1，2011款MacBook Pro二手能卖多少钱

如果外观保存的好 没有磕碰。1000多可以出手卖掉的吧
估计 没有个人买了 因为你修过，你可以卖给二手电脑收购商

2011款MacBook Pro二手能卖多少钱

2，20年的苹果11pro还能值多少钱

3000多元。苹果手机的保值率还是挺高的，2020年的11pro价值8000多元，现在二手手机回收还是可以卖个3000多元的。

20年的苹果11pro还能值多少钱

3，现在苹果代二手的大概在什么价钱上

去全球二手网上试试啊
2000
两千左右吧
1500到2500

现在苹果代二手的大概在什么价钱上

4，iphone11pro二手能卖多少绿色8成新

iPhone11pro绿色八成新的话，首先可以看内存，521G差不多四千三到四千五，256G大概三千到四千，具体还要看手机目前状况，手机外壳有划痕，裂缝，变形的话会贬值两到三百，频幕有裂痕或损伤和黑屏的话会贬值三百到四百，有轻微漏液或闪烁的话会贬值一百到两百

5，苹果11pro max256二手现在可以卖多少买半月全好没其他坏

大概8500左右，上手就会跌下来，这东西不保值了，苹果也是属于非常保值的，但是手机的东西跟这一套太快了，只要买到手基本上就会跌一点钱。
可以私聊我~

6，iphone11pro回收价格

光回收的价格在3000块左右，如果你在二手平台卖的话，比官方回收的价格会高很多。
我刚刚入手1770dt，表示虽然物抗250，但在相对安静的环境下用iphone听是绝对没问题的，当然能有个放大器肯定是最好

7，iPhone 11 Pro Max 512G想转手卖出去 能卖多少

这要看你手机的新旧程度了，如果99新而且没有功能异常的话，降价两千应该有人收的。
iphone 11 pro和iphone 11 pro max两款的尺寸分别为5.8英寸和6.5英寸，搭载了oled显示屏。
卖手机不是说卖就能卖的，要考虑很多方面，比如是否是国行机型，手机有没有维修过或者拆过机，可不可以保修，成色怎么样，配件是否齐全都会影响这台手机的价格，我建议你可以去二手平台按照流程鉴定一下就知道价格了。

8，为什么我在淘宝看到的二手苹果11Pro正品只要200多元是真的吗

肯定是假的，苹果手机连配件都比别的贵，200元不可能买到二手11pro。真的想买，还不如直接去苹果售后去买官换机，相对便宜点，但肯定是正品。
一般不可能是真的，不推荐购买。正常情况下，零件都不止这个价位了。要么是与实物完全不符，打着苹果的旗号挂羊头卖狗肉。要么就是有一个二手的外观壳，里边的零件全部被卸掉，或者是换成一些无法使用的破旧东西。
不可能那么低的。因为现在再怎么降价，苹果11pro也不能到200块钱就出手的！
一般不可能是真的，要么就是存在严重问题的，因为零件都比200高
大概8500左右，上手就会跌下来，这东西不保值了，苹果也是属于非常保值的，但是手机的东西跟这一套太快了，只要买到手基本上就会跌一点钱。

9，二手车评估价格怎么算

一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100%。可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%。“54321法”。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75%。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。

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