EVcard已经被宝马租赁了很长时间。之前是华晨宝马的承诺，后来加了宝马I3。当然i3更贵。我有自己的车，但经常租共享汽车。停车、燃料、维护和费用分摊等。加上虹桥机场10元的服务费，基本上是40元，有时候还可以用优惠券。共享出行方案的思路成为各大厂商近年来的主攻方向。
共享宝马火了，一辆共享宝马的成本多少？
具体成本，其实猜测一下也并不低。首先车辆就是一笔不小的数目。另外停车，燃油，保养维护，以及共享产生的成本等等。但作为以车企为主导的共享汽车来说，这笔投入是必要的。smart的car 2 share就已经走在了前列。宝马势必也要在这方面有所建树。另外，共享出行方案这个理念已经成为各大厂商近年的主要方向。
共享汽车EVcard是老玩家，据说上海嘉定区政府和上汽集团是股东。EVcard很早就有宝马租赁了，之前是华晨宝马之诺后来增加了宝马I3，当然i3价格贵一些。主要以荣威奇瑞北汽等电动车型为主。在国内很多城市都有布点，在上海已经非常成熟，基本上海方圆两公里都有好几个网点。我自己有车但也会经常租共享汽车。
特别是从我家到机场的路，坐地铁因为线路比较绕所以要一个半小时，地铁票7元。打车或者叫接送机基本要120元左右。自己开车去机场的话停车费一天70，出差几天停车费就几百块。所以我都是从机场回家提前看下路况，只要不是大面积红色堵死，基本上共享汽车30-50分钟分钟，荣威E50或者奇瑞的基本6毛钱一公里。加虹桥机场10元的服务费，基本四十块搞定，有时候还能用个券。
一台宝马3系一般可以开几年？
这个范围很广。要从几个方面来说。一、汽车环境一般在城市使用。路况好的路，使用寿命大多会比较长。第二，维修保养的问题也是一个关键问题。无论是哪个品牌的车，定期检查保养都是至关重要的。如果车保养得好，小毛病会及时修好。如果保养跟上，使用寿命会更长，车况会更好。第三，车会很好。
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