率,从而提高发动机整机性能。

29.尺寸上,欢动的轴距为2607mm,长宽高分别为4400mm、1740mm、1466mm,能够保证家庭基本的乘坐需求。

四.性价比 比较高的车

1.我用的是雪佛兰的乐风(自动波豪华配置),平时接送孩子上下班用多,比同档配置的进口品牌价位要低几万,抵消油耗还是不亏的,平均一年大约五千块钱油费,十年才五万,那些比我贵五万的车还不见省五万元油费啊,目前四年多了,跑了六万多公里,高速油耗5-还是全程空调——冷气是朋友当中公认够力的。

2.骨架硬安全系数高,对于牺牲车身重量来省油而卖高价的车型而言,朋友们评价就是:性价比高。雪佛兰大小车型比较多供选择,有的人不喜欢他的标志

3.而我偏偏喜欢这个标志,既像四通八达的道路,也像辟邪开路的金十字,加上天生的霸气,对方来车远远就看见他,不避让也赚不了便宜。

4.景程车头保险杠加厚,科鲁兹车身钢板加厚,美国通用的车不省料,奥巴马就任时乘坐的一款也是需佛兰的呢。 各种车型一般介于10-20W 。

5.一般家庭用景程,年轻人喜欢克鲁兹,爱好户外的选择科帕奇要贵些,手动、自动双功能还能自动调节减震,我们师奶接孩子就用乐风以下小排量了。

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