即这项专利极有可能应用于三星下一代可折叠智能设备。华为对国内外专利用户的差别收费有其考虑。为什么三星有做全面屏的压力？其实这是众所周知的。三星手机业务面临挑战。一方面，全方位曲面屏设计已经用了四代，没有任何突破和创新，市场已经审美疲劳。另一方面，三星在中国市场的存在感持续消退，即使是在国外市场，三星的份额也在不断流失。
自行车共享的押金问题或许有解决的办法。据报道，悟空自行车小镇的单车酷骑单车、单车小鸣单车、蓝单车等共享单车企业因资金链断裂等原因已陆续停止运营。，而且收到的预付定金还没有退还，涉及数百万消费者。如何解决自行车共享中的押金问题，一直是社会各界关注的问题。
共享单车退不了押金该怎么办？
共享单车的押金问题，可能有解决办法了。共享单车押金问题怎么解决，一直是社会各界关注的问题。日前，在收到广东省消费者委员会对小鸣单车提起的公益诉讼两天后，中国消费者协会中消协给出了自己的建议。11月20日上午，中消协在发布的关于对共享单车等电子商务经营者收取押金预付费的立法规制建议文件中指出对于押金，采取预授权冻结制度，防止押金流入企业资金账户，保证资金安全对于消费者预付费，采取资金存管或者保证金提存制度，专款专用，防止挪用。
具体来说，文件中规定电子商务经营者收取押金的，应当采取由商业银行或者支付机构进行预授权冻结的方式。所收押金额不得超过对应标的物的实际价值。用户使用标的物造成损失的，电子商务经营者可以依据约定扣款未造成损失的，应当依用户申请立即解除预授权冻结。1000多人等着酷骑退押金另外，用户交纳预付资金的，有权自交费之日起15日内要求退款，且无需说明理由。
同时，用户交纳押金或者预付资金的，有权要求解除押金预授权或者退还预付资金。电子商务经营者应当保证为用户提供及时便捷安全的解除或退费途径，不得以技术手段格式条款等方式进行限制阻碍，不得收取不合理费用。对此，中消协表示，押金是租用特定标的物的质押担保，属于担保物权的一种，主要是担保合同的履行。押金的所有权属于消费者，企业任何情况下不得挪用。
预付资金是消费者为购买商品或者接受服务预先交付给企业用于自身消费的资金，其使用应遵守合同约定。因押金预付费法律属性上有所区别，建议采用不同管理制度。今年已经连续发生多起共享单车网约车等公司收取消费者押金预付费后，将所收资金挪作他用，在运营不善或停止营业时，严重损害消费者权益事件。据报道，悟空单车町町单车酷骑单车小鸣单车小蓝单车等共享单车企业因资金链断裂等原因相继停止经营，未退还所收押金预付费逾10亿元，涉及消费者数百万人。
共享单车倒闭，押金不给退，能扛一辆车回家吗？
最近，继悟空3Vbike小鸣町町卡拉等共享单车之后，小蓝-酷骑两家合并求生的公司也倒下了。之前悟空和3vbike如数退还了用户的押金。而其他运营者们多半人去楼空，用户提取押金困难，几乎无法可寻。是的，共享单车行业进入早已进入深冬，未来何去何从，只有仅剩的两家巨头在算计。他们是OfO单车和摩拜单车。
虽然，品牌创建者们深感痛苦，无车族们却收益良多。凡是之前选择了OfO或摩拜的用户，基本都骑爽了。那个时候车都是崭新的，免费玩，骑坏了一扔找新的，一排一排用不过来。还有部分人把共享单车改成了天赐单车，那些倒下品牌的公告里常有这样的话因车辆丢失过多这些人现在骑着改装过的私有单车，如果他们看到公告如此，多半是忍不住大笑吧。
共享单车的押金是不是存在不可退的现象？
有网友一家三口三个倒闭的共享单车押金没退，给客服打电话没人接。一辆298元，三辆加一起快一千块了，真是坑人。最可气的是也没有相关法律来约束这一问题，这种做法和抢劫有什么区别？真的是投诉无门，打掉牙只能往肚子里咽。之前天津一市民因为骑了一辆重新喷漆的酷骑共享单车而被市民热议，有些人觉得这涉及到道德问题，属于将公共财产占为己有，也有些人觉得酷骑但车已经倒闭，反正押金也退不回来了，拿车抵债也没有问题，298买辆自行车也没赚到。
目前，超过30个城市出现了自行车共享过剩。坏自行车到处都是，没坏的自行车无处安放，影响交通。情况很尴尬，数万辆废弃自行车堆积在城市的角落，无人问津。不仅如此，行业内部的分化也越来越激烈，各类小型自行车共享公司因为坚持不下去了，纷纷宣布停止运营。虽然不退押金的现象越来越严重，但民众的抗议声越来越大，引起了有关部门的重视，敦促破产公司尽快退还押金。
不过现在双方已经和好了，撤诉只是时间问题。在智能手机行业，专利战似乎永远不会停止。科技界流行一句话，三流企业卖苦力，二流企业卖产品，一流企业做专利。也可以看出专利对于手机厂商有多重要。从华为和三星旷日持久的专利纠纷中也可以看出，对于智能手机厂商来说，只有拥有了核心技术和高价值专利，才能在市场上享有话语权，才能在侵权纠纷中保护自己的权益。
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