阿姆斯特朗登月时39岁，这说明年轻宇航员登月更有优势。按照中国登月工程的规划，2030年，这两个人就50岁了。历史上有一个未解之谜。叶广福的名字暗示他可能是中国登月第一人。那时候的他们会更加成熟稳重。毕竟现在55岁的翟志刚正处于巅峰状态。
中国已实现了载人登月，未来能够把宇航员送入更遥远的火星吗？
看到这个提问，我懵了，目前为止中国还没有实现载人登月呀。目前只有美国一个国家成功进行了载人登月，还是四十多年前的事情了。我们国家虽然航天技术进展很快，但还没有进行载人登月的活动。至于说未来把航天员送到更为遥远的火星，在可以预见的将来这是肯定会实现的，但现在还不行。除非更高效的火箭研发成功，或者人体休眠获得重大突破。
月球距离我们有38万公里，听起来很远，但在宇宙尺度上这点距离很近。当初美国探月，只用了三天多就从地球到达了环绕月球的轨道。如果愿意，依靠现有技术，人类可以在一天之内到达月球。对于载人航行，这段时间是可以接受的。毕竟在一个狭小空间待个三五天，经过专业训练还是可以承受的。但火星距离我们有多远呢？两者相聚最近的时候，也就是火星地球太阳呈一条直线时，距离也有5500万千米以上，最远时，也就是火星太阳地球呈一条直线时，可以达到4亿千米以上！更何况三者之间的相对位置在不断变化。
地球到火星并不是一条标准的直线，而是曲线。所以，目前的探测器最少要走七个月的时间。在一个密闭空间呆七个月，想想都难受。可能有读者会说，那我们把飞船速度做的更快，或者飞船做的更大一些，不就可以了吗？理想很丰满，现实很骨感。目前我们所使用的化学燃料火箭是有它的局限的，速度提升到一定程度，想要再提升就很难了。
除非采用更高级的推动方式。比如霍尔推进器核反应器，甚至科幻小说中的曲率引擎。但是很抱歉，至少在目前看来，这些技术距离实用还有段距离。至于单纯把飞船做得更大一些，这就需要大推力火箭了。但火箭推力增加并不是简单地放大，而是涉及了很多专业的问题。总之，大火箭的制作是很难的，而且推动一个可以让人在内部长期生活的航天器飞行七个月，需要的能源是巨大的，发射成本也是巨大的。
那就没办法了吗？其实也不是。有一种方法，那就是通过多次火箭发射将航天器所需的模块发射到太空中，再组装成一个大型航天器，依赖这个大型航天器去执行载人登陆火星任务，或者先把补给生命维持装置返回装置先行发射到火星，以减轻载人登陆火星所需的载荷。火星是一个神秘但又很有价值的星球。和其他星球相比，火星与地球有太多的相似之处。
正因为如此，世界各国都积极参与探测火星。依赖长征五号运载火箭，我们的天问一号一次性实现火星的绕落巡，这是一个了不起的成就！我设想将来登陆火星最有可能的操作是前期发射多个探测器对火星进行详细了解，然后选择一个合适的位置，通过多次发射模块和机器人，建造一个火星基地并储备好基地运行所需物资和人员返回设施，最后才是载人登陆。
计划2030年登月，你觉得谁会是中国登月第一人？
谁会是我国第一个登上月球的人呢？大胆预测一下，10年后，也许就是今晚三位英雄航天员之一的叶光富！为什么呢？刚刚看完神舟十三号发射成功的直播，内心深处非常激动，我们的航天脚步又前进了一大步。祝福六个月出差太空三人组，愿一切安好！感谢后台默默无闻的科技工作者！让中华民族伟大复兴之路又迈开一大步。大家可能没有留意到，神舟十三号中有两位80后，他们是叶光富和王亚平。
这次为期六个月的太空研究任务将是他们的宝贵经历。按照中国登月工程的规划，2030年，这两个人就50岁了。那时候的他们会更加成熟稳重。毕竟现在55岁的翟志刚正处于巅峰状态。但我登上月球时已经65岁了。而80后那代人当时才50，所以从年龄和经验上来说，叶广福和王亚平更能满足登月的身体要求。阿姆斯特朗登月时39岁，这说明年轻宇航员登月更有优势。
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