田文一号火星探测器简介田文一号火星探测器重5吨，由轨道器和着陆巡视器组成。人类已经发射了44个火星探测器，其中24个已经成功或部分成功，而只有8个在火星上着陆。鉴定火星表面的矿物和岩石，分析化学元素的组成。在世界航天史上，田文1号探测器将首次完成三项任务:绕火星软着陆和漫游车巡逻。
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我国的火星探测项目，与美国有合作吗？
首先，热烈祝贺长征五号遥四运载火箭发射圆满成功！火箭与探测器分离成功，探测器也已进入预定的地火转移轨道--霍曼转移轨道。中国的天问一号火星探测器完全是自主研发设计，凝结了中国航天近万名科技工作者的心血，研制过程与美国一点关系也没有。天问一号火星探测器简介天问一号火星探测器重5吨，由环绕器和着陆巡视器两部分组成。
环绕器重1.24吨，设计寿命3年。采用外部六面柱体 中心承力锥筒构型，能满足5个飞行阶段及11种飞行模式的设备布局需求，攻克了火星制动捕获长期自主管理等关键技术，将实现地火间4亿公里超远距离测控通信，并将通过环绕火星飞行实现火星全球性综合性探测，完成火星表面重点地区高精度高分辨率精细详查。着陆巡视器重1.12吨，包括进入舱和火星车，在火星表面巡视探测，设计寿命92天。
其中火星车重200公斤，携带6台探测仪器，分别为探测雷达对火星地下100米深度进行探测地形相机研究火星表面形貌和地质构造多光谱相机研究火星表面形貌特征与物质类型分布气象测试仪研究火星表面气候特征以及监测火星表面声音。磁场探测仪研究着陆区磁场空间磁场和火星内部局部构造。成分探测仪识别火星表面矿物和岩石，分析化学元素组成。
天问一号探测器是目前我国发射的最重的深空探测器，之前的嫦娥四号探测器重3吨多。长征五号遥四火箭长征五号运载火箭飞行3次，第1次基本成功，第2次失败，第3次圆满成功，本次火星发射为第4次圆满成功。遥四火箭最后的速度达到每秒11.2公里，达到了第二宇宙速度，成功地将探测器送入地火转移轨道不是卫星，而是行星轨道，这也是目前我国运载火箭能够达到的最大速度，而之前长征三号大运载能达到10公里每秒。
天问一号的难点和意义人类探测火星始于20世纪60年代，2020年之前共实施了44次火星探测任务，只有8次成功着陆，比率仅为18%。天问一号探测器将一次实现环绕火星飞行火星软着陆和火星车巡视三大任务，这在世界航天史上也是首次。本次任务成功后，我国将成为世界上第一个通过一次任务实现火星环绕和着陆巡视探测的国家，也将成为世界上第二个实现火星车安全着陆和巡视探测的国家。
天问一号火星探测的国际合作中美曾经在2016年举行会议，原计划进行探月和探火合作。可是后来就像国际空间站不带中国一样，美国并没有意向合作。但是火星探测关系全人类的福祉，所以中国火星立项以来欢迎国际友人进行合作，向世界伸出了橄榄枝。最终欧空局，法国空间中心，阿根廷航天和奥地利发展研究院向中国表示合作意向，进行火星搭载试验。
能否从技术层面详细介绍一下天问一号火星探测器以及它的战略意义？
天问一号火星探测器暂定7月23日中午从海南文昌发射升空。目前探测器已装进火箭，火箭也已在17日固定于101发射塔架。天问一号由两部分组成，环绕器和着陆巡视器。组合体先进入环火星轨道，随后进行降轨控制，释放着陆器。着陆器软着陆后，火星车开展巡视探测工作环绕器环绕火星轨道运行，并为火星车提供中继通信。
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火星探索据说恐怖七分钟。人类已经发射了44个火星探测器，其中24个已经成功或部分成功，而只有8个在火星上着陆。田文1号将飞行4亿公里，进入火星轨道，然后下降并着陆。它将在7分钟内将探测器从每秒5.6公里降至零。将气动降落伞发动机多级减速、着陆后坐力等多项技术结合起来实施软着陆是非常复杂的。
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