一．变速器怎么拆
1．各种型号的变速器结构不同，其拆卸与装配顺序在该型号变速器的修理手册中有详细说明。一般来说，变速器的拆卸顺序是：先断开变速器与汽车其他部件的连接，如传动轴、远距离操纵机构的连杆或拉索等连接件、车速表传动软轴、倒车灯开关插接器以及其他连接电缆、支架等，将变速器从发动机后面卸下；再从变速器上拆下前壳体和后壳体，取下前轴承护圈以及输人轴与中间轴轴承的弹簧卡环；用台虎钳夹住中间支承板，用专用工具拆下操纵机构中的自锁弹簧和自锁钢球。
2．卸下换档拨叉轴，用专用工具取出互锁销，拆下倒档中间齿轮及轴。拆下输出轴上里程表齿轮和五档齿轮，同时拆下中间轴上的五档齿轮。
3． 注意：当变速叉轴从上盖内向前伸出一定距离时，可用手握住，边转动边向前拉，同时还要防止锁止弹簧和钢球从盖上弹出。
二．悦动汽车变速箱怎么解体
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三．变速器的拆装步骤
1．自动变速器是指不依靠人的手力，而能自动实现换挡功能的装置，具有变速平滑、驾驶轻便等优点，是目前世界上使用最多的一种变速器。
2． （一）自动变速器的分解 清洁变速器外部，拆除所有安装在自动变速器壳体上的零部件，如加油管、空档起动开关等；从自动变速器前方取下液力变矩器，松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的液力变矩器壳，拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳，从输出轴上拆下车速传感器的感应转子； 拆下油底壳，取下支油底壳连接螺栓后，用维修专用工具的刃部插入变速器与油底壳之间，切开所涂密封胶，注意不要损坏油底壳凸缘； 检查油底壳中的颗粒。
3．拆下磁铁，观察其收集的金属颗粒，若是钢（磁性）性材料，则说明轴承、齿轮和离合器钢片存在磨损，若是黄铜（非磁性）材料，则说明是衬套磨损； 拆下连接在阀板上的所有线束插头，拆下个电磁阀，拆下与节气门阀连接的节气门拉索，用起子把液压油管小心的撬起取下，松开进油滤网与阀板之间的固定螺栓，从阀板上拆下进油滤清器；拆下阀板与自动变速器壳体之间的连接螺栓，取下阀板总成，取出自动变速器壳体油道中的止回阀、弹簧和蓄压器活塞，拆下手控阀拉杆和停车闭锁爪，必要时也可拆下手控阀操纵轴。
4． 2 ．拆卸油泵总成： 拆下油泵固定螺栓，用专用工具拉出油泵总成。3 ．分解行星齿轮变速器： 从自动变速器前方取出超速行星架和超速（直接）离合器组件及超速齿圈；拆卸超速制动器，用起子拆下超速制动器卡环，取出超速制动器钢片和摩擦片。
5．拆下超速制动器鼓的卡环，松开壳体上的固定螺栓，用拉具拉出超速制动器鼓；拆卸 2 档强制制动带活塞，从外壳上拆下 2 档强制制动带液压缸缸盖卡环，用手指按住液压缸缸盖，从液压缸进油孔吹入压缩空气，将液压缸缸盖和活塞吹出； 取出中间轴，拆下高、倒档离合器和前进档离合器组件，拆出 2 档强制制动带销轴，取出制动带，拆出前行星排，取出前齿圈，将自动变速器立起，用木块垫住输出轴，拆下前行星架上的卡环，拆出前行星架和行星齿轮组件，取出前后太阳轮组件和低档单向离合器，拆卸 2 档制动带，拆下卡环，取出 2 档制动器的所有磨擦片、钢片及活塞衬套； 拆卸输出轴、后行星排和低、倒档制动器组件。
6．拆下卡环，取出输出轴、后行星排、前进档单向离合器、低、倒档制动器和 2 档制动器鼓组件。在分解自动速器时，应将所有组件和零件按分解顺序依次排放，以便于检修和组装．要特别注意各个止推垫片、止推轴承的位置，不可错乱。
7．（二）自动变速器的组装 1．行星齿轮变速器的组装： 将止推轴承和装配好的输出轴、后行星排和低、倒档制动器组件装入变速器壳，装入 2 档制动器鼓，注意将制动器鼓上的进油孔朝向自动变速器下方； 用厚薄规测量低、倒档制动器的自由间隙，使其符合标准自由间隙。
8．如不符合标准，应取出低、倒档制动器，更换不同厚度的挡圈，予以调整； 装入 2 档制动器活塞衬套、止推垫片和低档单向离合器，将 2 档制动器的钢片和摩擦片装入变速器壳体，装入卡环。
9．用厚薄规测量 2 档制动器自由间隙，使之符合标准。如不符合标准，应更换不同厚度的挡圈，予以调整； 装入前后太阳轮组件、前行星架和行星齿轮组件及止推轴承，将自动变速器立起，用木块垫住输出轴，安装前行星架上的卡环及止推垫片，安装 2 档强制制动带及制动带销轴， 将已装配好的高、倒档离合器组件、前进档离合器组件及前齿圈组装在一起，注意安装好各组件之间的止推轴承及止推垫片；让自动变速器前部朝下，将组装在一起的高、倒档离合器组件、前进离合器组件及前齿圈装入变速器，让高、倒档离合器鼓上的卡槽插入前后太阳轮驱动鼓上的卡槽内；用厚薄规测量高、倒档离合器鼓与前后太阳轮驱动鼓卡槽之间的轴向间隙，其值应为8~18mm 。
10．如不符，说明安装不当，应拆检并重新安装。安装 2 档强制制动带活塞及液压缸缸盖； 在 2 档强制制动带活塞推杆上作一记号，将压缩空气吹入 2 档强制制动带液压缸进油孔，使活塞推杆伸出，然后用厚薄规测量推杆的移动量，该值即为 2 档制动带自由间隙。
11．如不符合标准，应更换不同长度的活塞推杆，予以调整； 安装止推轴承、止推垫片和超速制动器鼓。注意使超速制动器鼓上的进油孔和固定螺栓孔朝向阀板一侧。
12．拧紧制动鼓固定螺栓，装上卡环；测量自动变速器输出轴的轴向间隙，其值应为 23~49mm 。如不符，说明安装不当，应拆检后重新安装；安装超速制动器钢片和摩擦片，装上卡环； 将压缩空气吹入超速制动器进油孔，检查超速制动器工作情况，并测量超速制动器自由间隙，如不符合标准，应更换不同厚度的挡圈，予以调整；装入超速齿圈和止推轴承、止推垫片；装入超速行星架、超速离合器组件及止推轴承；安装油泵，拧紧油泵固定螺栓，其拧紧力矩为 21 N·m ； 用手转动自动变速器输入轴，应使它在顺时针和逆时针方向都能自由转动。
13．如有异常，应拆检后重新安装，再次将压缩空气吹入各个离合器、制动器的进油孔，检查其工作情况。在吹入压缩空气时，应能听到离合器或制动器活塞移动的声音。
四．北京现代悦动的变速箱有没有好一点的拆下办法？
没有的现代的变速箱最恶心了 要想把它拿下来就必须台发动机，要不就落元宝梁的哦 我修理了不少 真麻烦的 ，要是就换个离合器压板和片子的话就在上面也可以换的 就是地方小了点 慢慢可以换的 我换了好几个了
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