一．求真实车主回答，奕泽这款车的操作性怎么样？
1．我也是买了奕泽这款车，到现在开了2个多月吧，差不多7000多公里了，总的来说感觉很好的。方向盘很轻，转向也挺精准，开起来感觉还是挺舒服的，而且这款车的油门很轻，轻踩下去，车子立马就有反应，还是挺给力的。
二．奕泽驾驶感怎么样？
1．外观方面，外形设计风格拥有独特魅力，尾翼个性、拉风。侧面造型感觉像一只猎豹。内饰方面，可以看出丰田非常用心，人家主打性感钻石的设计风格，在空调按键，多功能方向盘按键上面以及车子的顶棚都有许多钻石构图，让整款车很有档次质感。
2．空间方面，其实这是这台车的唯一不足，一是本身就是定位小型SUV的，另外为了整个造型牺牲的。自古鱼与熊掌不可兼得，喜欢空间大的小伙伴可以考虑中大型的动力方面，加速的冲击非常给力，再加上本身自然吸气车子平顺性比涡轮增压更好了，所以没有太多的突兀和不适应。
3．操控方面，这个车子的悬架是前后独立的，号称在全球最严格的德国纽博格林赛道调教过，有着世界顶级的萨克斯气压避震，实际在路上开的时候，地盘过滤效果还是很显著的，尤其在缓存带。
4．油耗方面，现在开了快2000公里，油耗也就七个油左右，对于这个排量和5吨重量的车型来讲，还是相当给力的。
5．对于现在这个不断上涨的油价来说真是莫大的福利。但是这个油耗问题，看过车的朋友知道，其实影响因素有很多，开车的习惯和实际的用车路面以及用车距离也是一大因素。
6．舒适性方面，座椅的对身体尤其下半身的包裹和支撑还是非常人性化的。在激烈飙车时，给人非常大的信心，整个车子没啥颠簸，车子仪表盘的监视器可以验证这一点。
7．然后就是开车过程基本上没啥噪音，发动机压根没在工作一样。优点：外形设计风格拥有独特魅力，尾翼个性、拉风。
8．侧面造型感觉像一只猎豹。内饰设计梦幻，座椅包裹性极强，不论是前排还是后排舒适度是我在试驾几款车型里最贴心和满意的。
9．空间紧凑，电子屏设计高度与驾驶员视线在一水平线，安全系数高。全车10个安全气囊，解决后顾之忧。缺点：后车窗玻璃有点小，视线不是很好。
三．奕泽的外循环怎么开？
内外开关一般默认外循环。按下开关，灯亮起，表示内循环，反之外循环。
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