作为一名资深共享汽车用户，我经常只用共享汽车软件Ponycar。未来共享汽车的一个基本特征是具备无人驾驶功能，即至少要配备L3标准的自动驾驶仪。从去年开始，我所在的城市长春出现了几个品牌的共享汽车，如大熊猫开开、李安东云、摩捷等。
共享汽车哪个好？
谢邀。作为一个资深共享汽车用户，我经常用的就只有Pony car这一个共享汽车软件了。我不知道你们成都的情况如何，但是在广州，pony car的共享汽车网点遍布了全市，并且这个软件还支持异网点取还车，取车还车都挺方便的。那先说说这个软件的车型吧，它的车型是纯电动车型，之前还提供了两座版本供选择。但不知道怎么的，两座版本突然没了，现在普遍剩下的都是五座版车型。
那说说之前两座版本吧，这类车型一般都是众泰E200。它收费标准是8毛钱一公里，1毛钱1分钟。说实话还挺便宜的。那五座版本的车型就会比较多了，什么北汽EU260啊，北汽EV160啊都有。五座版车型就会高一点，有些是1块2一公里，有些是1块钱一公里，然后都是1毛钱1分钟。那为什么我会只推荐这个软件呢？因为就像上面说的，pony car的网点遍布了全市，取还车都太方便了。
国外国内许多知名大公司布局共享汽车领域，共享前景与共享利弊你怎么看？
共享汽车是将来交通的一种最重要的模式！资本看好它是有道理的！但是，有一点需要强调，目标是不错，但是路线更重要！将来的共享汽车有一个基本特征，那就是具有无人驾驶功能，即至少要配有具有L3标准的自动驾驶仪。由于省下来大量驾驶员，因此社会上汽车总保有量可能会下降。目前国外车企认为到那时车企不会给租车公司提供产品，车企会自己运营共享汽车公司。
你认为共享汽车给我们的生活带来了什么好处呢？
您好，在长春初雪飘落的日子里，springnose68作为一名城市上班族，今年夏天有过十几次的共享汽车驾驶使用经验，很乐意回答您这个问题。大约从去年开始，我所在的城市长春陆续出现了几个品牌的共享汽车，像开开，联动云，摩捷等共享汽车品牌。使用者主要是没有轿车的无车一族，一部分刚拿到驾驶证的在校大学生也是共享汽车的使用群体。
我感觉共享汽车给升们生活带来的最大的好处是便捷。共享单车也好共享汽车也罢，便捷性解决了过去打车难用车难的刚需痛点，实现了自主取车还车。用车取车方便，在手机端下载App，搜索附近有车便可预约使用随借随还，根据时长里程线上付费在城市的大部分地域实现了用完即停，停好即走，避免了停车找车位付费的麻烦。从经济角度来说，降低了出行用车成本。
我花十万左右买一辆汽车使用，每年光油钱保险停车保养费用就是一笔不小的开销，这对于初入职场的年轻人，并不谁都能负担的起的。对于暂时买不起车，或不想花费精力全钱保养，又想随用随走，用则付费不用则无关的人群来说，无疑是雪中送炭。共享汽车的出现，也就很好的解决了这些问题。我是2016年拿的驾证，然后日常工作生活也基本上用不到开车，共享汽车出现后，也有了跃跃欲试的念头。
在反复比较长春市面上的几个品牌后，注册使用了某捷共享汽车，说说我的用车体验吧。取用很方便，车内也很干净，驾驶感受也不错。直到有一次开车到了伊通河边停车时出现了状况，在停车区域内划好线的停车位上，车居然停不了还不了车，打客服电话所有的选项出车险什么的都打了一个遍，将近一个小时无人接听。还不了车是按正常使用扣费的，急出一身汗，最后实在没办法了打派出所电话，人家也无能为力，最后将车开到市政府附近停的车，事后好几次打客服电话从来没有通过。
有了这种情况，我就在想如果赶时间或者开车出了事故怎么办，电话打不通。我非常害怕。后来看了媒体报道的十余次不良驾驶体验，用户吃了无数哑巴亏，果断退费，停止使用。如果你觉得你要用共享汽车，你得保证在使用过程中不会出现汽车的划伤和损坏，不会出现交通事故等突发情况，以后还会有人等。你认为目前的城市交通有可能不发生事故吗？以上是我为数不多的经历和感受。我的写作能力有限，希望读者不吝赐教。请在评论区留言讨论。感谢您的阅读！。
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