官宣造车后的120天，小米和雷军都忙了些啥？
今天，东风汽车忽然涨停，但很快东风汽车又辟谣说，目前没有和小米合作一起生产汽车的计划。小米造车，基本上要选择两种模式：1、自主制造；2、品牌运营，生产外包。要第一条道路，小米就要自建供应链，并且自建工厂。走第二条道路，小米只要专注在品牌运营，这是小米在玩手机的时候最擅长的部分。按照目前透露的信息，小米应该选择自建工厂的模式，8月11日，武汉市商务局通过“武汉市留言板”，对外透露称：武汉市招商部门前期已与小米公司进行了交流，目前正在与该公司积极对接和推进该项目落户武汉。
也就是说，小米如果自建工厂，大概率会把工厂放在雷军毕业的武汉大学所在的湖北省武汉。但目前小米并未对此作出回应。自今年3月小米的汽车项目立项以来，各地招商部门都在争取小米造车项目的工厂选址，先后有武汉、合肥、西安、北京、上海五个城市向小米抛出橄榄枝。湖北有东风，合肥有江淮，北京有北汽，上海有特斯拉和上汽。
有大厂的地方就有成熟的配套，所以小米大抵会在这些地方去选，就近建立仓库，然后开始造车和卖车。之前给蔚来代工的江淮汽车传出消息将为小米汽车代工，还称小米的破局车型会是一款主攻20万元以下市场的中低端车，同时也会采用蔚来采用的换电模式。但这一传闻随后被小米否认。进入6月后，小米官网发布了上百条汽车行业相关岗位的招聘信息，岗位的工作地点包括北京海淀区和上海徐汇区，因此很多人又开始推测，小米的整车研发设计将落户上海，那里有上汽大众、上汽通用和特斯拉的基础，完全可以满足小米的需求。
为什么很多大企业都要进军造车？如何看待小米进军造车的事？
大家好我是朵妞妈妈也是刚入行不久的汽车销售人员，今天我们领导从厂家开会回来，下班例会还在讲这个问题，小米也来造车，好几个行业都进军汽车，所以说老同行竞争激烈新同行又往里挤，倍感压力，让我们都抖起精神把市场做好，把工作认真做好！小米进军造车也是看上了新能源汽车，未来的发展方向就是新能原了，只是现在，新能源电池长久问题和充电问题没得到有效解决！如果这个商业链接好了，很快不久的将来就会新能源遍地跑，这是一块新鲜的肥肉，谁都想分一杯羹，有钱的大企业，不缺的是钱，有钱就要投资挣更多的钱，分析下小米老总还是蛮厉害的。
砸650亿造车！最后一个IT大佬入局，雷军还有多少机会？
非常看好雷军造车！机会不在于先后，而在于有没有赢的基因！雷军绝大多数的创业项目都成功了，造车也一样！确实IT大佬们都参与造车了，最早的就是百度，阿里、腾讯、华为、滴滴都参与了，还有早期的乐视，雷军确实进入比较晚，但从另一个角度讲，马云不是最早做电子商务的，早期有8848和易趣，刘强东做电商的时候，淘宝已经非常强大，有了阿里和京东，很多人认为电商格局一定，但拼多多又杀出重围，成为用户数最多的电商平台！同样雷军不是最早做手机的，但必须承认小米是最成功的做手机的，凭借手机，小米成为最年轻的世界500强。
所以说进入先后不能说明机会的多少，关键看企业家有没有赢的基因和资源。雷军做小米生态所积累的资源，是他造车最强大的机会。造车的技术在不断发展，造车的生态在不断完善，拼到现在，一是看是否有核心技术，另一方面看整合资源的能力，造车是一个复杂的系统，小米在营销、研发、生产制造、售后服务上的经验会给雷军造车很大帮助！相信小米，相信雷军！。
小米造车是重大战略决策。雷军决定造车的最关键原因是什么呢？
个人浅见：关键原因是，雷军小米团队，认为造车有长期价值，有胜算！主要基于4个要素：有兴趣、有机会、有资源、有时间窗口。一、雷军小米对造车有兴趣小米董事会提出，建议小米考虑造车。首先小米内部应该是有立项的。这才有雷军带领小米高管团队，拜访几十场汽车业及相关专业人士，访谈，对话。就是要搞清楚3个问题：1、小米应不应该造车？造车的长期价值。
2、小米能不能造好车？造车的能力。3、小米造车有没有胜算？造车的赛道竞争。二、雷军小米造车有机会造车的形式，有很多种。就像小米手机采用代工的方式。小米手机负责上游设计、研发、系统等关键上游，中间生产外包，下游营销小米掌握了电商及新媒体营销的丰富打法，抓住了消费者。那么，也就是说，小米造车的手法，可能也会有很多方式！！轻资产、重资产、小米品牌输出...三、雷军小米有资源2020年，小米的营业额达到2000多亿，净利润100多亿。
小米目前拥有庞大的用户基础。正因为小米有了这些资源，这就是小米造车的底气！四、雷军小米的时间窗口1、小米所在的手机核心战场。除了苹果生态以外，因为华为被美帝打压的原因，小米在安卓生态领域，目前竞争压力小了很多。如果手机能保持几年的营收及利润双增长。就会为小米造车，获得了关键的时间窗口。2、新能源车目前上市企业估值超高，行业前景看好。
而且，新能源车对传统汽油车的替代才刚刚开始，还有几十倍的市场成长空间！产业变革的时机，就在眼前。五、雷军小米造车的长期价值汽车是耐用消费品。一旦雷军小米造车，能取得一定的市场份额。那么新能源车本身的智能驾驶及软件生态系统，将有丰富的增值服务空间。同时，具备汽车、手机、电视，三项能力的企业，寥寥无几。小米庞大的用户群，能产生的极大的生态反应，小米造车的长期的价值，具有想象力！六、雷军小米造车有胜算至少，在雷军小米团队看来，经过充分的调研，判断新能源车的关键驱动因素，硬件、软件、核心技术等等...雷军小米团队，大概率得出了有胜算的结论。
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