1，二手依维柯6490AT(6座)多少钱
你的要求也太简单了吧，不知道你的要求，怎么给你答案，五年以上的，大概是四万左右吧。
2，上海08年依维柯都灵v17座可以卖多少钱 上海08年依维柯都灵v17座可...
主要看车况，跑了多少公里，有没有事故，还有轮胎磨损情况，发动机运转如何等等。应该可以卖到13-15万吧。
3，2016年12月云内发动机有国五的吗？我看了一辆二手奥驰?2自卸轻...
16年12月份的车是国五排放标准的，因为柴油内燃机是从2015年7月份就开始执行国家第五阶段排放标准的;从15年年初就已经有国五车上市了，7月份以后的车，不是国五标准的不能正常上户的。
4，2020年国五排放标准的二手车能上沪牌吗？
1、目前的二手车，基本上是无法上沪牌的。 2、因为上海目前实施汽车“国五”排放标准，而“国四知”车辆从2014年7月起已经禁止上沪牌。 3、通常的二手车都是相对使用一段道时间，最多只能通过“国四回”排放标准的车辆，这些二手车辆目前只能选择外牌。 4、国四、国五是指排放标准。国四标zd准汽油的含硫量上限为50mg/kg，国五标准汽油的含硫量上限为10mg/kg，其余指标都一样，主要是考虑环答保要求逐步降低硫含量，国五标准要比国四标准环保许多。
您好，济南华瑞源二手车客服很高兴为您解答： 二手车国三排放标准的，济南不能落户上牌的。济南地区接受外地二手车的标准是： 1、五年内的车 2、实际检测国四以上标准的车 两项必须同时满足才可以。
5，5到6万能买到什么德系二手车_
1、Polo
二手车价：1.25万-10万
Polo这款车在二手市场绝逼是一款比较抢手的小型车，除了空间稍微小点之外，其他基本上没什么毛病，而且性能各方面的表现都不错，安全性也好。所以如果想5-6万买一辆二手小型车的话，Polo是值得考虑的。PS：Polo是小型车里面比较贵的车了，不过好在二手车比较保值。
2、捷达
二手车价：0.55-10.92万
捷达，曾经的紧凑型家用轿车之王。与桑塔纳，富康被戏称为老三样，如同三国鼎立一样。也是当时第一款合资进入中国的车型，以合理的价格迅速赢得了市场，并以极大比例占据了中国汽车市场份额，而捷达以其经典的外形，先进的性能，可靠的耐用性及完善的零配件供应和售后服务，当之无愧的成为老三样的老大。
3、宝来
二手车价：3.50-10.50万
“BORA宝来”其实就是大众JETTA（国内称为捷达)的MK4第四代车型，历史可以追溯到1997年，以高档化为目标的大众公司，推出了与奥迪A3拥有大量共用部件的捷达A4（国产宝来）。所以说，当时的宝来品质绝对是杠杠的，没话说。如果说，要在二手市场还能淘到这样的宝来，绝逼不要放弃，买回来修修改改肯定是款不错的车。
4、高尔夫
二手车价：2.00-21.60万
不过，在此要提醒各位童鞋的是，高尔夫和大众其他新款车型一样，也是减配严重，而且空间稍微偏小。
5、迈腾
二手车价：5.80-23.98
5-6万只能选择8年后的车龄了，但是“好菜不怕年载久嘛”，只要不是事故车，还是值得考虑的。
6，17坐依维柯报废价
以下标准供参考但不一定，每个地区不同，以当地车管所的规定为准，脱检没有补贴： 2016年1月1日起，全国将强制实行国五排放标准，率先在北京、上海、广州、天津等城市执行、所有排放不达标的的国四车型，将不允许车辆上户，已经上户的车辆，不达标的将引导报废或强制报废，具体强制报废规定如下： 1.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的； 2.经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的； 3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的； 4.达到一定使用年限和行驶里程的。 提前报废奖励补贴标准: 1.报废重型载货车，每辆补贴18000元 2.报废中型载货车，每辆补贴13000元 3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元 4.报废微型载货车，每辆补贴6000元 5.报废大型载客车，每辆补贴18000元 6.报废中型载客车，每辆补贴11000元 7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元 8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元 9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元 10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元 11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元
根据以下规定查看： 1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。 2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废 使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。 3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。 4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(gb7258-2004)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。 5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。
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