既然题目是好骑，我就不分析价格押金等因素，只讨论好骑。在ofo，最原始版本的校园轮最好骑。优拜单车也有不同版本。就深圳科技园骑行而言，这个版本仅次于轴驱摩拜单车。中间的蜂蜜踏板，反人类的停车设计，让人无语。好处是可以用芝麻信用点免押金。
共享单车哪个最好骑？
除了永安行Hello bike等，基本上所有主流共享单车都骑过，我来回答一下。在我看来，其他的回答和测评都太泛泛，比如说不少人都不将摩拜lite和轴传动版摩拜区别开来回答，即使是区别开了，也没有将4代lite版本分开说明。既然题目是好骑，那么我就不分析价格押金等因素，只讨论好不好骑。1摩拜。
轴传动的摩拜就不说了，公认最难骑的，通过支撑架的颜色可以分清是第一代还是第二代，最新投放的还带有太阳能板的车筐。lite第一代是最常见的lite mobike，比轴传动摩拜轻，但用的是橙色实心胎，并不好骑，第二代也是如此，前两者可以通过车身橙色面积占比来区分。而第三代lite用上了充气轮胎，舒适性非常强，第四代lite还加了避震，但价格也提升到了跟轴传动版本一样的一元。
图为轴传动摩拜和第四代lite在摩拜里面，自认为第三代lite版最好骑。2ofo太多人不分版本的就说小黄车好骑，实际上，小黄车也分很多种，不考虑锁的区别和最新的电子锁版本，大致可以分为大轮大黄车小轮小黄车以及700 bike版。大轮的大黄车最早基本上都是在校园投放，我所在的广州大学城现在还有不少，车的损坏比较严重，但确实大轮又轻非常好骑小轮就不用说了，无论轻重，就这轮子也骑不快700 bike版处于中间，但车非常非常少。
不过值得说的是，经常找到小黄车后发现二维码和号码被涂抹没法解锁，这种体验也是要扣分的。在ofo里面，最原始的校园大轮版最好骑。3blue gogo对这款车评价比较高，充气轮胎，把手舒服，体验非常好。恐怕唯一的缺点就是车比较少自己骑起来慢了。期待新推出的电子助力版。细心的网友会发现，小蓝单车现在也出了跟第一代ofo一样的不带定位锁低配版，很明显是为了提升市场占有率，现在果然也成了小学生专属4小鸣单车路上看到最多的就是这个，很简单，没人骑。
你说既不免费，车又没啥特色，谁骑你？这车无论是第一代还是第二代，我基本上找不到缺点，但也没啥优点，要开蓝牙扣分。5优拜单车也分不同的版本，以我在深圳科技园骑的来说，这种版本的难骑程度仅次于轴传动摩拜，中间的蜜汁踏板和反人类的停车设计让人很无语，优点就是可以用芝麻信用积分免押金。但所有要开蓝牙的单车我都不看好。
摩拜单车20元的月卡，你还骑吗？
其实不只摩拜的优惠今年取消了，ofo也取消自家的优惠活动，去年小编记得还是一元可以骑行一月，但是今年不行了，只要你打开单车，ofo就会扣除1元。其实这是商家的本质，任何一个企业不可能是一直投入大量的资金去补贴用户，就像滴滴出行一样，在经过一段价格战后，开始回归到正常的运营轨道中，一直补贴企业无法盈利，而且也无法回馈自家投资人。
虽然今年摩拜和ofo都不再有便宜的月卡活动，价格和之前相比的确是高出很多，但是有需求就会有市场，对于有需求的用户来说，商品再贵还是有人会选择使用，现在虽然很多人在抱怨滴滴不好，但还是有很多司机在从事滴滴出租工作。所以最终还是有人会选择使用，可能总体上的使用量不再有以前那么多了，但是作为企业来说，自身提升商品价格也是为了让自己的企业存活下去，也是企业的正常生存之道。
哈罗单车和摩拜单车哪个好骑？
很多人谈你好单车、摩拜单车、ofo的用户体验。其实对于以交通为最重要目的的人来说，没有太大区别。更多的差异来自于实用性和价格的差异。这些下意识地导致人们喜欢的倾向，比如你好。就定位而言，摩拜单车无法准确定位车辆追踪。而且很多功能都很别扭。虽然它的形状很独特，但日常使用却毫无用处。也就是说，用高科技架空造了好车的摩拜单车，可以在很大程度上节省维护成本，但由于其无链设计，骑起来非常困难。
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