王思聪，国民级老公，相信大家都知道他确实是个富二代。回国后，他做了很多投资。有人说是他爸爸王健林给他的钱。如果路上限速，这些高性能车就不能生产了吗？我用最简单的一点来否定你的观点。道路的限速是极限速度，但加速是没有限制的。2、3秒破百的车比7、8秒破百的车强吧？更高的性能意味着更强的加速，但加速强并不意味着超速，不是吗？从这个角度来说，厂商造RS7、S8这样的车是有意义的。他们不超速就不能更快突破几百吗？性能不仅反映了极限速度，更不用说像RS7这样的汽车了。就算是卡罗拉也能轻松突破最高限速，但就是加速不了吧？RS7作为西装暴徒很贵。它出名不是因为它有多快，而是因为它0-100公里加速。01加速和限速不冲突吗？那么还有什么意义吗？越来越快的造车速度是一个企业证明自身价值最直接的手段！“更强”二字是维系整个世界发展的核心。为了更强，我们会不断进步！学生用知识和成绩证明自己，是为了更强；狮子用实力证明自己，是为了更强；作家为了更强，用更完美的作品证明自己。总之这样的证明方式遍布各行各业，所以变强才是文明发展的核心要义！而车企如何证明自己的车更强？没错。用更快的速度和更高的速度来证明。这是基础产业发展的基础。就像我们上学的时候，老师和家长总是希望我们和优秀的同学一起玩，因为比较可以让我们进步。没有父母希望自己的孩子落后于差生。这个道理你懂吗？奔驰看到宝马提速慢，就造了一辆提速比宝马慢的车。这种发展有意义吗？互相鼓励，一起退步？所以车企不会这么做，也不会关注各国的限速要求。性能的强弱在于车，但是否超速在于人！面对限速规定，车企依然打造高性能车，其实是对用户的尊重！因为像这样思考问题的人太少了，绝大多数用户都希望自己的车更快更强，所以车企不得不考虑绝大多数用户的意愿！举个简单的例子，很多朋友都知道日系车企之间的君子协定，而这个协定其实是由日本交管部门牵头的各个车企签订的，目的是为了减少疯狂飙车造成的死亡人数，要求停车公司必须打造一辆马力不超过280的性能车；车确实是造出来的，但为什么叫君子协定？那是因为车企只是表面上动力有限，预留了强大的动力升级空间，但是动力升级过程都是车主自己完成的，这样日系车企不仅给了管理层面子，也尊重了用户的想法！用户是上帝，用户需要更快更强的车，用户需要RS7，车企很难不敢造。就是那种车内性能强弱的说法，不超速的是人。谁说的“超速=超速”？不成立！限速是速度而不是加速度，而最能证明RS7存在的不是极速巡航，而是加速度。01加速违法，还是超速？其实提问者自己也掉进了自己设计的陷阱。在他眼里，高性能车只有速度高，超过限速。但是，性能车和超跑的核心是01的速度够快，这意味着RS7的存在，而不是速度有多高！提速不等于超速。况且01的加速只有0-100km，低于120km的限速要求。所以RS7的存在和最高限速并不冲突！即使所有车企都给自己的车限速120km，RS7是西装暴徒，还是有意义的。因为加速快，所以还能顶着西装暴徒的称号。卡罗拉虽然最高速度和RS7一样，但是加速慢，所以是个杂货车！原厂限速怎么办？到了用户手里，也会被取消！有速度限制。RS7不能出轨吗？所以考虑问题要全面。国外有无限高速公路吧？打造性能更强的车，是车企证明自己的必由之路。如果速度统一，车企乃至整个工业体系都会停滞不前。性能和超跑的意义在于更快的速度而不是更高的速度(更高的速度是更快速度的附加产物)，所以你写这个的时候就知道RS7的意义了吧？即使最高时速限制在120km，依然可以证明它的价值，就是01加速够快，但是01不超速！。
王思聪车库有哪些车？
国民老公除了喜欢美女，对豪车的喜爱也是众所周知的，常在各个车展上挥金如土，眨眼间买下各种豪车，让人好不震惊。下面我们就来扒一扒老公都有些什么豪车。老公的一个地下车库，里面豪车云集，停放了一些常用的车子，其中包括法拉利 F12 Berlinetta 、宾利慕尚 、宾利飞驰。兰博基尼Aventador 、劳斯莱斯Phantom 红色劳斯莱斯幻影，据说王思聪在副驾座位上竟然绣了他的名字SICONG的拼音。
陈赫发博“怼”王思聪，他们之间有什么恩怨吗？
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