1，巡洋舰2手车多少钱?
4700,02年的大概25吧,手续全的
2，2009年8月丰田陆地巡洋舰标配2.7排量二手车现在能...
你百度搜下佳讯汽车，问问里面的客服
3，丰田进口陆地巡洋舰4700顶配,03款。行驶16W公里。无任何事故。...
一般来说高端二手车折价都很低，特别是高配车型，要根据现场观察评价。50--70之间
4，东莞二手车网
东莞寮步汽车城车天车地二手车有限公司，高价收购各类二手车，专业销售二手车。邹生15817617584
先踹两脚，再对着树撞一下，如果车子一点事情都没有，那就可以卖高价了！
先评估一下吧
可以卖我，联系我15015111030
5，二手丰田小霸王
只听过大霸王！普瑞威亚！！！一款不错的MPV。 优点：两个后门和后背掀门都是全自动开关的我特喜欢，空间宽敞。 缺点：驾驶位置天窗不能全打开，第三排坐着不舒服。 动力方面：两种排量2.4和3.5。2.4配置动力就不错， 配置也比较高该有的都有 价格：新车车价应该46-50之间的 2手的不清楚
6，二手丰田丰田
11W左右，因为新车才13W多，1年的折旧就要20%，保险和上牌费用不计算在内，因为他如果不上牌和保险，那他的车就不具备二手车的条件。而且马上要上新保险了，又增加了购车费用，所以个人认为11W左右还比较适合。谢谢
才一年的车他肯定卖的不便宜的 如果差个2 3万的 我还是建议你买新车去 毕竟不知道他怎么开的 有没有过撞过什么的 10几万都进去了还在乎那2 3 万吗
12万左右
8万
7，二手车2011年巡洋舰5700值多少钱
1.年限法：新车购置价*（1-使用年限/可使用年限）=市场价（适合时间较久的车） 以04年款的马自达6为例：187000*（1-5/15）=125000元。 2.准新车贬值法：由于准新车使用年限较短，并且折旧率较高 准新车贬值率：第一年：15%~20% 第二年： 6%~ 8% 第三年：6%~8% 以08年高配的马6为例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。 3采集法：搜集二手车市场同年同款的车型，取其价格的平均值、再减去10%~15%的利润价格。
我是来看评论的
8，4700和4500是丰田什么车?是巡洋舰吗
展开全部 都是陆地巡洋舰 4500 和4700只不过是代表排量 一个是4.5 一个是4.7
展开全部 都是陆地巡洋舰 4500 和4700只不过是代表排量 一个是4.5 一个是4.7
你好。4500沙漠王子跟4700的车身是不一样的！不能换。会烧电脑的。希望能帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
展开全部 都说的是一个车，排量不一样而以都是以CC来定的。LAND CURISER以前被叫做陆地巡洋舰，现在丰田官方把它叫兰德酷路泽 。前一个名字是意译，后一个是音译。这个连接看下是不是这个车http://image.baidu.com/i?tn=baiduimage&ct=201326592&cl=2&lm=-1&pv=&word=%C2%BD%B5%D8%D1%B2%D1%F3%BD%A2&z=0
展开全部 是丰田陆地巡洋舰
展开全部 4700是陆地巡洋舰，4500应该是霸道，
9，97年左右丰田陆地巡洋舰4500(lc80)正规手续,素车,无越野史,没出...
LC100价格一般20万起，7万怕是买不到好的顶配LC80了，GX的会有，去越野E族上找吧 一个巅峰的峰巅 买卖二手车就用 淘车宝 ！公开、公平、公正！2011-11-4 12:43:15
国内四驱车界开始充分认识到了丰田陆地巡洋舰系列的优点，众多四驱爱好者更将其视为不可多得的经典。陆地巡洋舰系列在国内保有量大，再加上每代不断进化的超强性能和长期使用的耐用性，确实是国内四驱爱好者最理想的选择。现在国内可合法行驶的陆地巡洋舰，以lc80、90、100、120四款为主，因此我们本期就对这四款lc的现实情况做出全面分析。 专家权威分析 列数现行lc长短 首先说lc80吧，它的原装悬挂设计使得离地间隙和行程都比另外三台车要好。比起上一代的lc60，其车壳不易生锈、天窗不易漏水。比起90，其大梁和车壳都更硬，扭曲变形小，传动轴及齿轮损坏的几率也很小。在那个年代它已经有冰箱、后空调，是对手无法比的。80的维修相当方便，车体也很稳定，爬山不容易发生翻车。其第二及第三排座还可以单独分开调整，这也比90要好。 80最大的缺点就是太重，发动机马力相对不足，油耗偏大。在日本有人将lc100的4700v8发动机改到lc80上，结果省油20%。我国内地的lc80以半时四驱为主，但前轴却没有原装自由轮毂(free hub)，既不省油又容易烂。内地lc80还有大量的化油器发动机，这当然是不够先进的。lc80的刹车较差，因为其刹车碟太小了，厂方曾在1993年左右将其改大了3寸，所以只能装用16英寸轮圈。如果你的lc80可以装15英寸的轮圈，那就证明它是改进前的版本。cv join是其明显的弱点，其强度与车重、马力不成正比(因其使用hilux一样的cv join)。lc80的发动机用旧了以后，防水性变差，水洗发动机容易使电器漏电导致发动机抖动严重。其发电机位置太低，过水后易烧。原装的前后锁容易失灵，且由于位置太低容易被石头撞到。 lc90是与三菱pajero竞争的轻型四驱车，其前悬a臂虚位少，方向机首次采用轿车使用的齿轮齿条方向机，这使得其虚位少。虽然无法加装damper，但应付爬山仍然很耐用。 lc90比80要窄，适合穿越的越野，但其高车身并不代表重心高，因其地板其实是很矮的。其ifs(前独立悬挂)很稳定，避震也很舒服。3400的发动机马力/重量比很好(且防水性优于4500)，但2700就不行了，明显马力不足。90的第二排座椅不能单独分开，后排上车不便，没有后空调都是它的缺点。其车尾撞车时没有80安全，容易伤及大梁，造成更大的损坏。前cv join比较弱，容易损坏。车身高过80达到2米，如果升高，进出室内停车场会非常危险。 lc90是一辆很好地平衡了油耗、加速能力、越野及公路性能的好车，这点它比80要好得多。 lc100的公路性能非常好，车身比80宽，但油耗和加速性能都优于80。它比90宁静，ahc车高调整系统给用车带来许多便利，其耐用度甚至要优于旧款路虎揽胜(一般4、5年后才会出现问题)。100的前后保险杠为了迎合发展趋势，做得非常单薄，远逊于80。90是适合爬山越野和旅行的车，而100则是四辆车中最适合长途旅行的车。100和80若有带下备胎的车型，在越野时最好把备胎拆下，否则离去角太小，同时也容易刮烂备胎。 lc120比90更大更重，所以其2700的发动机更无法满足使用需要(且在日本的返修率高)。其后悬可调高低的功能是拖车时用的，并不适合越野。个人认为其车壳不好看，像gx300的加大版。如果按照香港的售价：4000排量的lc120卖50万，而lc100卖70万，在这种差价情况下我宁愿买100，因为豪华程度完全不一样。120的第三排座不能像pajero那样前倒，形成平整的行李厢地板，而沿用90一样的折叠设计，不节省空间，在这个年代看来是落后了。120的内饰改得比90豪华，并有后空调(香港)。但其油箱低于大梁4英寸，这是失败的设计，越野时非常危险。120底盘比90宽了不少，应该更稳定。4000发动机及整车的耐用度还需要时间去验证，但相信不会有太大的问题。 总之，以原装车来说，越野性能从高到低来排分别是80、90、100、120。 改装潜力分析 80是四辆车中改装潜力最大的，因其改装技术已相当成熟，主减速齿轮、差速锁、升高、保险杠甚至pto都有。80的改装以越野或长途旅行取向最为优胜，其升高后的公路性能比另三辆都要差，最好把防倾杆加强。4500的发动机动力不够，加装增压系统会使油耗更大，所以不建议使用。 90改装与80同样成熟。升高后会比80稳定，
大概在7-10万左右。
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