同时，通过提高公共交通服务水平，为城市的土地利用和发展提供必要的保障，进一步促进城市按照规划格局顺利发展。与厦门土地利用布局相协调，促进城市发展。结合厦门城市发展规划和用地布局原则，在厦门主城区形成以地铁轨道交通和BRT为骨干、普通公交为基础的城市公共交通系统网络。
全国哪些城市有BRT？
厦门快速公交系统是目前国内快速公交系统建设中级别最高的公共交通项目，创下了多个全国首创纪录全国首创多形式组合全国首创采用高架桥模式全国首创一次成网。 厦门快速公交最大的特色是在岛内闹市区建设高架桥，岛外新开发地段则设置了快速公交的行车专用道，这样就保证了快速公交拥有全程封闭的专有路权，克服了城市公交最难解决的与其他车辆及行人相互干扰的弊端。
初期开通3条快速公交，优化公交线路，增设链接线，厦门快速公交是国内第一个一次成网的BRT系统。厦门市快速公交系统线网规划。快速公交线网规划以方便城市居民为出发点，同时还要考虑快速公交系统对整个城市交通系统的影响及公交企业的利益，规划中遵循如下原则与厦门市用地布局相协调，促进城市发展。结合厦门市城市发展规划和用地布局原则，在厦门市主城区形成以地铁轨道交通和BRT为骨干，以普通公交为基础的城市公交系统网络。
同时通过提高公交服务水平，为城市的土地利用开发提供必要的保证，并进一步促进城市按照规划格局顺利发展。兼顾利用现有线路，综合协调新老公交线路以及轨道线路间的关系。充分体现快速公交的大容量速度快的优势，在道路条件允许的主要公交走廊尽可能开辟快速公交线路。同时要注意现有公交线路的调整。充分考虑地铁轻轨规划的线路，对轨道交通没有覆盖的区域进行必要的补充，并做好快速公交线路与常规公交线路规划地铁规划轻轨的衔接，方便居民换乘，体现和贯彻以人为本的思想。
我国首个不限速高速计划在2022年开通，汽车测试标准是否能保证安全？
别再羡慕德国有不限速的高速公路了！据悉，我国首条不限速高速杭绍甬高速公路计划将在2022年杭州亚运会前正式通车，主要连接杭州和宁波两地，采用双向六车道设计，全长里程约161km。一直以来，我国是拥有高速公路总里程最长的国家，随着道路建设规模与技术的飞跃式增长，我国首个不限速的超级高速公路很快就能与大家见面，怎样？是不是很激动？！要知道，技术总在不断学习中取得进步或突破，德国高速公路因多处不限速而出名，建造与设计可谓是世界一流。
我们的杭绍甬高速公路，借鉴了德国的不限速高速公路，以及基于了意大利最高限速150km/h相应道路技术标准打造，比普通高速公路要更先进。杭绍甬高速公路的通车，将是我国高速公路建设与发展史上其中的一个重要里程碑，作为最开始的铺垫，它的出现将有助于提升远途通行效率。然而常识却告诉我们，在高速公路上速度越快，就越容易发生危险，高速事故产生的结果，必然要远超于城市道路发生的一般事故。
既然铺设不限速高速是国家高速网发展必经的进阶，那么，除了先进高速公路本身的基础安全设计之外，还有什么能保证我们的人身安全？我想，答案就是我们所驾驶的车辆了。在当前时代背景下，陪伴我们出行的家用车不仅需要配备更全更先进的主/被动安全配置，更需要车辆本身拥有更强的加速能力和制动能力！而最后这一点，往往是被很多人都忽略的。
众所周知，面包车等大车在高速上很常见。我们家的车和它们相撞后，往往损失惨重，可能会威胁到人的生命。最安全也是最被认可的方式就是从左侧油门快速超车，时间越短越好，这对汽车的高速再加速能力提出了更高的要求。在高速上，司机因疲劳驾驶与大车追尾的情况并不少见。排除个人原因，小型车的制动能力尤为重要。
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