1，二手车过户次数对价格的影响大吗
没有限制，不过过户次数越多的车子会越不值钱，二手车和三手车的价格可不一样的
没有规定。汽车也是一种商品，谁买下来就是自己的私人物品有权改变它的所有权，所以二手车也不例外。 但是你要清楚一点，更名次数越多二手车保值率就越低
2，车辆多次过户次数多影响二手车价格么
车辆多次过户次数多对二手车价格方面还是有一定影响的，过户次数多的二手车价格一般要比同样年限，车况的二手车价格低一些。
没有规定。汽车也是一种商品，谁买下来就是自己的私人物品有权改变它的所有权，所以二手车也不例外。 但是你要清楚一点，更名次数越多二手车保值率就越低
3，过户5次的二手车多这种情况多吗?还能要吗
过户次数较多，可能存在公里数较大或者车本有事故，建议找专业的看车师傅带你看车，把关检测
首先我告诉你：排放标准必须达到国标4标准才能转籍，当然更好过户，如果达不到国标4，只能用外地牌照过户到自己的名字，你说的车辆是不是永远也没有办法过户到本地？我在这里说一下，是转籍，先转籍然后才能过户，希望你能知道。
4，为什么有些二手车都转了四五次了
原因有很多，要么就是觉得不喜欢就转手了，要么就是因为开着不顺手，再要么就是出了新车想买新款的车，不过不建议买过户次数太多的，过户次数多的车况比较复杂，万一遇见了问题车也是说不准的事情，你可以到好车无忧去看看，都是个人二手车，车况什么的都是不错的。
一楼的说的太罗嗦了，简单的说就是需要：买卖双方身份证（单位就需要代码证）、行车证、登记证、完税证和交强险保单；到转出车辆当地车管所做交易、拓号、照相、外检提（大）档，拿着大档去国税局提小档，然后拿着这些手续到转入地车管所落籍上牌。 注意事项就是要有交强险，年检不能过期，交易之前要签署正式的买卖协议，手续办完后再付全部车款
5，二手车过户5次正常吗
二手车过户5次是否正常，要看该车每次过户的时间间隔。如果间隔时间很短，那么这就是不正常的现象。如果一辆车短时间内过户频繁，这辆车很可能存在问题，需要留心并仔细检查车辆。过户次数多的二手车的确是存在车况不确定性的。 扩展资料： 一般的正常换车频率是买新车3-5年后换车，下一任车主大概使用1-3年换车。一辆5年左右的二手车过户次数大致是2-3次，间隔时间不会太短，这是绝大多数也是比较普遍的频率，当然每个人的换车周期是不一样的。 也不排除有很多过户次数高，但车况依旧不错的二手车，这样的车性价比也是非常高的。所以在选购二手车时，不用太过在意它的过户次数，留意一下它的过户间隔更重要一些。每次过户的时间间隔正常，那么这辆车基本上就是正常流通，最最重要的还是仔细检查车况。
依：无论是几年的车，销售后都应该要过户。 贰：这个是法律规定，也是对自己的一种保护。 三：二手车过户，顾名思义就是把车辆所属人的名称变更。是买卖二手车过程中不可省略的重要程序，车辆不过户对买卖双方都会带来不便。买二手车，在交易环节中除了要看好车况，剩下最重要的环节就是办理过户手续了，而有些不懂车的朋友们为了节省费用忽略过户环节，运气好的车不出什么意外还好，要是运气不好，出点什么事故被警察叔叔抓到就麻烦了，罚款另算，关键车辆出险保险公司不会赔，不管多大损失都得自己承担，正是贪小便宜吃大亏
6，二手车一共可以过几次户,有次数要求吗
车辆过户次数是没有限制的，只要车辆状态正常，手续齐全就可以正常办理过户，并且两次过户之间的时间间隔也没有特别限制，只要上次过户车辆归档是可以紧接着再办理过户的。 二手车车子分热门车型和冷门车型，热门车型和冷门车型在市场上的折价率也不一样。同样针对热门和冷门车子以后的保养价格也不一样，包括配件的购买。建议买车买热门车型。当然冷门车子价格更便宜。 无论购买新车还是购买二手车，一定要根据自己的经济实力，做到理性消费。 扩展资料 过户费用： 1、交易税。 缴纳二手车交易税。私户（裸车现价）1%收取，公户（裸车现价）3%收取，私人过户无交易税。 2、拓号费。 将车开到过户验车处，车辆进行检查、拓号、拆牌和照相，需缴纳10元的拓号费。 3、提档费。 有的地方高，有的地方低。 4、过户费。 二手车公平价格过户费主要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。 北京二手车过户费用基本差不多，最低过户费用200元，最高过户费用800元，其中1.0L以下排量收费200元，1.0L-1.9L排量收费400元，2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元。 参考资料来源：百度百科-二手车
应该不能吧。
应该不能吧。
没有次数要求。 二手车的过户随便多少次就可以。但是二手车过户次数越多车辆的二手车评估价格会收到一定的影响。 大家都喜欢买没有过过户的车，因为，问车主就能知道车辆的情况，如果车辆过户次数较多，买车的人询问车辆的保养情况可能前一个车主就不能全面了解。对于车辆再卖出，价格上会更低。 购车一定要看好二手车的车况。选正规二手车市场。
车辆过户次数是没有限制的，只要车辆状态正常，手续齐全就可以正常办理过户，并且两次过户之间的时间间隔也没有特别限制，只要上次过户车辆归档是可以紧接着再办理过户的。
7，过户次数多会影响汽车价值吗?
车辆过户次数对车辆具体的贬值量是无法估量的，一辆二手车的过户次数对车辆价值的影响很微小。真正决定一辆车价值的是实际的车况与车型，过户次数不过是可以作为买家压价的一个理由而已。对于一辆车况良好的车，不必太过担心过户次数对价值的影响。 买二手车有哪些地方需要注意： 1、如果选择异地购车，一定要查询你当地的迁入标准。切入标准有这么几项就是尾气，尾气这个东西过不了，给钱也可以过。还有就是限迁政策，有的地方它是必须要国5才能迁进来的，有的地方甚至要国六新出台的。也有的地方不限。异地买二手车，只需要在异地提档提档的时候，车必须要去，你的人可以去可以不去。 2、贷款买车的话要注意利息。有时候市场上的贷款费用比平台还高。因为有很多家贷款公司，为了做单子必须高额返点，返点还是要从客户身上出的。反倒是二手车平台，做自己的金融产品，没有竞争，利息就低一些。 3、买二手车最好找一个专业人士陪同。买二手车其实就跟游泳一样，会游泳的5米水都敢游，不会游泳的碰到水都害怕，所以想碰这个水，要有专业的“教练”才可以。
车辆年份越久，过户时间间隔越远，过户次数越少对于价格的影响程度就越小，相反车辆年份近，过户时间间隔近，过户次数多就会对车辆价格产生比较大的影响。
会的，过户越少保值率越高，因为经过多次过手，很多车友会认为你的车天生存在暗病，被不断过手。
对于机动车二手车的车价来说，影响到他的车架，最重要的是车况，过户的次数越多，对它的车价影响还是很明显。比如说行驶的公里数车龄还有有没有交通事故也会很严重的影响车价。
过户次数，在我看来是会影响车辆交易价值的，为什么呢?过户次数越多，代表使用该车的人也越多，而不同的人对对车辆的爱护保养情况，驾驶习惯肯定都不一样的，这些对车辆的车况都有影响的，还有该车行驶的路况好坏也影响车辆的车况的。基于以上分析，个人感觉过户数量是对车辆交易价值有直接影响的。
??答案是“会”。有时候过户次数本身并不会影响车况，但会影响买家的心理。在不懂车的买家面前，过户次数代表着车况，代表着这车不咋地。??
8，汽车过户次数会直接影响车价吗
1.年份 两个日期：该二手车的出厂日期与使用日期，这是关乎车辆使用时间的一个主要因素，虽然现在私家车已经取消了强制报废年限，但二手车的车龄仍然是选购车辆时需要考量的一个因素。 基因密码：VIN码（车架号码），它包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。正确解读VIN码，对于我们正确地识别车型，以致进行正确地诊断和维修都是十分重要的。 2.车况 保养情况：在挑选二手车时，要查看原车主对其的维护情况，机油、内饰、漆面等保养程度如何，这在某种程度上能表明车况的好坏。 里程数：里程数虽然不能当做决定因素，但也可以作为一个参考数据。不过不同使用性质的车，所行使的公里数也是不同的，一般来说，私家车一年的公里数在2~3万之间。 3.使用成本 油耗:同排量高油耗车型保值度较低 维护成本:维修网点多寡与配件价格的高低对成交价格有影响，维修网点越多，价格相对较低的车型，其后期的维修保养费用就会越低，进而这样的车型也就越受欢迎，买来之后也就越划算。 4.手续 过户次数:过户频繁会降低车辆价值 违章情况:有未处理的违章无法过户 是否抵押等:未解除抵押/海关监管/法院查封/盗抢嫌疑的车辆无法过户 五证齐全：登记证、行驶证、购置税证、车船税、保单 5.保有量 保有量最大的品牌车型决定同档次车型价格 车辆颜色是否符合该品牌客户的普遍喜好 同类车辆在二手车市场库存的数量 同品牌新车在当地或就近(300KM以内)4S店的价格波动幅度 6.附加价值 商业险:保单剩余价值与时限决定附加值，济南二手车网建议为车辆购买商业险的车主，在出售车辆时要妥善处理商业险，可以退保，也可以将保险与车辆单独来算，这样可以最大程度的保证自己的经济利益。 保养记录:有完整保养记录可增加附加值，每个消费者都想详细的了解所买车辆的使用情况，如果原车主保留了车辆的详细保养记录，就可以增加该车的成交价值。 加装设备：导航、音响、天窗，一般情况下，加装设备是不会对车辆的价值有较大提升的，建议车主在卖车时可以拆下，安装到新车或者单独出售。
9，好消息!三部委将提请国务院,要求各地加快取消二手车限迁政策_搜...
3月21日商务部官网上挂出了一封《关于请提供取消二手车限制迁入政策落实情况的函》，商务部与环保部、公安部联手，再度提出各地应加快取消二手车限迁政策。
按照函件的要求，除了北京、天津、河北等国家明确的大气污染防治重点区域外，全国各地要在今年4月14日前，将取消二手车限迁政策的落实情况进行上报。对进展缓慢的地区，三部委将提请国务院适时开展实地督查。
事实上，政府相关部门已经多次就取消二手车限制迁入问题公开，然而政策松绑过程却历经坎坷、执行不畅。这其中的困难究竟在何处？全面开放二手车市场，又将对新车领域有什么影响？
早在去年3月，国务院办公厅就曾发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》，明确要求各地不得制定二手车限迁政策。
二手车限迁到底难在何处？
所谓的“二手车限迁”，简单说就是外地一些不满足本地新车销售排放标准的二手车辆，不允许迁入本地，这个政策始于北京。2008年，北京以治理环境为由，对外地迁入二手车辆设置了严格的环保门槛。此后，各地纷纷效仿。
取消二手车限迁，为何成了行业公认的老大难？
汽车行业资深评论员李洋认为，除了二手车排放标准低，会给迁入地造成环境压力之外，地方政府执行政策没有积极性，更多是受到税收政策的影响。“地方保护，二手车进来后新车肯定会受冲击，二手车本身交易环节税费很低，一个车残值绝大部分归原任车主，中间税很少，卖一辆新车购置税是国税，关键主机厂在当地的，地税要留在当地”。
此次三部委联合发函，表示未来将对有令不行、有禁不止的地区开展实地督查，无疑将推动取消二手车限迁政策的落地，进一步盘活我国的二手车交易市场。
全面开放二手车市场，对新车领域有哪些影响？
在全国工商联汽车经销商会秘书长朱孔源看来，二手车流通并不会影响新车销售，反而会完善充实我国整个汽车市场。二手车是个很重要的市场组成部分，消费者是分层级的，在不同的阶段可能需要，有人可能这个阶段需要二手车，二手车和新车这两块市场消费者其实不产生过多的交叉和重叠，二手车销售不会对新车产生冲击，反而活跃和补充汽车消费市场。
专家预计，到2020年，我国每年将有至少3000万辆二手车完成流通，按照每辆5万元计算，交易金额将达1.5万亿元。
二手车限迁取消后 这些问题你值得关注
哪些车有资格进入二手车市场？
符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续。
二手车交易流程？
整合二手车交易、纳税、保险和登记等流程，开展一站式服务，对具备条件的二手车交易市场推行进场服务。整合交易流程，可以极大简化了交易的时间成本。
二手车交易税收怎么算？
按照“统一税制、公平税负、促进公平竞争”原则，结合全面推开营改增试点，进一步优化二手车交易税收政策，同时加强对二手车交易的税收征管。
异地交易怎么办？
优化服务流程，推行二手车异地交易登记，便利交易方在车辆所在地直接办理交易登记手续。
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