作为雪铁龙法律体系中的重要一员，其优势和劣势都很突出。喜欢的人很喜欢，不喜欢的人就是不喜欢，甚至因为不喜欢而故意黑。这很像马自达的第一个优点。作为老三样之一富康的车主，在中国车市也算是老品牌了，质量可以放心。2.雪铁龙汽车的独门秘笈就是底盘调教，厉害到滑板车悬挂的稳定性堪比独立悬挂。这是世界公认的。当初宝马愿意和PSA分享自己的发动机技术，只是为了雪铁龙的底盘调校技术。3.设计风格时尚新潮。很好的融合了法国的浪漫情怀。内饰设计以实用为主，适当加入科技元素。无论是开车还是坐起来，都很舒服很舒服。C5天逸可以说是目前雪铁龙最具代表性的车型了。4.相比德系大众，油耗还是比较经济的，三大件质量可靠。一般新车正常行驶五到八年，除了轮胎基本不用动。
雪铁龙车子怎么样？
雪铁龙作为法系车里的重要一员，它的优势劣势都比较突出喜欢的人很喜欢，不喜欢的人就是不喜欢，甚至会因为不喜欢而去故意黑，这一点倒是和马自达挺像先说优点1.作为老三样之一富康的东家，在我们中国汽车市场算得上是老品牌了，品质可以放心2.雪铁龙汽车的独门秘诀就是底盘调教，这种底盘调教厉害到板车悬挂的稳定性堪比独立悬挂，这一点是世界公认的，当初宝马愿意拿出自己的发动机技术和PSA共享，就是为了雪铁龙的底盘调教技术3.外观设计风格时尚新潮，很好的融入了法式浪漫情怀，内饰设计以实用为主，并适当地增加了科技元素，不管是开起来，还是坐起来，舒适安逸，C5天逸可以说是目前雪铁龙最具代表性的车型了4.油耗相对德系大众来讲，还算经济，三大件质量可靠，一般新车正常开个五年至八年，除了轮胎，其他基本不用动。
再来说说它的缺点吧1.祖传发动机，全系车型基本都是1.6t和1.8t的发动机，这两款发动机还是多年前拿底盘调教技术和宝马换来的，相对现在的发动机技术，多少有点落后，而且对于消费者而言，动力选择性不多，在多个车型对比下，雪铁龙的车就会被默默地pass2.万年板悬，雪铁龙的底盘调教技术独步天下，但是在这个清一色都是后独悬的汽车市场，你板车悬挂调教的再牛逼，在消费者心中，你的地位就是没有后独悬的车型高3.全系没有四驱，轿车没有四驱可以理解，但是像C3XR和C5天逸这两款SUV都没有四驱系统，好像就说不过去了，毕竟这个市场需求还是很大的4.小毛病稍微有点多，这缘于东风雪铁龙汽车工厂的品控，这也没有办法，不过好在不影响驾驶体验5.由于销量欠佳，导致国内市场占有率没有那么高，所以新车保值率不高，二手市场卖不上价。
缺点明显比优点都多，所以呢，卖不好也没有办法雪铁龙在国外尤其是欧洲市场一路飘红，却在国内市场不断下跌，很重要的原因就是不懂中国市场，或者说不愿意向中国市场妥协，就像上面所说的，绝大多数车企都在迎合消费者，加长加大空间，加大动力，独悬四驱等一系列措施的时候，雪铁龙依旧在我行我素，就是板悬，就是没有四驱，就是万年1.6t，爱买不买一味地傲慢和自负，必然导致不可挽回的损失，好在，雪铁龙已有所觉悟，高端品牌DS旗下的DS7就摒弃了万年的板悬，这是个好的开始希望雪铁龙能够早日顿悟，毕竟留给你的时间不多了，铃木就是一个很好的例子。
美度的手表怎么样？
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