3个变压器并联运行功率因数为什么变小？
3个变压器并联运行功率因数为什么变小？♥个人观点认为是你的变压器容量不是按照3台变压器容量并联选择的。这种并联运行的变压器容量等于它们的容量之和。如果说是按照两台变压器容量选择，那么另外一台变压器并联就相当于并联了一台电感线圈负载；如果说是用一台变压器容量运行选择，就相当于并联了两台电感性负载。那么结果是通过无功功率补偿控制器信号采集完全不匹配，当然显示功率因数变小呀。
★首先得知道3台变压器并联运行的目的是什么？变压器并联运行的目的有两个，一是提高供电的可靠性，二是提高变压器的运行效率。★在电路中，电压与电流之间的相位差角φ的余弦cosφ,叫做电路的功率因数。因为有功功率P和视在功率S的比值等于功率因数cosφ，即cosφ=P/S，而视在功率又等于√ P²⁺Q²,所以cosφ=P/S=√P²⁺Q²。
由上式可以看的出，提高功率因数的途径主要在于如何减小无功功率Q。工业生产上经常遇到 的负载，如异步电动机、交流电器的线圈等，大都是具有电阻和电感的感性负载，这类负载的功率因数不高。如要提高功率因数，可在感性负载的两端并接适当的电容器，以减小电抗值。这样，不仅电路的功率因数可以提高，而且电路中的电流还会减小。
★正常情况下，一般按照变压器的额定容量(KVA)的25~30选择补偿电容器的容量值(Kvar)。但是实际运行中，感性负载很随性，动态范围比较大不宜计算的那么准确。这就出现电容器过补情况。★功率因数是反应电力供电线路或系统中的一个非常重要的参数。例如一台10KV/0.4KV的三相交流电力变压器的额定输出容量为100KVA，线路中三相负载都是三相电动机(它属于电感性负载，而感性负载电路中的电流的相位总是滞后于电压，此时0°
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