一．电动汽车 充电费用 汽油费用 哪个便宜
1．电动汽车是一度电大概可以行驶5~8公里左右，民用电价0。5元左右，平均是每公里费用在0。1元；公共充电桩按2元每度电，0。
2．4元/公里。汽油车大概是0。5元/公里。至于充电和加油时间问题，得具体情况具体计算，长途旅行汽油车方便，电动车不方便。
二．电动汽车去哪里充电？多少钱充一次？经常快速充电对汽车有影响吗
1．给电动汽车充电，一般有两种方式，一是使用自己的充电桩充电，电费取决于所接入电源的收费多少；二是去公共充电桩充电，一般充电费是由基础电费和服务费两部分组成，基础电费一般是1元，服务费一般不超过1元，具体要看不同充电桩运营商的定价标准了。
三．车上哪个地方能充电
1．车载手机充电器。一头可直接插在点烟器另一头直接与手机连接。车载转换器（直流电12伏变成220伏交流电）。
2．直接插在点烟器上，转换器就可直接提供220V的电压了，然后把你的手机充电器插上就可以了。在汽车里给手机充电时，建议避开以下几个时间段：一是汽车还没点火发动起来前，二是汽车点火发动的瞬间，三是汽车已经熄火后。
3．扩展资料：车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V， 卡车24V)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域。
4．诸如： 手机， PDA， GPS 等；车载充电器既要考虑锂电池充电的实际需求（恒压CV，恒流CC，过压保护OVP），又要兼顾车载电瓶的恶劣环境（瞬态尖峰电压，系统开关噪声干扰，EMI 等）；因此车充方案选取的电源管理IC 必须同时满足：耐高压，高效率，高可靠性，低频率（有利于EMI 的设计）的开关电源芯片。
四．新能源汽车充电有那些优惠？
1．新能源汽车充电有哪些优惠？伴随着新能源汽车的逐步市场推广以及市场占有比例的增加，消费者对于新能源汽车的了解和接受程度也呈直线上升，综合国家的补贴政策来看，新能源汽车俨然成了当下汽车市场中的“头牌花旦”，只不过作为经过技术全新定义的创新产物，新能源汽车也有着技术短板，那就是里程焦虑，为了能够将这个问题全面解决，国家、车企都在普及充电站的建立，那么新能源汽车充电站如何补贴才算合理呢？
2．针对新能源汽车充电站补贴的问题，国家早在2016年便立足于具体数值做出过分析，2017年的上半年国家还重新进行过完善，目前国家绝大部分一线、二线城市都细化了充电站建设的补贴政策，确定了对应的补贴金额上限。
3．具体细节具体分析，拿北京举例来看，作为国家的首都，国内一线城市的代表，北京新能源汽车的数量绝对可以登榜前三，基于这样庞大的新能源汽车体系，北京一直在大力贯彻落实充电站的建设，按照顺义区国家公共充电站建设补贴规定，相关企业所申请的补贴金额不得高于全部投建金额的30%，同样除了充电站建设初期时的金额补贴之外，后期新能源汽车使用时可以享受0。
4．4元/千瓦时的充电服务费补贴。可以说充电站前期投入时的补贴利于企业，而后期充电服务费的补贴政策则是全权针对消费者群体，虽然目前有一部分消费者家庭自带充电桩，可是抛开这一小部分的消费群体之外，大多数的消费者还需要到相应的充电站为爱车补给能源，但往往这样的充电站后期的服务费非常高，所以针对这种市场行情，充电服务费的补贴就显得很重要。
5．尽管在充电站建设的前期，相应补贴金额已经趋于合理化了，但如果想要让众多消费者满意、让充电站的使用更加合理化，国家补贴下各地相应的充电服务费应该大幅度降低。
6．综合来看，新能源汽车充电站的建设前期有国家的对应补贴，针对不同城市有不同的补贴比例，但绝大部分所占比例都在前期投入总金额的20%-30%左右，除去充电站前期建设的国家补贴之外，后期消费者为自家汽车充电时也享有服务费的补贴，这也是国家对于消费者最大的利益化保证。
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