当然，日系车和美系车也有各自的缺点。美系车排量大，油耗相对较高。2.美系车保养成本相对较高。3.美国的车都是二手交易，保值率低。根据以上对比，相信朋友们对这两个品牌的车已经有了大致的了解，希望能帮到你。美国人的周末出行计划很多，比如拖车，房车，美国北部的人冬天都要求四轮驱动。美国本来地广人稀，对沙漠和越野的要求很多。这些方面决定了斯巴鲁能很好的迎合美国市场，卖不好才奇怪。
为什么感觉在美国很多斯巴鲁的车很受欢迎，而国内很少？斯巴鲁的车好在哪里？
斯巴鲁是富士重工旗下的汽车品牌，在日本算是不大的一个汽车分支，和两田一产还是很有差距的。但是现在被丰田持股了，所以技术有交叉了，这是86和BRZ的来源。斯巴鲁的车最大的亮点就是发动机和四驱系统，他的发动机是水平对置发动机，这个形式的发动机世界上就保时捷和斯巴鲁在坚持，它非常适合跑车，或者说运动车型比较合适，因为这种发动机就是把普通的直列或者V型对半掰开，然后两两对放，形象的说法就是像两个拳击手在对打出拳，所以他的英文名字就叫boxer, 拳击手的意思，所以这个发动机长这个形状，外观上就是比较扁，重心比较低，这个和运动的要求不谋而合。
还有一个就是他的四驱系统，富士重工本来就在机械上非常强大，所以四驱玩的很好，斯巴鲁号称98都是四驱车，所以在北方地区比较受欢迎。这两个原因造就了斯巴鲁的车子比较运动。斯巴鲁这个运动车型的定位，有着和其他大多数的运动车子一样的缺点，内饰比较简陋，他的内饰设计只能说实用，不能说好，用料上塑料感很强，以前的傲虎，Usb接口也有的，不过是从手套箱拉出来一根类似于延长线的电缆，这个只有斯巴鲁独此一家，别无分号，还有做工差，他的接缝什么的，感觉就是没有标准的，大大小小都有，内饰给人的感觉就是廉价。
斯巴鲁的车子有80都是出口到美国，说他是美国车真是不为过，这和美国人的用车特点有很大关系，欧美人买车都是务实派，车子都是够用就好，很多都是买丐版，所以他们对内饰，做工没有中国人那么高要求，他们车子也有划伤，磕碰，但是他们一般都不怎么用心养护，他们认为车子就是一个工具，和螺丝刀，扳手是一个性质。美国人周末出游计划很多，拖车，房车，而且美国北部的人冬天用车都有四驱的要求，美国本来就地广人稀，沙漠，和offroad的要求也多，这些方面决定了斯巴鲁能够很好的迎合美国市场，能不畅销才怪。
反观中国，斯巴鲁在中国就是庞大进口的，人家也不差钱，广告打的不多，市场推广不强，价钱降的不足，感觉就是，我是好车，识货的人自然主动上门。但是斯巴鲁在中国还是有几次出彩，首先是Suv热，客观说森林人是好车，有一段时间很多人把斯巴鲁和森林人是划等号的，的确路上看到的斯巴鲁几乎都是森林人，第二次是电影非诚勿扰带动的傲虎，这个车本来就是旅行车，在中国旅行车都是情怀在支撑销量，走不了大的量，这阵子也是做广告了，有一定拉动作用，但是难有大变化。
中国人买车多少都有点面子的因素，我觉得斯巴鲁在这方面是欠缺的，用料做工都是一般，中国的汽车市场还在成长，中国人选车也比较感性，重外观不重内在，这些都是对斯巴鲁不利的。运动车型在中国都是叫好不叫座的，比方说我买的昂科塞拉。个人看来，斯巴鲁车型用Cvt变速箱有点奇怪，这个变速箱一般都是走舒适路线的，用在斯巴鲁上面有点不合适。
大家好，我是聊车说车品车，很高兴回答这个问题。买辆汽车作为家用对我们来说已经不新鲜了，每家每户基本上都有这个经济能力来实现汽车梦了，市场上日本车和美国车也是我们见的最多的，那这两个品牌的车我们究竟怎么选择？那么对于这个问题我有几点建议可供大家参考。一日本车日系车最主要的代表是日系三杰，它们分别是日产本田和丰田三个品牌，是市场上产销量比较靠前的，也是我们在生活中见的最多的日本车。
日系车作为家用车，还是有很多优点值得考虑的。1.良好的燃油经济性。得益于车身设计材料的构成，车身轻量化，使得油耗可控，省油省钱。2.质量稳定性好。技术可靠，大小故障少，经久耐用。3.维护成本低。日系车市场份额大，店面覆盖广，零配件供应充足，所以保养费用相对较低。
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