华为的自动驾驶没有选择比亚迪，这其中有什么原因？

因此，从船夫哥的战略方针可以看出，智能化早已经深入布局。而前期的电气化布局，从之前的3111平台，到最近上海车展发布的3.0平台，已经是行业领先水平。安照比亚迪独特的战略2013年比亚迪的实验车，就吊打现在所有自动驾驶了。闹市区，窄路，行人和非机动车乱窜，实验车在里面穿梭自如。华为，才有控制成本，而德赛西威也在四月正是加入“华为联盟”，因为有大疆这个先例，首先给大家看一下例子，百度使用德赛西威毫米波雷达，不加激光80万售价！所以比亚迪不是不。

有些说法是华为与比亚迪有“业务冲突”，合作的关系既暧昧又要保持一定的距离感；或者说比亚迪的硬件水平不能支持自动驾驶等，然而这些说法都是不正确的，准确的答案应当是比亚迪不需要华为的自动驾驶技术，华为强调只是向汽车企业提供智能汽车解决方案，然而从全球市场来看，汽车企业普遍不愿意采用科技企业的自动驾驶等技术，

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