找到这个黑匣子只是一个录音机。众所周知，一般飞机上都安装了两个黑匣子，每个黑匣子都有自己的功能。截至目前，失事飞机的黑匣子仍被找到。这个黑匣子提供的信息可能是有限的。希望下一代可以实时更新数据的飞机黑匣子早日成为现实，也希望目前找到的黑匣子可以利用他的线索还原事故的全部真相。
多久能破译东航黑匣子？黑匣子是否能告诉我们想知道的答案？
什么是黑匣子？黑匣子的功能是什么？黑匣子是飞机专用的电子记录设备之一，黑匣子有两个黑厘子有两个，一个是飞行数据记录仪简称fdr，另外一个座舱语音记录仪，简称cvr。非常的醒目的颜色，而且在身上还有反光材料，这些都是为了方便寻找，之所以叫他黑匣子是因为最早的时候这个东西确实是黑色的，在1965年的时候才改成了现在的颜色，只是保留了以前的叫法，一般会把它装在飞机的尾部这个地方在事故中其实受到的冲击最小。
相对来说是比较安全的黑匣子的功能？黑匣子是飞机专用的电子记录设备之一，有数据记录仪，座舱语音记录仪两个，黑匣子里面有很多的防冲击以及隔热的材料，目的就是为了保护里面储存的信息设备还有电池。飞行数据记录仪可以记录飞机飞行相关系统运行跟状态，包括飞行的姿态，飞行的轨迹，飞行的速度高度。座舱语音记录仪，他相当于就是一个录音机，记录飞机上的各种通话，包括飞行员和地面的通话，正副驾驶员之间的通话，机长和乘务员对乘客的讲话，当然也可以记录发动机的声音以及驾驶舱中各种声音，保留断电前至少25个小时的飞行数据跟2小时的音频数据，记录的数据是不可更改的。
飞机黑匣子的数据要读取多久？
坦率地说，黑匣子某种程度上就是应对事故的见证，一旦机毁人亡，只有它记录的数据还活着，给后人留下线索。如实地记录下飞机飞行高度仪表工作状态正驾驶员副驾驶员观察员和驾驶舱混音等各种相关数据和语音资料。黑匣子的核心被四层功能不同的外罩层层包裹。据专家介绍，这四层通常是不锈钢外壳，防碰撞减震层，防腐防油层，以及恒温层，恒温层胶状物遇热后迅速融化为液体，不论外界温度多高，其温度将维持在70摄氏度的恒温，以保证内部芯片不会在高温中损坏。
内部芯片就像一块硬盘，通过特殊的软件可以对保留的数据进行读取。在谈到数据获得的过程，专家解释说，这些数据在外行人眼中仅仅是一组组数据而已，但译码专家对他们将进行周密的分析，结论也将从这些分析中产生。黑匣子的数据获取和解码，至少需要数十小时甚至更久的时间。只要黑匣子没有变形或被破坏致使数据丢失，就可以还原飞机失事前的飞行状态和机组操作飞机的程序等，这对于准确判定事故原因至关重要。
东航MU5735航班搜索，已找到一个黑匣子，多久能分析出数据？
321东航飞行事故当中的飞机，其中一部黑匣子已经找到，只不过情况并不太好。根据外观来看，这部黑匣子由于巨大的撞击，已经有严重变形，而在第一时间，这部黑匣子被送往北京进行修复译码。找到这部黑匣子只是一部话音记录器大家都知道，一般飞机上都装有两部黑匣子，两部黑匣子各有各的作用。目前找到这部黑匣子，就是一部类似于话音记录器的黑匣子，其存储的主要就是对主驾驶员副驾驶员和观察员等声音录制。
如果单纯从技术层面来讲，这部黑匣子的实际意义并不如另外一部黑匣子的意义大。正常情况之下，里面发生的一切，只要有声音都会详细知道一些问题。它包括飞行员之间的对话飞行员跟地面之间的通话机组关于突发状况操作问题的探讨等等。而找到的这部黑匣子记录的正是这些声音内容。也许事发之时机组人员之间有过短暂的交流和沟通，但是他们和地面没有任何联系。
因为航班失联后，塔台打了几次电话，让其他航班呼叫，但都没有得到回应。所以这个黑匣子能提供的信息可能是有限的。另一个黑匣子记录着已经找到了飞行数据。这个黑匣子长约30厘米，另一个黑匣子比这个大，长约50厘米。失踪的黑匣子记录了飞行数据，是全机变化的证据，可以更直观、更科学地解释事故原因，准确率很高。
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