中国软件开发现状大多数企业使用现成的开源框架，然后在此基础上进行定制开发。比如软件工程专业虽然以软件知识为主，但是课程设置中也包含了电子电路等硬件相关的内容。国产软件的发展已经进入深水区。从普通程序员的角度来看，技术越高，工资越高。技术水平很一般，很可能在软件行业混不下去了。企业之间的差距会越来越大。除了流量因素，成功的关键是核心技术的差异。国内企业要想真正进入国际市场，必须具备真正的技术创新能力。这个时候再来谈编程语言和编程工具，否则只是昙花一现。希望能帮到你。
每天上下班15公里，骑自行车需要多长时间？现在想象一下，如果你骑公路车，以25公里的时速行驶，每公里大概需要2.4分钟，15公里大概需要36分钟。每天骑15公里上下班，往返的话30公里，真的是极好的锻炼。自行车对路况要求比较高，速度比较快。骑行时速25公里左右也是保守速度。
软件工程及相近专业有哪些？
谢谢邀请！作为一名计算机专业的教育工作者，我来回答一下这个问题。在本科阶段，计算机相关专业在基础知识层面都具有较多的共性，虽然不同专业各有侧重，但是由于本科阶段的基础知识结构占比较大，所以差别往往并不是特别明显。比如软件工程专业虽然比较偏重于软件知识，但是课程设置中也有电子电路等硬件相关内容。目前与软件工程专业关联度比较高的专业有计算机科学与技术计算机软件计算机应用信息安全物联网工程计算机与信息管理电子商务多媒体等，另外近些年来新开设的大数据和人工智能专业与软件工程专业也有较为密切的关系。
软件工程专业比较侧重学生动手实践能力的培养，同时比较关注目前技术的发展趋势，比如不少软件工程专业的毕业生会把毕业设计的方向定在物联网机器学习计算机视觉等领域，这些领域未来也具有较为广阔的发展前景。从知识结构上来看，软件工程专业的知识结构是比较健全的，基本上涵盖了大部分计算机基础知识，虽然不同高校在课程设置上会各有侧重，但是整体知识结构还是比较趋同的。
由于知识结构健全且动手实践能力比较强，所以软件工程专业的就业情况一直有不错的表现，在计算机相关专业当中也是比较突出的。从就业领域来看，软件工程专业的本科生在就业面上还是比较广的，既可以在IT行业从事软件开发等相关岗位，也可以在传统行业从事信息系统计算机网络等方面的技术型岗位。随着大数据云计算和物联网的发展，软件工程专业的就业渠道将进一步得到拓展。
最后，在当前的就业背景下，计算机相关专业的本科生最好读一下研究生。我从事互联网行业多年，目前也在带计算机专业的研究生，主要的研究方向集中在大数据和人工智能领域，我会陆续写一些关于互联网技术方面的文章，感兴趣的朋友可以关注我，相信一定会有所收获。如果有互联网大数据人工智能等方面的问题，或者是考研方面的问题，都可以在评论区留言！。
目前中国有类似VC，VB这样的编程语言吗？大部分工具软件都是国外的，我们缺什么？
不要小看简单的编程工具，其实是编程生态系统内容的一种，这也是国内欠缺的，虽然国内程序员有几百万之众，但是大部分从事的工作还属于应用级的开发，真正核心的开发相对来讲触及不是很多，美国给国内企业设置实体清单里面，封锁的可不仅仅是硬件芯片这么简单的事情，还会在操作系统的生态系统做手脚，国内企业已经开始面临最核心的问题了。
所有的编程工具都是为了编程语言生态系统服务的，国内很少有对生态系统建设的计划，当然这方面的编程语言和编程工具还是少的可怜，只有一个中文编程语言易语言，现在俨然成了外挂的天堂，这也是国内编程语言实际现状。中国软件发展现状多数企业使用现成的开源框架，然后在此基础上定制开发。国内大部分程序员还是在消化国外编程语言和编程框架，能够把开源的编程框架消化的非常细致的，在国内就已经算是编程高手了，因为直接拿国外的框架进行产品定制开发，本身存在很大的风险，开源社区框架理想化的东西比较多有很多根本没有经过大型项目的验证，综合实力强一些的企业基本会在编程框架的基础上进行深度的定制，甚至修改内部的一些机制，应对商业化的需求。
单程距离15km且有斜坡，不宜选择折叠自行车。建议买山地车。这是因为第一，折叠自行车的刚性不足。它没有完整的机械结构。二是因为车轮直径小，重心偏上，汽车高速时稳定性差。前叉没有减震器，长途骑行不好的路面不舒服。只有一个四齿盘，轮径小，越野性能差。折叠自行车只适合城市和道路好的地方。
大部分企业还是以“拿来主义”为主，这是低区位的国内软件环境的必由之路。在起步阶段追求完全的创新显然是不现实的。从基本的山寨入手，先解决基本的生存问题，是合理的。顶尖科技企业完成了自主R
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