计算机相关专业未来的发展前景还是很广阔的，在未来很长一段时间内都不会被淘汰和取代。手机淘汰了以后，一定要增加别的东西，不是补充，而是没有新的设备，手机没有理由被淘汰。比如人类的眼睛将来会越来越大。一方面，需要处理更多的图像信息；另一方面，主流的审美观念让进化淘汰了那些眼睛比较小的人，所以人类的眼睛以后会比现在大。这也是一种进化和变异的形式。
飞机在未来什么时候会被淘汰？
每日点兵为您回答！首先需要说明，我们不能简单的认为，只要是天上飞的，就是一样的东西。民用飞机军用飞机，甚至战斗机和轰炸机的淘汰标准都不一样。就像咱们平常接触最多的汽车，家用的营运的军警使用的，具体淘汰的时间标准都不一样。所以，关于这个问题的回答，还请各位听小兵兵细细道来。先来飞机淘汰的几个基本要求吧第一，结构部件长期劳损，已经出现安全隐患第二，零配件停产，维护保养费用过高第三，性能远远无法达到任务要求第四，存在严重设计缺陷，无法正常使用第五，其他非正常因素。
一般对于民用，尤其是私人使用的飞机，就像私家车一样，是不对使用年限做严格规定的，只要在类似年审的检查时，确保飞机能够继续使用，没有安全隐患，不会掉下来砸到花花草草，再古老的飞机，或者再破烂的飞机也不会淘汰。所以，现在还有很多二战名机仍然处于使用状态。对于军用飞机来说，很多时候需要考虑的因素特别多。一些强大的军队，为了保持本国空军的战斗力，始终处于一个优势，或者均势的地位，都曾对使用年限较短的新型战机进行大面积淘汰，或者退居二线。
比如美军在朝鲜战场发现其刚刚装备的F84战斗机性能不如苏联援助给志愿军的米格15，就立刻将其从制空战斗机的序列中全面淘汰，更换为性能更好的F86。再比如1958年开始装备的美制F104战斗机，因其性能不佳，且存在一定的设计缺陷，美军在1960年就将其全部淘汰，美国空中国民警卫队也在1975年将最后1架F104淘汰。
但这是处于冷战压力下的，财大气粗的美军的做法。而一些只能靠援助生存的空军，无论其装备的飞机性能有多落后，一般都会等到机体结构严重劳损，无法继续安全使用，或者连维护费用都无法承担时，才会淘汰现役装备。比如菲律宾曾经是亚洲地区最早装备喷气式战机的国家，也曾是亚洲最强的空军之一。但直到最近这几年，有人半卖半送的给了几架喷气式教练机，其在美制F5战斗机达到使用寿命后，只能使用螺旋桨的OV10战场观察机。
未来人类会被人工智能所取代吗？
我相信很多人都有过类似的担心。我曾做过两季关于人工智能的纪录片探寻人工智能。在我做第一季之前对人工智能充满了幻想，就老想人机大战机器人统治地球这种画面。所以在第一季的采访中，我们最常问嘉宾的问题就是，未来我们会不会成为机器人的宠物？会不会变成机器人来统治我们？但是随着对人工智能越来越多的了解，我发现，其实人工智能就是自动化的一个发展部分，无论它如何发达，它还是人类的工具。
所以最终的结果还是取决于人怎么用它，什么样的人在用它。因此，在未来，比起机器在一个阵营人类在另一个阵营，更可能会出现的状况是，一部分人带着他们的机器去对抗另一部分带着机器的人。也就是说，终极问题还是人的问题，而不是机器的问题。我在第一季的探索中解决了这样一个认知以后，第二季我开始更多地关注当下我们需要做哪些相应的调整和改变。
你认为报纸在未来会被淘汰吗？
读报曾经是求知进步的标志。走出校园，走向社会，报刊杂志，一路陪伴你，迷茫找方向，沮丧找快乐，闲暇时看报纸，约会时等美女，相拥时被报纸庇护，找工作时给你指导。报纸是时代的情感支撑和记忆。随着数字信息的出现，纸质媒体确实受到了很大的冲击。电脑信息多，功能多，手机更方便。它为媒体和写作爱好者创造了更多的自我展示的机会和平台，但我个人认为不可能取代报纸，也不可能消灭报纸。
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