▲罗斯托夫直升机厂目前仍在生产米-26的最新改型前文我们已经提到，米-12重型直升机是因为技术和成本原因惨遭下马，那么米-26项目自然吸取了经验教训。米-26是现役最大的单旋翼直升机，苏联在因技术和成本原因取消了的米-12直升机计划之后，于上世纪七十年代初又提出了研制新型重型直升机计划。
武装直升机的战损率高不高？
我是萨沙，我来回答。武直的战损率并不算高，普通直升机战损率惊人。美军对越南战争使用的武装直升机做过统计，1100多架AH-1眼镜蛇武装直升机在14个月内损失了199架。看起来似乎很惊人，但实际上AH-1眼镜蛇武装直升机要没出动5700架次，才会损失1架。之所以损失199架，只能说明越南战争真的是直升机战争，AH-1武装直升机出动数量太惊人了。
即便如此，损失也不过十分之一而已。相比AH-1眼镜蛇，UH-1通用直升机有7000多架参战。在越战时期，2202名UH-1飞行员死亡，损失各型号UH-1约2500余架，等于损失了三分之一到二分之一，相当惊人了。这主要是UH-1通用直升机缺乏装甲保护和足够的自卫武器，相对容易被击落。在海湾战争中，眼镜蛇和海眼镜蛇被分配执行支持任务。
大约78架海军陆战队的眼镜蛇执行了1273架次任务，没有作战损失，只有一架在非作战损失。搞笑的是，两伊战争中，伊朗AH-1J海眼镜蛇参加了与伊拉克Mi-24的几次空战。当然，战果有很大争议。一种说法是，8年的冲突中，伊朗共损失了10架AH-1J，伊拉克则损失了6架米-24。当然，双方使用武直的数量也是很多的，损失这些也不算惊人。
俄罗斯坠毁的米26直升机是全球最大的吗？
米-26是现役最大的单旋翼直升机，苏联在因技术和成本原因取消了的米-12直升机计划之后，于上世纪七十年代初又提出了研制新型重型直升机计划。在研究了各种布局设计方案之后，米里设计局的开发人员依然选择了在尾桨的传统布局，并以米-6为基础研制全新的重型直升机，这也就是后来的米-26“光环”。▲飞机坟场里的米-26“光环”重型直升机，后面是一架米-6，果然是一脉相承米-26“光环”直升机的设计开发1977年12月14日，第一架米-26原型机完成首飞，次年2月开始进行飞行测试，1980年开始预生产型的投产工作并亮相1981年的巴黎航展。
1983年起，米-26重型直升机开始正式加入苏军作战序列，此后便有当时的罗斯托夫直升机工厂进行量产工作，到21世纪初期，各种型号的米-26一共生产了约300架。▲罗斯托夫直升机厂目前仍在生产米-26的最新改型前文我们已经提到，米-12重型直升机是因为技术和成本原因惨遭下马，那么米-26项目自然吸取了经验教训。
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