1，烟台的二手车交易市场那个比较好?
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2，1000～2500的二手车图片轿车与面包车或商务车
就2500你也别买 修不起啊，，夏利卖废铁都1500 2000的，你买来家三天两天还不休啊
其实你也可以选择去五八同城，赶集网这类的同城网站或者去二手车之家，易车网这类汽车类网站上面找找有没有你满意的二手面包车。
3，那里有二手面包车
我是山东烟台的，在我们这里有个二手车交易市场，如果你有兴趣的话可以里看看．一般的二手面包车也就是１万左右．
一般二手面包没那么贵就在1万元以内的就很好，街上有的就发那些传单上就有
一般二手车市场都有，价格也都差不多！
我有.06年的五陵小阳光.现在跑了8.4万公里了全手续全险刚换的轮胎.看看给出多少钱吧
各地的旧机动车交易市场，打118114可以问到并可直接订货
去二手车交易市场看看拉~~
4，北京二手车交易
北京二手车交易的方法基本上与其他地方的一样。有的会直接去北京二手车交易市场选车再进行交易，要是平时忙的话，可以去273二手车交易网上面先看看车，选好自己有购买意向的车子，再联系卖家，去验车交易。最好是跟与信誉的二手车商或者个人进行交易，或者找个熟悉这行的朋友一起办理。这样会更好点。
当然是去大型二手车交易市场了，除非是朋友之间还好说
购买二手车一定要谨慎，不要贪便宜选择车虫子的车，他们
能把事故车翻新的很到位，一般人难以看出来。所以为了生
命安全着想，一定要选择正轨的二手车交易市场
一般都是先网上看好车后，在去实地看车，当然条件是网站有自己的实体店，否则就不可信。
http://www.55usedcar.net 北京个人二手车交易网，在亚运村汽车交易市场有合作展厅卓杰行，个人寄卖车辆，我觉得还不错。
5，买二手车注意事项和手续是什么?_
买二手车首先要选择正规的二手车市场，对车辆评估，排除事故车和水泡车，确保车辆的手续合法性，检查车子的手续，登记证书，行驶证，然后对比车架号，发动机号。手续程序主要是准备二手车交易需要的材料、旧机动车买卖合同、旧机动车交易发票、车辆管理所办理车辆行驶证、登记证的变更、保险变更等。
正规的二手车市场有各汽车品牌自己建立的二手车交易市场，包括奥迪官方认证二手车、路虎官方认证二手车等。这些由官方成立的二手车市场是目前各种二手车市场中遇到坑蒙拐骗几率最低的二手车市场。买卖二手车最关键的就是对二手车的评估和鉴定，这辆二手车是否符合当前的售价必须不放过任何细节。
排除事故车和水泡车，事故车可以通过检查车身焊点和螺丝痕迹来判断、水泡车可以通过座椅地毯来判断。接着就是要检查发动机、底盘以及电气系统的情况如何，这里建议各位消费者不要随便在网上学了几招就认为自己会鉴定二手车，最好就是找专业的人员来鉴定。
二手车过户流程：
1、到车管所的相应窗口申请过户；
2、填写过户申请表；
3、将相关资料交给工作人员审核；
4、将车辆开去验车，一般来说异地过户才需要验车，本地过户不用验车，但《机动车登记规定》当中要求是要验车的；
5、完成车辆和资料的检验之后就是上牌，上牌可以网上选号或者车管所选号机选号，选完号牌之后制作行驶证，中间会产生相应的工本费；
6、最后办理交强险和商业险的过户，交强险只能过户而商业险则可以过户或者退保重上。
6，百姓网个体户月入200万!金钱收割机!_
这是吴华在百姓网上传的第一则短视频，标题为《厂家直销：加装前甩刀 前滚刀 排杂风机》。吴华是山东滨州一位个体户，主做收割机买卖，这也是他第一次用视频的方式推广自己的产品。“这个收割机是我自己的，想着给大家展示一下，就顺手拍了一段视频，标题就是随便打的，直接看视频就懂了，”吴华有些不好意思。当得知，15秒的视频，仅上传两天，已有近6万次的播放量时，他又满意地笑了笑，并表示，“再多一点更好。” “看的人多，可能跟季节性有很大关系吧。”吴华指的，是收割机很强的季节属性。全国范围来看，玉米、小麦等农作物收割季节一般在9-10月，水稻、棉花、花生等一般在6-9月。夏秋收获时节，联合收割机南征北战往往是农田里一道靓丽的风景线，但秋收一过，收割机便使命履行完毕，进入漫长的停放期，一年中作业时间屈指可数。 由于季节性强，收割机通常都是一个夏秋集中销售，虽然看上去数额可观，但“一季赚一年”，吴华显然不满足于此，为了提高销量，他开始寻求产品推广的更多途径。 “百姓网是之前看别人做二手车生意时看到的，关注了四五年，一直都在上面发帖，今年才成为会员，所以第一个就想到了它，”购买了百姓网的付费会员产品后，吴华注意到，百姓网上线了短视频的新功能，发帖的时候可以直接发视频。体验了一次之后，他觉得“很方便”，相比之前图片文字的展示“那肯定更生动，效果更好”。
吴华录制的这段收割机视频，在百姓网全国近50个城市中不断扩散，截至目前，已有近500人查看了他的商户信息，并选择和他进行下一步的产品沟通。 为什么吴华的收割机视频如此受欢迎呢？ “那你觉得，现在谁还留在农村种地？”吴华反问道。城镇化政策下，农村劳动力持续缺失、老化，以往秋收季节热火朝天的农忙景象，现在也多转变为机械作业。“但是你要真让一个农民家庭为了那几亩田，去买一个联合收割机，那是不现实的，所以你看老家收玉米不少还是用小锄头一个一个挖。”
“来联系我买收割机的还是产业化田地经营者居多，”吴华说，上周他接到几十个电话，多是看过他在百姓网发布的视频之后前来问询的产业化经营者，也有几个个人或家庭，“非大规模种植的，也可以采用租赁的方式，一亩地三四十块钱，可以减轻不少农民的负担。拿玉米来说，收割之后直接秸秆粉碎，机收率和粉碎率都能达到100%。”
在刚刚过去的八月，吴华的收割机月销售额近200万，其中净利润近30万。“对于这一季来说收入还行吧，但是秋冬就停了，秋冬我可能考虑拓展、推广别的方向的业务。”在做收割机生意之前，吴华是一名熟练的农机手，后来出于养家糊口的需要，他开始转做钢结构生意，接着转向收割机及配件领域。
31岁的吴华看上去明显比实际年龄要成熟不少，声音也极其老成。谈到招人的话题，他称短期内还是自己做，暂时不考虑招人一起，“成本高啊，而且业务也还没完全稳定。”谈到互联网和新媒体推广，他说“那些先进的技术都是年轻人玩的，我们弄不了（指微博微信），那种都需要招专门的人来做的，我们可做不了。我们就做做普通的推广，像百姓网的视频功能就很方便了，效果也很不错，有视频跟没有视频还是很不一样的，”虽然在此之前并不知道具体的视频播放量，但他明显感觉“这次发了视频之后主动找来的买家多了很多。”
“不过这次拍的视频太短了，后期要拍个长一点的，让大家全方位地看看我的收割机。”“不过”，吴华又想起刚才说的招人的话题，“后面等业务拓展了，我肯定也是会考虑招人的，”他笑道，“谁不希望把生意做大呢？”
7，二手车交易持续增长,瑞博恩通过车抵贷切入二手车金融市场_
二手车市场的爆发趋势越来越明显。2017年全国31省二手车交易市场累计二手车交易1240.09万辆，同比增长近两成，交易金额超过8000亿元。同比对比美国，美国同期二手车交易量是新车的四倍，而中国二手车交易量是新车交易量的二分之一，现在仅涨至三分之二。
如今1.9亿存量私家车，每年有两千万辆新增。汽车过了三年保质期后，5-6年是换车的高峰，二手车交易量一定会随着汽车的存量市场而越来越大。
就二手车按揭市场而言，在1000万辆二手车中，平均十万一辆的按揭贷款，贷款额度可达万亿，最终可能有3000亿的成功转化。如果有一家公司可以每年达100亿新增贷款，这样就可以形成250亿资产。按二手车金融类公司的普遍估值方法（按贷款余额乘以PB 0.6来估值），250亿贷款余额（资产）可对应市值200亿人民币。若按3000亿的新增贷款，100亿在其中仅占3%，所以这个市场可容纳10-15家上市公司。
瑞博恩与已上市的易鑫金融商业模式相近，是聚焦于二手车资产的金融服务平台，商业模式由车抵贷业务渗透到按揭业务。瑞博恩选择“长周期、售后回租、客户拥有车辆使用权”特性、但资金成本要求尚可的车抵贷业务切入市场，通过“连锁”加“高返利”的方式，以快速获得市场规模，从而提升核心竞争优势。
二手车金融分为存量市场和增量市场。存量市场中，一个二手车车抵贷的典型场景是，一位车主的车已经还完按揭贷款，拥有所有权，除了正常工作之外，这位车主开了一家奶茶店，他想扩大奶茶店的经营，所以需要十多万元。如果去银行贷款，流程复杂并且不一定符合资质。这时候车主可以把车作为抵押物来二手车金融服务平台贷款。这个流程是，车主与公司签售后回租协议，然后去北京车管所抵押权登记，同时由公司评估车的销售价，以八折左右的价格设贷款额度，贷款可分为24月期或36月期，同时不放弃车的使用权。
在这一块市场，瑞博恩走的是SP模式，即瑞博恩做实时风控，通过SP来获客，给SP返点。通过SP可保证获取符合条件的客源，否则SP需要转债权，这有效控制了瑞博恩所承担的风险，当然瑞博恩也放弃了一些利润，属于风险前端化。
这些机构主要分布在二三线城市，大部分是做综合信贷的机构，有专门的门店，给客户提供信用贷、房抵贷、车抵贷等，他们是中介。不过最终的风控依然由瑞博恩把握。
自2018年开展二手车车抵贷（售后回租）业务以来，截止7月底累计放贷额3亿元，覆盖C端用户3300多位。目前单月新增8000万左右，实现营收500万-1000万之间，平均单笔贷款9.3万元，毛利率50%左右。
另外，二手车金融的增量市场将来自4S店。目前，瑞博恩正通过合作伙伴，来布局全国中高档品牌4S店的消费场景，开展4S店认证二手车按揭业务。
二手车金融市场已经拥有几位玩家。已经上市的易鑫高举高打，并且有腾讯、京东等巨头背书；刚刚上市的灿谷，更多针对二、三、四线城市；还有瓜子二手车主推电商渠道等等。在可见的未来，会形成7、8家较大型公司，每家公司的年度新增贷款大约100-150亿元。在这个过程中，每家公司各有优势，有的是资金优势、有的是区域资源优势，或者是下沉做渠道等等，切入市场的角度不同。
好在二手车金融赛道依然很宽。2017年11月到2018年6月已经有四家公司上市，易鑫上市时贷款余额大概在四百多亿，但市场的天花板是一万多亿，四百亿在其中仅占4%。如果按贷款余额PB估值，一家靠谱的公司只要贷款余额过100亿，正常情况下估值就可超过60亿。
团队方面，瑞博恩的创始人兼CEO杨鸣，毕业于浙江大学，是一位连环创业者，2007年成功创立大头信息科技，旗下上海巨流无线于2013年被香港上市公司（品牌中国）全资并购。常务副总经理兼COO汤鹤翔：毕业于北京师范大学，历任上海安美途金融常务副总经理、长安保险上海代理澳博汇融总经理等职务，熟悉二手车金融行业。首席技术官CTO胡楠，历任人人网技术总监，51汽车网、安美途金融技术副总，亦担任过大型汽车金融服务公司的项目负责人。
瑞博恩于2017年8月完成了数千万元的pre-A轮融资，领投方为洪泰基金，其他投资方包括星合资本、复之硕资本、蔷薇资本。近日瑞博恩已启动5000万人民币的A轮融资，希望引进战略投资者，融资额的40%将用于技术投入、30%用于劣后准备、20%用于团队扩张、10%高管引入。
8，开二手车环游澳洲！这对相恋9年的夫妻在ins爆火,拍的照片让30万网...
最近有一对年轻的夫妻在ins上火了，他们开着一辆二手面包车环游澳大利亚，并在Ins上记录了这趟冒险之旅。
将近30万名的网友，不仅对他们走过的风景拍下的照片惊叹不已，还对两人的爱情及生活状态非常羡慕：“这就是我所向往的自由和爱。世界上真的有人在实现着我的梦想。”
也许你会认为，他们一定很有钱，这样驱车走天涯无非是家里有矿。但他们其实是一对普通到不能再普通的夫妻，也并不是什么富二代。
今年的Elise27岁了，和30岁的丈夫Domenic已相恋9年。他们上大学时相恋，毕业后结婚，当起了上班族，在水泥钢筋筑成的城市丛林里生活。
他们忙着埋头工作，日复一日地加班。随着每天两点一线的生活，两人的身体和心灵极度疲惫，彼此间的交流也变得越来越少。他们都觉得，生活好像失去了点什么。
Elise说，他们曾经梦想环游澳大利亚，可是这些年只顾着工作，早已把这个梦想忘却。
她对丈夫说，“生命是宝贵且短暂的，而他们却每天重复着相同且无趣的事情。”
“何不趁着两人还年轻，冒险精神还没消失，去见证一下世界的美好？”
听了Elise的想法后，Domenic十分赞同，于是便开始准备这趟迟来的旅行。
由于存款不多，又考虑到安全问题，他们选择面包车作为旅行的安身之所，于是花了2万澳元买了一辆二手大众露营车。
有了这辆车，就既解决了交通问题，又解决食宿问题了。接着他们就开始亲手打造自己的新家～在驾驶室的后面，安装了一个小水槽和小灶台。
还专门做了可供喝下午茶的小方桌，晚上还可以边看星星边喝酒。
接着还安置了一张柔软的床，每天早上睁开眼，迎接他们的是不同的美景，清晨温暖的阳光洒进来，这个瞬间真是美妙极了。
再带上两套餐具，野餐时可以用到的地毯，以及美酒，这一方小天地，就这么被改成了一个充满生活气息的家。
就这样他们出发了，开启了这趟“圆梦环澳洲”之旅！
他们到达了“澳大利亚的心脏”，卡塔丘塔国家公园，在苍茫荒原上，世界上最大的整体岩石奇迹般地凸起在荒漠之中。岩石在日落时分令人惊艳，夕照使它呈现火焰般的橙红色。
他们踩在月球表面一般的尖峰石阵沙漠，被数百万年自然作用形成的石灰岩尖塔包围。这一根根的石柱在这里被海风吹拂，风化、侵蚀，形状千变万化，仿佛置身另一个星球。
在壮丽的阿瑟顿高原乘坐热气球，感受浪漫的地平线。延绵不绝的牧场、高低起伏的山丘、古朴传统的百年小镇、若隐若现的七姐妹峰，如同一首首田园诗篇。
他们在马塔兰卡清澈见底的绿水潭游泳，这里还有两处温泉，每到早晨，泉水经过了一夜的沉淀透明的跟水晶一样，还可以在附近钓鱼，接触澳大利亚最独特的动物。
在南昆士兰乡村，他们正好遇上向日葵的花期，Elise的笑容就像这些花朵一样灿烂。
他们喜欢看海，不同地方的蓝色的海洋，有时惊涛骇浪，有时风平浪静。在Rainbow Beach，海浪就像卡布奇诺的泡泡一样，是他们去的最安静最放松的地方之一。
在海边，他们还幸运地看到了的彩虹，美到窒息，仿佛置身童话世界。
在这趟旅程中，两人除了收集许多美景，还遇到了不少超级可爱的动物。比如一起共游的海狮~
和一群袋鼠拍集体照的时候，一只另类的袋鼠跑到镜头前，想来一张它自己单独的照片。
在路边的呆萌考拉：思考要不要过马路，不想爬了，好想睡觉。
还有《里约大冒险》里可爱的红蓝金刚鹦鹉，特别喜欢亲近人类。
他们还遇到了一群同样在过着“房车生活”的年轻人，他们一起交流路上的经历和故事。
Elise夫妇二人一路走走停停，一起迎接日出，累了就早早地安扎在新的落脚点，燃烧篝火，品尝着食物与美酒。
夜幕降临，就在浪漫的星空下，看一场有关爱情的电影。
Elise说，他们很高兴共同作出这个决定。在这趟旅行中，他们有更多时间相处，了解彼此。她十分感谢自己的丈夫，让他们梦想成真。
Domenic也有了新的感悟“在路上所遇到的事情，让我对于成功有了新的认识：成功不是在于我们能创造多少财富，而是能否过上理想中的生活。”
关于未来，他们的冒险之旅仍将继续下去。趁着年轻，去探索更多的未知吧，自由和远方都很宝贵。
他们的照片有些是友善的陌生人帮他们拍的，更多的是由三脚架＋单反相机拍摄而成，蜂蜂们get一下～
窝主今年的中秋福利里有单反相机哦～
了解一下？
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单反抱回家
9，人人网;再见,陈一舟_
编者按：本文来自“腾讯深网”，作者：孙宏超 编辑：康晓；36氪经授权转载。
从崛起、辉煌到衰落，从转型、挽救到放手，十二年长跑后，人人网从此不再和陈一舟有羁绊
2018年11月14日，人人公司宣布其子公司北京千橡网景科技发展有限公司已同意将其所从事业务中的人人网社交平台业务相关资产，以2000万美元现金对价出售予北京多牛互动传媒股份有限公司。此外，作为上述资产出售对价的一部分，Infinities Technology (Cayman) Holding Limited，一家专为作为买方母公司而设立的开曼公司，同意按照双方认可的7亿美元买方母公司估值向人人公司发行相当于4000万美元的股份。
而根据多牛互动方面的公告显示，该资产除了社交网络外，还包括人人直播以及增值业务，人人网将成为多牛传媒旗下智能媒体矩阵的组成部分。数据显示，截至2018年3月31日，人人社交网络平台的月独立登录用户数约为3100万。
2011年5月，以人人网为主体业务的人人公司赴美上市，市值一度超过70亿美元，陈一舟身家超过16亿美元。不过盛极而衰，人人公司上市后开始衰落，2014年其活跃用户已经出现明显下跌趋势，在最近几年里，人人公司更是褪去了曾经所有的辉煌，试图打造的社交商业帝国梦想也早已破碎。
半年前人人公司董事长陈一舟在接受《深网》独家专访时表示，这种衰落是是“非战之罪”、“人人网是输给了发展趋势”。但有接近陈一舟的相关人士对《深网》表示，人人在决策上的确出了一些问题：“在人人上市以后，陈更愿意把精力放在如何扩大业务上，简单的说就是如何快速找钱，而不是在社交领域做更多产品优化，这是一批高管在那个时间段先后离职的核心原因。”
一位人人原高管则表示，陈一舟实际是在试图寻找人人公司的产品和人人网社交产品的耦合关系，“但坦白的说，当时人人公司的多个产品都有非常强力的竞争对手，如何让社交软件上的用户尝试其他的用品本来就是个难题，人人需要时间来找到合理的方法，可惜快速发展的竞争对手没有给人人这个时间。”
此时陈一舟对人人网还抱着可以拯救的期许，在对《深网》表示人人网和围绕人人网的各种流量变现业务之间的关系是“皮之不存，毛将焉附”的同时，又表示，“直播（被攻击很多的业务）和SNS的分离，目前已经在规划中。”在问及未来人人公司的主要发展方向时，在二手车以及SaaS业务以外，陈一舟还坚称人人网的盈利也是关注的重点。
最终促成陈一舟下定决心的或许是用户表现出来的冷漠，三个月前陈一舟发表题为《人人网的明天，由你定！》帖子，内容回顾了人人网发展历史，同时陈一舟也透露将会与人人网老用户们进行交流，希望得到一些发展建议，但最终应者寥寥。
此次剥离社交业务后，对人人公司的总市值并不会产生太大影响，在今年6月的人人公司大分拆前，如以人人公司总市值减去其持有的其他公司股权价值，人人网的估值甚至接近负数。在甩掉社交体系后，人人公司会将主要精力专注于国内二手车业务以及在美国运营的Trucker Path业务和SaaS业务为代表的境外业务，同时人人公司仍计划保持其纽交所上市公司的身份。
对于此次出售，陈一舟在朋友圈表示，“创业第一天就搞SNS，20年过去，长江后浪推前浪，现在终于交接力棒了。接棒的两位同学，你们要好好干啊！”
湖北第一聪明
作为中国互联网行业中曾经的顶尖人物，陈一舟身上有着多个标签，但多个接近陈的人士都曾先后对《深网》表示，“陈一舟最大的特质就是聪明。” 同乡周鸿祎就曾经说：“湖北第一聪明的当属陈一舟，雷军第二，我第三。”不过这些相关人士往往在这个“聪明”之后会再加上一句：“有的时候太聪明让他反而不愿意做一些难的事情，这让他很容易从低潮中爬出来，但也很难取得太大的成功。”
1987年，陈一舟考进了武汉大学物理专业，二年级转入计算机专业，和雷军做了同学。三年级时则转入美国特拉华州立大学，继续攻读物理学，之后进入麻省理工学院读硕士。工作两年之后，陈一舟重返校园进入美国斯坦福大学，攻读MBA及电机工程双硕士。
和未来的创业生活相比，学霸陈一舟的校园生活是简单而轻松的：“中学的时候非常舒服，下午基本不上课，出去打篮球、看书；上大学从来不上自习，很少上课。”在他看来，这是因为学习是可以找到捷径的，但是创业没有捷径：“创业只能埋头苦干，而且还必须做正确的事，如果方向不对，那就啥都没有。”
1999年5月，陈一舟、周云帆、杨宁创立了ChinaRen，这个宣称“建造全球最大的华人虚拟社区”网站的消费人群定位在18到24岁的在校大学生。尽管因为互联网泡沫让ChinaRen最终被搜狐收购，但这个群体在未来成为了陈主要关注的对象。
2006年，陈一舟收购校内网（人人网前身，王兴创立），这成为其社交帝国最重要的一块奠基石；两年后，软银等公司4.3亿美元投资千橡集团，这笔融资在现在看来并不算多，但在当时却是中国互联网融资之最，甚至远超几个巨头上市时的融资额。
这让陈一舟在当时获得了“目前未上市互联网公司中最后一个大佬”的美誉，在遥远的2011夏天，人人旗下已拥有社交网站人人网、游戏公司人人游戏、团购网站糯米网、在线招聘（商务社交）网站经纬网，并且投资了在线旅游网站艺龙网，这个庞大的布局被认为能够让用户在社交网站上获得所有的资讯与服务，从而建立一个庞大的商业帝国。
“天下人人”这是陈一舟的梦想，直到微博和微信的先后出现。
据一位清华的本科毕业生描述，一直到2014年年底，人人网还在大学校园里占据重要位置：“班级里的一些通知会通过人人网的各种主页君进行发布，学校的学生想要了解学校的信息，也会通过人人网的相关学生账号。”
不过这也是人人网在校园领域的最后一个阵地了，随着2015年的到来，习惯微信的高中生们开始进入大学校园，这些年轻人从高中开始就接受老师在微信群里发布信息的模式，了解学校信息的渠道也变成了微信公众号，这意味着大学阵地也终于宣告失守。
非战之罪
直到今天，人人网大多数曾经的用户仍然表示，对于人人网还是怀着感恩和甜蜜的回忆，陈一舟则表示，有很多他投资的公司的CEO在读书期间都在用人人网，甚至连另一半都是通过人人网认识的。
人人网以及人人网代表的社交网站曾经改变了中国互联网的一个时代，陈一舟曾经透露，孙正义和他对互联网的判断一致，“我们都认为真实的SNS是无线互联网上最大的应用。”
在那个时代，人人网是青春时代无法抹去的记忆，层出不穷的小游戏热度和粘性甚至高于现在的“吃鸡”、“跳一跳”。那时关于人人网的标签是最近来访、好友档案，学术讨论、政治争执，人人网曾聚集了中国最有活力的一批学生群体。
也正是人们对大洋彼岸Facebook的向往，2011年青年节，人人网在纽交所上市，陈一舟身家超过16亿美元。此时的陈一舟意气风发，从曾经的ChinaRen到后来的校内网/人人网，他成为了中国实名制SNS的先行者和领导者，这也被认为是PC时代网络社交最先进的方式之一。
在回忆当年时，陈一舟表示通讯网络在一个区域最终只会有一个，这是铁的定律：“在熟人社交上，我们打不过腾讯，也不应该去想这种可能性。人人网本质上是一个虚拟社区，每一个虚拟社区都会有最终消亡的一天，人人网现在已经13年了，这可能等于传统行业里面的50年。”
陈一舟更愿意接受用“非战之罪”来形容人人网的衰落：“人人网是输给了发展趋势，或者说是一些外界的因素。如果我们有现在的智慧和经验教训，我们应该会执行的更好一些，但是你说最终的结局会比现在好太多吗？在这个事情上，我觉得从根本上来说，也不会好太多。” “事实是，中国有那么多优秀的创业者，以前在SNS和各种基于PC的和移动的即时通讯，都出现了非常多的优秀公司，目前大家还记得谁？”“未来一定会出现颠覆微信的通讯工具吗？ 也行会有，但我不会赌这件事。”
陈一舟坦承如果人人网曾经的经验给中国互联网带来创业的经验教训的话，应该至少有三条：1. 计算平台的大规模转移对新公司是机会，对老公司是灾难。2. 人肉的力量不可能战胜机器，勤奋不可能战胜网络效应。3. 转型比创业难，上市公司（彻底）转型比上天还难。
多次转型
面对社交网络在国内的衰落，陈一舟选择的应对方式是通过进一步挖掘社交关系来激活原有用户：“人人网确实是在衰落，这没办法去辩解。但未来可能有一些新的机会，人人网还是能够起到一些孵化的作用，毕竟人人网还是有一些可以激活的用户。”
首先是移动互联网最初的热门：手游。
2012年下半年时，人人游戏曾经在IOS游戏榜单的前十位中占据九位，此时人人游戏的收入已经超过了人人广告的收入，成为人人公司营收的支柱，估值甚至高达数百亿元。但随着苹果提升监管体系，人人游戏旗下的多款游戏就在App Store被下架。一位人人游戏的前员工对笔者表示：“当时人人游戏对运用刷榜模式非常娴熟，但对于正常的推广模式没有任何储备，也并未储备足够的游戏研发团队。”
在手游的尝试宣告失败后，人人公司的另一个内部挖潜则选择了移动互联网的另一个风口：直播。
2016年第二季度，人人公司正式启动直播业务（人人直播），并在首页推送热门直播，陈一舟还宣布将拿出价值300万的人人股票奖励优秀主播。在这样的投入以及市场热潮推动下，人人公司的直播业务获得了迅速成长。数据显示，人人公司第四季度互联网增值服务收入为1450万美元，较2016年同期增长34.7%，增长的原因主要由于人人直播的收入增长。
不过这样的转型引发了老用户的不满，人人网在App Store上的评分一路走低，有留言表示：“人人网有很多大学时候的回忆，而不是现在这个德行。”有的留言则更加直接：“那些个直播都是什么玩意？”有人人网的忠实用户表示：“在去掉时间轴以后，我对人人网的最后一丝眷恋也不再存在了。”
目前，打开人人网PC端首页，会直接被强制跳转到人人直播热门页面。而用户只能通过点击左侧侧边栏中的“新鲜事”，才能进入以前的人人网首页，并浏览好友发布的内容。
“直播和SNS的分离，目前已经在规划中。”对于这些意见，陈一舟如此回应。
内部挖潜基本失败后，投资也成为了人人转型的重要渠道，其中最典型企业是Sofi，人人公司分别在2012年9月、2014年3月以及2015年1月和10月多次参与Sofi融资，共花费2.4亿美元。这家金融公司主打P2P学生贷款服务，SoFi平台上资金的出借人是名校的校友们，在借钱给学弟学妹同时，还可以给这些学弟学妹提供事业、工作上咨询和帮助。在投资Sofi后，人人公司在2014年底开始布局互联网金融业务，上线大学生分期购物平台“人人分期”。
另外一个投资则是二手车，2014年时人人以7500万美元购买国内二手车电商交易服务平台车易拍20%的股权。2017年陈一舟开始发力二手车销售和金融业务：“中国二手车市场井喷式发展，我们希望在未来几个季度中，二手车业务能继续夯实基础，在二手车领域获得更好业绩。”
人人公司在海外的SaaS布局也和收购相关，“我们的海外SaaS业务也是通过投资对国外某些垂直的行业建立了解，一步一步走出去的。”据陈一舟介绍，目前人人公司的海外业务主要集中在房地产和货运这两个垂直行业。此前人人公司曾投资香港同城货运及物流平台GoGoVan、美国房产众筹鼻祖公司Fundrise，去年年底人人公司更是全资收购美国最大的卡车社区平台Trucker Path，这些投资和收购最终演化成人人公司的重要转型。
海外拓荒
和其他互联网大佬不同，陈一舟是一个有着强烈投资回报观的CEO：“只要有证据证明这个东西值钱，我一定会赌！”他更习惯带着财务回报的目光来看自己的公司，这或许和陈一舟曾经的创业失败有点关系，“吃过亏，所以会更加谨慎，因为害怕失败。教训之一是荷包里一定要有足够的钱，第二是不要盲目随大流。”
显然在二次创业的时候，陈一舟荷包里有足够的钱，他对《深网》表示充分的创业经验将帮助人人公司重新出发：“有人说我们做新业务是土豪创业，不融资，有足够的资金，成功率也高。但是现在回想起来也不一定高，转型是一个非常难的事情。人人网转的非常厉害，从一个B2C的业务，变成国内的O2O业务和海外的B2B软件业务，这基本上就等于重新创业了。”
未来人人此前的投资项目以及人人网全部从原有体系分拆剥离后，陈一舟将专注两个创业项目：开心二手车和美国SaaS业务。
二手车电商目前在国内处于三足鼎立状态：瓜子、优信和人人车，和这三家平台不同，人人公司旗下的开心二手车业务主要面向高端二手车。对于二手车业务来说，陈一舟自称自己扮演的是战略和财务上的角色，平时的运营则交给公司的COO刘健来运营：“二手车业务目前是红海，可能未来会变成紫海，但这个业务目前已经上了正轨，未来也会成为人人公司重要的经济来源。”
目前陈一舟的主要工作重心放在海外SaaS业务，“在美国主要是抓销售，卖软件，跟马云刚开始干的事差不多。海外市场其实并不关注人人公司怎么样，只关注你产品怎么样，国外的客户非常现实。”
首先是互联网运输，陈一舟对《深网》表示，“当时Uber很火，我意识到交通行业在无线时代会被颠覆，比如卡车运输，“司机的智能手机通过一个应用就可以知道车辆的位置、货物的数量、配送路程以及时间，整个卡车运输的模式将产生颠覆性改变。”陈一舟联系上了后来被人人公司全资收购的Trucker Path，当时这家公司已经有了几万个卡车司机用户，陈是第一个找上门的投资人。当面对创始人的疑问时，陈一舟表示，“我在美国当学生的时候，每个星期都要帮我大舅开卡车，我了解美国卡车司机的生活状态。”在房地产方面，人人公司是通过投资地产金融公司，了解到美国房地产行业的科技创新机遇。
在结合了几个投资方向后，陈一舟将在美国重新创业的方向瞄准了以房地产和交通运输业为突破口的SaaS，主要方式依然是投资：“人人公司通过投资国内外SaaS公司，学习了SaaS业务的增长模型和销售方法，我们的每一个内部新业务的产生，都是通过投资先行学习行业的本质规律，再结合公司本身的能力圈，在市场足够大并有可能建立长期竞争壁垒的条件下进入的。”
陈一舟的一位朋友告诉《深网》，“他是两次互联网大潮中的幸存者，即使被打到谷底，还是能爬出来。”不过，过去几年陈一舟更多证明的依然是自己的投资能力，无论是二手车还是SaaS业务，陈一舟要想凭此复兴人人显然会困难重重。
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