俄罗斯的直升机为什么会有一个载人的吊舱？
直升机是航空技术在20世纪非常有特点的创作之一，这是军事科技应用的又一次延伸和扩展，开拓了飞行器的另一方面的使用方向。这一方向可以为普通民众带来直接的服务，直升机是优秀的军民都可以使用的飞行器。直升机作为飞行器的延伸产品，它可以在很多领域中得到应用，而且发挥的还是不可替代的作用。比如医疗援助，运输物品，海上急救，扑灭火灾，刑侦缉毒，信息通讯，消防救援，旅游观光，人工降雨，大规模喷洒灭虫药消灭害虫等方面。
直升机的种类也因为它的用途而变得多种多样。按照用途可以分为通用型直升机，这是最初研制并制造的直升机。这款直升机的优点和缺点都因它的名字“通用”二字决定，可以执行任何任务，做任何事情，但是在工作时都显得不够专业，使用起来不够得心应手。除了这一款直升机以外还有运输型直升机，搜救型直升机，反潜型直升机，预警型直升机，通讯型直升机，武装型直升机等。
直升机是由发动机带动机体顶上的两片巨大的螺旋桨旋转产生向上的推动力，从而把直升机机体带上天空。直升机方向的改变是建立在其飞上太空的条件下实施的，其是通过两片螺旋桨倾斜产生角度制造出不同方向的推力从而使直升机可以在天上自由的飞翔。直升机上配备一个载人的吊舱，其用途用很多种，如人员的救助，作战时士兵的投放，物资的投放等。
俄罗斯拥有一款特殊的通用直升机，其最大的特点就是装备了一个可以拆卸的任务吊舱。这款直升机是俄罗斯历经7年才研制出来，然后完成首飞，有耗时5年正式进入空军部队进行服役，总共消耗了12年的时间。这款直升机最快可以在每小时飞行250千米，最远的直线航行距离是600千米。在救援方面是一个好手。俄罗斯作为一个军事强国，其军事科技十分的发达，对武器的应用也一直处在研发状态，也许再过一段时间载人的吊舱会有其他的用途或者被其他新型武器代替。
电战荚舱是什么东西，它的作用、性能、原理？
电战荚舱也就是电子对抗吊舱（ECM），它是内置电子对抗设备，在使用的时候加挂在飞行器机翼、机腹或翼尖的专用舱体。这种设备外形上通常为流线型，主要有电子对抗侦察吊舱、雷达有源干扰吊舱、无源干扰投放吊舱和光电干扰吊舱。电子对抗吊舱通常是一个独立应用系统，而且通用性较强，可以搭载在各种作战飞行器上，提升了飞行器的电子对抗能力，而且还不用占用飞行器内部空间，只是对飞行器的机动性和载弹量有些影响。
在信息时代，电子干扰和压制在很大程度上决定了战争的胜负，从而受到越来越多的重视。于是电子干扰吊舱也应用而生。它外形像导弹，但内部却别有洞天。其中机载有源雷达干扰系统就是典型的辅助电子对抗系统，从功能上划分为支援干扰系统和自卫干扰系统。支援干扰系统通常装在专用电子战飞机上，自卫干扰系统则装在作战飞机吊舱上。
现在先进的作战飞机上基本都安装了电子自卫干扰系统。一套先进的机载电子干扰吊舱还能自主工作，对信号自动接收、处理和发射等功能。具备先进的信号处理技术，重编程序的能力，还能进行噪音压制干扰，还能进行欺骗性干扰，导弹逼近警告接收器和电子战支援接收机协调工作的自检能力也很强。典型的电子战飞机有J-16D 、诺斯罗普·格鲁曼的EA-6B 徘徊者、通用动力公司/格鲁曼公司EF-111A 乌鸦、洛克希德EC-130H指南针呼叫、波音EA-18G咆哮者、川崎EC-1、巴西航空工业公司R-99、以色列飞机工业公司 202B Arava、道格拉斯EF-10B Skyknight、安东诺夫An-12BK-PPS、图16RM-2。
歼10A战机挂载类似导弹的”白色弹“是什么？
这是数据收集吊舱。用于收集空战中战斗机以及作战系统数据的。所以说并不是所有战斗机挂架上的东西都是武器。看军事图片得学会读图，这样看军事图片才有真正的意义。这架歼-10，上面悬挂大量的蓝色训练弹，只是在进行例行的空战演练。这些蓝色弹都是重量、质量分布和外形与真正的对应型号导弹完全一致的惰性弹，无法进行作战和发射。
这时候，战斗机如果需要进行发射导弹命中目标的作战训练往往就需要依靠算法来从纸面上判定是否成功地击毁目标。在这一堆蓝色训练弹中白色的这根ACMI（Air Combat Maneuvering Instrumentation，空战机动仪）就十分显眼了。涂装白色，证明这个东西不是装饰而是有实际作用的。ACMI，主要的功能是记录飞机在空战的时候机翼外挂部分的轨迹、气流、温度、湿度、过载等一系列的基础数据，简单的说就是一个以时间为横轴各项数据指标为纵轴的无纸记录仪。
和工业上的这种记录仪很相像。只不过是做成了适合于飞机外挂的方式。早期的ACMI看起来就更像仪器了。上面各种伸出来的传感器都有着自己特定的作用，但现在随着集成化的提高，也为了让ACMI更适合更多的飞机携带就基本上都做成了没有弹翼片的导弹圆柱体形态。这也让很多人误判为新型号的导弹，说PL-15、PL-28……的都有但本质上这种东西都是用来完成类似的功能的。