奥迪A6全部下来多少钱？
谢谢邀请。如果我现在说出一个金额，我觉得是不负责任的，奥迪A6的价格从40多万一直到70万，优惠程度不同，购置税、保险费也不同。以常见的奥迪A6 1.8T技术 418800计算，购置税8.7%，大约35000左右，保险加车船税，大约12000（根据需求不同，金额有所不同），上牌大约1000元左右。不计算裸车优惠，落地总计约470000以内。
奥迪A6买哪一款比较好？
奥迪A6L卖的最多的是40TFSI豪华动感型，虽然听起来40TFSI的动力有点寒酸，也是个乞丐版的奥迪A6L，但是乞丐版的奥迪A6L依旧很豪华，而且该有的配置基本都有，这也正是符合了奥迪A6L的上市宣传广告“啥都配齐”，所以我认为奥迪A6L的40TFSI豪华动感型是最值得买的，也是性价比最高的。乞丐版阿迪A6L外观并不寒酸奥迪A6L的40TFSI豪华动感型虽然是入门级别的奥迪A6L，售价也仅仅只有40.98万，优惠之后裸车价33.81万，但是它的外观一点不寒酸。
它拥有S-line的外观套件，全LED大灯、245 R19的双色运动轮圈。外观与售价更贵的45TFSI臻选动感型一致。内饰上面，采用的也是奥迪最新的双屏幕设计，仪表也是全液晶的，中控也是高亮的装饰面板加上仿金属的混搭材质，手能触及的地方基本都是软包材质，座椅材质也是采用皮革与alcantara混搭的风格，保证运动舒适的同时也更加好打理。
虽然是入门版的奥迪A6L，但是无论是外观还是内饰，40TSFI豪华动感型一点不掉价。配置上虽然没有很多高科技的自动辅助驾驶设备，但日常使用配置基本配齐正如奥迪A6L上市之初的宣传一样“这也配齐，那也配齐”，的确奥迪A6L有很多配置都是标配。比如说全系矩阵式LED大灯、全系主动刹车、全系定速巡航、可变转向比、天窗、双屏幕、全液晶仪表、主副驾电动座椅8向调节、自动空调等等。
这些舒适性配置对于绝大多数使用者来说基本足够，而且奥迪还提供了各种选装包。如果觉得自己想要一些先进的辅助驾驶，比如说车道保持、自适应巡航等等可以花23300元选择奥迪的城市行车辅助包。配置选择很灵活，基础配置一点不差，所以选择A6L 40TFSI很值。40TFSI动力并不弱奥迪车型为了区分高低配，所以会将2.0T的发动机做成高低功率俩种版本，低功率的A6L叫40TFSI，高功率的叫45TFSI；它俩的区别就在于发动机的最大马力和最大扭矩，高功率的最大马力比低功率大34匹；40TFSI车型的百公里加速为8.3秒，高功率为7.9秒；没什么本质区别，包括45TFSI的quattro四驱版动力也没有多少提升。
如果觉得动力不够强的话，也可以选择3.0T的55TFSI车型，那样的动力储备与2.0T的车是有本质区别的。最后，40TFSI虽然作为低配车型听起来有点寒酸，但是配置、外观、做工、乘坐舒适性相比高配车型一点不打折扣，在加上低于35万的售价和丰富的基础配置，所以我认为40TFSI的奥迪豪华动感型最值得买。
奥迪的四驱很厉害吗，买A6L有必要买四驱吗？
奥迪的四驱系统这个概念其实比较复杂，而且大家常说的奥迪四驱系统主要指的是Quattro系统，奥迪Quattro系统的核心部件是托森差速锁。这是个纯机械的部件，安装在前桥中间，前后动力在15:85和85:15之间可变分配，能够适应各个复杂的路面，并且它的可靠性非常高，反应更加的灵敏，会主动分配动力。而且当你在路面驾驶时，会提供更稳定和更安全的保障Quattro系统潜能很大，如果能发挥出来，性能将非常优异。
早期奥迪参加各大汽车赛事屡屡夺冠，很多赛事直接禁止奥迪使用四驱系统。这里需要额外说一下的是Quattro系统的标志是一只壁虎，用墙壁上攀爬游刃有余的壁虎，和奥迪独有的四轮驱动技术quattro相得益彰，寓意着汽车拥有强大附着力。与宝马奔驰不同的是，Quattro一开始并不是应用于民用车，它是从赛道上下来的，它的特点就是倾向于正常驾驶中稳定性和安全性，有一些越野能力，而且很稳定耐用，毕竟这是机械系统相对于电子系统的先天性优势，Quattro是唯一一个乐于向客户传递其四驱系统终身免维护特点的。
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