相关统计显示，目前我国安保市场存在高达112万的人力缺口，而且大部分安保从业人员文化水平和专业素养不高，初中文化水平的从业人员占比高达60%，40岁以上的从业者占比超过40%。企业遭受着人员招聘困难、培训成本高昂、工作质量难以保证等痛点的多重夹击。另一方面，传统安防以“人防 物防”的模式为主，业务数据化困难、建设运行成本高，已难以满足当下社会快速发展的智能化需求。
安防企业亟需寻找新的业务增长点。在此背景下，随着机器人相关的各项技术趋于成熟，安保机器人成了安防企业和用人企业破局的共同选择。前阵子有一个有趣的安保机器人引起了广泛的关注：“自杀式”安保机器人K5作为人与机器人关系的开拓者，安保机器人Knightscope K5看起来很像科幻电视剧Doctor Who中博士最大的对手戴立克(Dalek)。
但是，作为一名使用成本不高的保安，它之后陷入了各种各样奇怪的新闻：撞倒孩子，被酒鬼殴打以及冲进公共喷泉池中“自杀”。机器人警察一名身穿白色“外套”的机器人“警察”现身北京一处景区安检口，其身上印有中英文的“警察”二字，并配有警徽，威风凛凛。这位“警察”通过眼睛识别事物，并记录下周围的一切影像，可以说是流动的摄像头。
其实机器人“警察”上岗执勤的事例已经屡见不鲜，在早些时候的深圳机场、郑州高铁站均已投入使用。图为机器人“警察”在护栏外循环走动、巡逻。大道智创“e巡”大道智创正是一家致力于智能安保机器人研发的高新技术企业。经过长达一年时间艰苦卓绝的技术研发，大道智创终于推出了自己的首款产品——“e巡 ”机器警长。“e巡”机器警长整机高1.6米、底盘直径80公分、体重80公斤，配备4路1080P高清夜视摄像头360度实时全景监控，同时融合热成像系统、超声波阵列、红外阵列、TOF深度相机和平面激光雷达多传感器采集环境信息。
2017年2月，“e巡”机器警长正式在郑州高铁站落地应用。它不仅可以实现清站工作，还可以全天候自主巡逻，抓取并识别旅客的面部信息，与公安系统黑名单进行比对，协助民警抓捕逃犯。而且，大道智创是国内第一家采用视觉SLAM方案的安防机器人公司。机器人警察编队2月7日，由20台公安机器人组成的深铁公安机器人警察编队亮相深圳北站，吸引众多旅客驻足观看。
这支机器人队伍不仅可以配合公安机关开展治安巡逻、监控报警等工作，而且还能提供安全咨询、血压测量、禁烟监督等服务。据悉，这20台机器人是深圳铁路警方、深圳北车站联合人工智能协会，与多家机器人研发公司合作后，首次引进的，将助力春运安保，为旅客出行保驾护航。移动式护栏巡逻执法机器人如果你在高速公路上看到一个蓝白相间的警用盒子，可要倍加小心了，这是“移动式护栏巡逻执法机器人”，交通违规行为可逃不过它的法眼。
该机器人“头顶”上的探头用来拍摄路况信息，可对高速公路上的违法停车行为进行拍摄取证，当机器人巡逻路段上发生交通事故，它可以近距离拍摄画面并通过网络系统，实时回传到管界交通大队的指挥室，只要民警在执法平台的手机上下载控制它的APP，就可以同步收到画面。这款机器人自带声光报警，在恶劣天气、交通拥堵或前方出现交通事故时，可以对过往车辆进行语音报警，避免发生二次事故。
人工智能机器人可否全面或者局部代替安全保卫人员？
可以做到。人工智能机器人，在巡逻，预警，以及警报方面都比人工保安要有优势。安防系统，作为重要的生命财产保卫系统，现在有不少巡逻机器人已经开始应用。但是这里说明一点，当下的巡逻机器人最要工作，还是限制在预警，和警报方面，可以同警方系统进行沟通。我的观点是：在短期十年内，安保巡逻机器人，会大范围渠道人工安保，主要原因在于，一个人的素质不断提升，法律意识增强，违法及公众监督都会大大提升。
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