2月比亚迪新能源汽车销售量为86669辆,同比上涨751.3%,在1-2月份中其共销售了179457辆新能源汽车,同比去年1-2月上涨了489.9%。
中国作为人口大国，为什么汽车却越来越难卖？
不是汽车难卖了，而是我们的汽车市场出现了严重保和，严重生产过剩。据统计2020年全球汽车销量是7600万辆，而2020我们的汽车销量是2500万辆，也就是说全球每卖出三台车就有一台是被中国人买走了，这个数字大不大？这还是在我们销量下滑的状况下，而前几年我们一直都是2800万辆，惊人不惊人？销量这么大为什么却感觉厂家卖车很难呢？这就是前些年汽车销量暴涨时，各行业都去造车各车厂都盲目扩张产能的结果。
我们曾经看到众泰、力帆、昌河、幻速、猎豹、海马、金杯…都年销几十万辆是很轻松的事，而今这些厂已败下阵了，因为汽车产量严重过剩。中国汽车届已经明显的出现了中国手机曾经遭遇的重新洗牌现象，曾经的波导、TCL、夏新、金立…都在手机的重新洗牌中关门，汽车也必然出现这种结局，有专家预测：最后中国汽车品牌剩余超不过5家，根据手机的结局应该是有道理的。
另外一些汽车遭遇的车难卖还在于受日系车销量强势崛起的影响。由于日系车进入我们市场晚一些和钓yu岛事件的影响，日系车在我们销量一直和日系车在全球销量不成比例，随着钓yu岛事件的淡化，日系车近几年销量强势崛起，在汽车总销量下滑的情况下，日系车销量强势崛起，日系车销量的崛起也侵蚀着其他品牌原有的市场份额，冲击最大的就是福特、大众、雪铁龙、菲克…，并且作为日系车的品牌潜能，估计日系车还在继续扩张。
销量逆势增长58.5%，奇瑞汽车为何变得如此凶猛？
所谓是金子总会发光的，奇瑞之前被某些国产车打压诋毁的十分厉害，说什么“奇瑞奇瑞修车排队”，但实际上奇瑞的技术和品质是最高的，是那些不良无耻的国产车恶意打压奇瑞，因为他们很清楚自己是个没有技术靠仿造的车企，去与一个连丰田都喊出害怕的技术强大的奇瑞争夺市场是完全没有机会的，所以才会以各种卑鄙无耻的手段打压奇瑞，比如上面说的修车排队，比如说什么生锈严重，比如说什么水军天下第一啦，实际上按水军来说恰恰是这些没用技术的车企培养的，因为没有技术就全靠骗，欺骗式营销，比如说自己是某沃沃的技术，有比如说自己的“虚鲸”发动机天下第一，把奇瑞贬低一番在吹嘘自己天下第一，但是骗子总会露出马脚的，当大家都知道了他们的欺骗以后就会越来越清醒的认识到汽车的关键还是技术和品质，作为国内汽车技术领导者的奇瑞自然也就越来越被大家认可了。
奇瑞的技术可不是盖的，丰田创始人丰田章男就曾说过，中国汽车品牌里他只害怕奇瑞，因为奇瑞的技术拿到国际上都不落后于那些汽车强国，在国际上也是屡屡拿到国际大奖，再一些西方国家的口碑和销量是仅次于丰田的存在，就连日本川崎、美国福特、意大利菲亚特这些国际知名品牌都采用过奇瑞的发动机，甚至美国克莱斯勒汽车都直接叫奇瑞负责给他们设计和生产汽车贴牌给他们在美国卖，这些足以证明奇瑞的技术实力了，在发动机方面，奇瑞除了汽车发动机技术强大，在航空和航海领域也是技术最强的，像中国空军的彩虹四彩虹五察打一体无人机的发动机就是奇瑞研发的重油发动机，奇瑞造船厂刚刚下线了国内唯一一款混合动力的轮船，这些都是国内其他车企无法企及的。
奇瑞是国内唯一一个汽车三大件都自主研发的企业，我们看到的其他车企基本都是靠仿造日系韩系和德系的底盘和发动机，然后经过修改部分性能再冠以一个好听的名字叫“逆向研发”，实际上就是仿造而已，奇瑞的底盘也是完全靠自己研发的，而且在稳定性上是高于其他国产甚至日系韩系德系一大截的，像之前奇瑞星途在麋鹿测试中就跑出过95km的中国cpcc标准的成绩，在国际标准3888-2标准下测试的成绩是82.5km，这在当今世界所有量产车型中是排名第三的，而且奇瑞底盘有着很高的强度和安全性，其独创的纵梁折弯设计贯穿前后防撞梁，可以把撞击力分散到底盘和整车架各部位，再加上其采用高达78%的高强度钢用量，保证了驾乘人员的生命安全，奇瑞有全亚洲最大的碰撞实验室，而且是国际认证的，这在国内是首屈一指的，国内一些所谓的专业碰撞实验室都没有国际认证，奇瑞经常会展示一些惊人的碰撞实验，比如在实验室进行120km/h碰撞测试，比如在央视新闻里被点赞的相对速度128km/h的碰撞测试，在现实生活中的一些事故中我们也看到了奇瑞汽车的坚固程度，比如在一起事故中奇瑞的车迎面撞上一辆重型卡车，把重卡顶到桥下去而他自身整车完整，也没有倾覆，驾驶员还毫发无损，这类的事故不胜枚举。
奇瑞还是国内最先研发出CVT和AT变速箱的车企，早在2009年就已经研发出了这两款变速箱。奇瑞的大量技术成果在国家科技部网站都能过查到，除了上述两款变速箱还有混动、氢燃料等几十项技术都是早在十多年前就已经有了，奇瑞也是当年国家863计划的入选企业，有多达6项技术进入国家863计划。奇瑞还被称为“中国汽车界的黄埔军校”，国内一干汽车企业都有奇瑞培养出来的工程技术人员，很多企业都直接到奇瑞来挖人。
把飞机的数量放大到汽车的数量,你会发现飞机出事,更厉害。全国民航飞机3717架,全国民用汽车30151万辆!相差81100多倍!也就是飞机死一个人,相当于汽车死81100人,这次飞机死132人,相当于汽车死了1070万人,相当于死了汽车事故2019年62763人的170倍!!你来跟我说飞机安全??。
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