1,我要买一辆二手经典全顺4年价位是多少?

二手经典全顺4年车龄的短轴距版价格一般在六万元左右,一般当地的同城类网站还有当地的二手车市场应该都可以找到出售的信息

江铃全顺二手车,我要买一辆二手经典全顺4年价位是多少

2,江铃全顺15座1.8排量的二手车

您好,江铃全顺没有1.8排量的车型,您说的应该是2.8排量的江铃全顺15座二手车吧。

支持一下感觉挺不错的

江铃全顺二手车,我要买一辆二手经典全顺4年价位是多少

3,江铃全顺短轴六座的5年左右的二手车大概需要多少钱

是汽油发动机的吧?如果没有发生过事故且手续没有问题的情况下应该在三万五到三万八之间吧。

江铃全顺长轴6座柴油二手车,3—4年的在6万左右。

江铃全顺二手车,我要买一辆二手经典全顺4年价位是多少

4,我想卖一台四年左右的全顺二手车,不知车况靠得住不?价格如何? - ...

你好,汽车管家团队为你解答 短轴版福特全顺,四年车龄,如果车况良好的话,市场估价7.8万左右 手打不易,望采纳

这样的车最好别买,除非是亲戚朋友的,有什么潜在的毛病能告诉你,否则闹心去吧

5,想买辆江铃全顺二手车,请问要怎么

江铃全顺二手车,个人认为最好还是考虑车子车龄在三年以内,行驶公里数在七八万公里以内的相对比较好一些。

江铃全顺长轴6座柴油二手车,3—4年的在6万左右。

江铃全顺长轴6座柴油二手车,3—4年的在6万左右。

6,江铃全顺二手车

这要看有没有出过事故,没有的话大约6万左右

60000元差不多你发个照片我看看就知道了

这车至少能买到10-12万! 新车大概是17万多,全办完手续大概要20万! 在《第一车网》上,同样是江铃全顺12座,2.4的发动机,05年的车,还能卖到10万呢! 建议你去第一车网上看看,这车的保有量还是很大的!车身的广告都是很好处理的!

7,江铃全顺7,12座二手车多少钱一辆

二手车的价位不好估呀,基本一车一份,不过至少得在8折以下吧,或者你可考虑买辆新的上汽大通呀,性价比很高,我刚从新乡天顺买了辆上汽大通,开着挺不错的

其实每辆车的车况都不一样,口头报价是不准确的。 二手车的车价是跟需求挂钩的,有人想买您的车,就能卖出高价,如果别人不是很想要您的车,当然也开不出高价。而且单单凭基本数据是没有办法定价的,即使是最专业的车商也不行,最好是经过专业的...

8,15座江铃全顺二手车询价

这车至少能买到10-12万! 新车大概是17万多,全办完手续大概要20万! 在《第一车网》上,同样是江铃全顺12座,2.4的发动机,05年的车,还能卖到10万呢! 建议你去第一车网上看看,这车的保有量还是很大的!车身的广告都是很好处理的!

是非营运性质的吗? 新车价格按照17万计算,车辆购置税1.7W。因这种车购买人数少,折旧率较大,合理的价位大概是9w-10W块钱。 以上价格是按照车子无大碰撞的情况下计算得出的。随车工具和保险这些都算不了钱了,广告到时候要碰掉或者撕掉。 希望我的回答,对您有所帮助。

是非营运性质的吗? 新车价格按照17万计算,车辆购置税1.7W。因这种车购买人数少,折旧率较大,合理的价位大概是9w-10W块钱。 以上价格是按照车子无大碰撞的情况下计算得出的。随车工具和保险这些都算不了钱了,广告到时候要碰掉或者撕掉。 希望我的回答,对您有所帮助。 这车至少能买到10-12万! 新车大概是17万多,全办完手续大概要20万! 在《第一车网》上,同样是江铃全顺12座,2.4的发动机,05年的车,还能卖到10万呢! 建议你去第一车网上看看,这车的保有量还是很大的!车身的广告都是很好处理的!

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9,假贷款、骗补贴、高库存,起底长安福特经销商“生存术”_

小张(化名)擦了擦额头上的汗,趁着喋喋不休砍价的客户停下来喝水的功夫说:“现金优惠可以更多点,不过要交全款买车。”他顿了顿好像在思考什么,“然后再替我们跟福特金融签一份‘分期购车’的协议就行。”

看到客户并没有听懂,小张解释到,“厂家有分期购车的指标,完成任务会给店里返点,你是全款购车,签分期等于帮店里一个忙,也不用你交服务费,每月还钱也和你无关。”小张说道,“这样再多给你优惠3000,你买车便宜了,店里拿返点了,厂家分期量上去了,皆大欢喜。”

销量下滑泥淖 长安福特众生相

刚进8月份,暴雨过后一周多的北京骄阳似火,好像什么东西都能热化了。在某长安福特4S店里,汽车头条App走访终端市场的小编正与销售斗智斗勇,希望拿到真实的市场底价。

事实上,对此时的长安福特而言,深陷销量下滑泥淖早已不是汽车圈里讨论的“新闻”。同在4S店展厅看车的老董(化名)告诉小编,之所以打算在这个时候入手,就是因为“网上说长福销量下滑的厉害,现在应该是抄底的好时候。”

的确,来自福特中国的数据显示,今年6月份长安福特销量29,085辆,与去年同期的64,140辆相比大幅下滑54.5%;今年上半年长安福特累计销量227,702辆,同比下滑也高达38.9%。

其中,翼虎6月销量2,301辆,同比下滑76.1%;福克斯6月销量5,229辆,同比下滑59.6%;翼搏6月销量1,592辆,同比下滑46.3%;锐界6月销量4,780辆,同比下滑44.6%;福睿斯6月下滑40.4%、蒙迪欧经历“三连跌”6月销量2,415辆、金牛座6月惨淡的销量仅为505辆。

单月下滑、半年下滑、全系下滑,在此之前长安福特更是经历了2017年同比下滑14.4%。

长安福特究竟怎么了?面对销量下滑经销商到底作何反应?一线员工又是如何看待长安福特的今天和明天呢?

抵近终端市场,抵近一线员工,抵近意向客户,汽车头条App实地走访了北京13家长安福特经销中的7家、致电了解6家,通过真实的见闻感受,尝试从更小的角度,更大程度上还原长安福特真实的困境和希望。

库存高企 经销商“甩车”套路深

“不带任何附加条件,纯现金优惠有24000和30000两种方案。”在资讯翼虎的终端价格时,销售人员这样告诉汽车头条App。

该销售人员表示,“优惠24000是今年刚刚下线的新车。”而想要更多的优惠就只能选择“库存车”。他解释到,所谓“库存车”,下线时间是“2017年11月”,到店时间是在“2018年2月左右”,因为积压的库存较多,所以更给到的折扣也更多。

“我们把库存和新车分开卖,你可以自己考虑,”他表示“很多经销商根本不会告诉你是不是库存的。”一个他经常遇到的细节是,“客户提车时会很兴奋,4S店出库什么车很难看仔细,即使后来发现也没办法。”

按照长安福特的规定,“里程表100公里以内都不超标,是新车,即使后期找4S店也不怕。”

按照这名销售的说法,目前,北京各店翼虎的库存很高,“其它像福克斯、福睿斯、翼搏的库存也都很高。”而库存相对较低的车型是,“锐界库存不少,但还算正常,金牛座也真没库存,根本卖不动,进的也少。”

从汽车头条App了解到的情况看,锐界的成交价基本在9折左右,翼虎的折扣能达到85折,但需要注意的是,这两款车今年年初已经通过官降的形式降价1.5--3万元。“已经官降2、3万,再优惠2、3万,基本也就到底了,没什么利润。”有经销商这样说到。

此外,轿车中福睿斯、蒙迪欧的售价基本上维持在7折到7.5折,福克斯则能够达到7折以下。

高库存、低单车利润,让汽车头条App好奇的是,在谈价格的过程中,长安福特4S店的销售总爱说一句“总得让我们挣点钱吧”,伴随这句话,接下来就是金融分期、置换补贴、售后/保险套餐的花样翻新了。

金融、补贴、售后,盈利的“三驾马车”

毋庸置疑,“卖车不挣钱”是很多品牌都遇到的情况,汽车头条App发现,通过福特金融做分期似乎成为经销商们的“生财之道”。简单来说,福特金融24期、36期免息的政策相较银行贷款的确具有竞争力。更低的首付意味着更低的拥车成本,借此刺激销量也是各大车企常见的手段。

对经销商而言,正常的取得金融购车返点是盈利点之一。但在有些经销商,“借贷款”更是生财之道。

某4S店就通过更大的现金优惠鼓励“全款购车”,但需要客户配合同福特金融签“分期购车协议”,并表示“公司实力强,这是长安福特在北京地区独家授权的行为。”

实际效果是,长安福特车卖了、客户貌似价格更优惠、4S店拿不仅到了厂家返点,首付后,客户交全款剩下的钱也能填补经销商现金流。当然,客户这样做也承担更大的风险。业内人士告诉汽车头条App:“一但经销商资金链断裂,不能按期还款,名义上做贷款的消费者可能面临一系列法律纠纷和信用不良的影响。”

“关键是承担的风险,和占得‘便宜’,你认为值不值?”该业内人士表示。

与此同时,“置换补贴”也是常见的盈利来源。“你去外面自己卖,把卖车手续给我们,店里来做置换的手续,8000置换补贴你拿4000,店里拿4000。”有销售人员给出这样的“建议”也的确“诱人”。

不过,让汽车头条App感到奇怪的是,同一款车不同店的置换补贴却不相同,“最少的3000,最高的号称10,000”。对这项消费者很难把握实际金额的补贴项目,销售话术是“羊毛出在羊身上,补贴高现金优惠少。”

此外,售后/保险套餐,以及装饰套餐也是经销商的“法宝”。通常情况下,选择这些项目,按照车价不同,会多优惠2000-3000元。值得认可的是,汽车头条App小编走访中,长安福特4S店加装饰、保险、保养套餐相对透明,“先说清楚,订好了就不会再变了。”某销售这样承诺到。

一线销售口述:长安福特的未来在哪里

深陷销量下滑泥沼,长安福特也采取了一系列应对行动。成立全国销售服务机构就是其中之一。该机构取代现有的长安福特汽车有限公司销售分公司,并作为独立的业务部门直接向长安福特董事会汇报,旗下整合了长安福特、江铃福特、福特进口车的市场营销、销售及服务业务职能。

体现在终端市场,最直观的表现是,长安福特4S店内同时销售福特进口车、长安福特、江铃福特三家的产品。其原则是:“长安福特店面周围没有江铃福特,就在长安福特的店里卖,如果离得近,两家合资公司还是分开,进口车放在长安福特店里。”某长安福特经销商这样告诉汽车头条App.

该销售还透露道,虽然车在一起摆、一起卖,但差异还是在的。当小编提出想要看看江铃福特撼路者时,他表示“看江铃福特的车,进店接待流程、话术都不一样。”

“也许是惯性吧,我们(长安福特经销商)或许不爱卖江铃福特的车。”他说,“(江铃福特)就是卖货车的,跟我们不一样。”

而对于长安福特销量不振,很多一线销售表示“出现这种情况并不意外。”

小刘(化名)告诉汽车头条App,“16年就听老总们念叨,新车太少,更新太慢,怕是要出问题。”他自己的看法是,“很多车型一开始的定价、定位就出问题了,要不为啥官降呢?”

他说,“比如金牛座,我看厂家压根就不打算卖它,定价高、定位尴尬,卖不出去也正常。”另外,“像这代1.6福克斯出的问题,很多车型上也出现过,毁品牌。”从以往相关报道中,现款1.6福克斯的双离合变速器投诉很多。“买福克斯最好别买1.6双离合的。”小刘也这样说。

谈起以后,一线销售的情绪还是很乐观:“下半年新福克斯会上市,有新车我们就有底了。”普遍观点是,“相信长安福特会再做起来,毕竟品牌在这,就缺产品。”他们很有信心。


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