日本进口车怎么样,日本鱼竿怎么样

世界上最好的混合动力车在日本也很受欢迎。日本鱼竿不是日本生产的。工厂大部分在东南亚，比如印尼、越南、尼泊尔，部分产品在国内代工。我们经常看一些日本电影，黑社会老大大多开奔驰。可见奔驰在日本高端消费群体中还是很受欢迎的。

日本鱼竿怎么样？

日本鱼竿基本上属于高大上产品，在钓鱼界拥有很高的口碑！当然再好的品牌也有低中高端之分，价格也是从几百到上万不等。其实日本鱼竿都不在日本本土生产，厂区大部分在东南亚一带如印尼越南尼泊尔，在中国也有部分产品代工。目前中国代工的厂家，除了给日本代工以外也生产自己的鱼竿，除了商标不一样其实里面的材料是一样的，这种鱼竿相比日本鱼竿质量也差不到哪去！价格是日本鱼竿的一半或者是零头。

rcep日本进口车价格会下调吗？

首先毫无疑问RCEP的签订会面对日本汽车行业的冲击。但是也可以冲击日本汽车行业占优势的东盟十国市场，以及澳大利亚新西兰市场。并且协议也规定了不得进口完全建成的单位或CBU，在加上国内汽车行业的日系车，大多数是以合资模式制造，并且可见的进口车型对于目前我国自主的汽车车型，暂时的竞争关系有限。但是对于澳大利亚新西兰市场来说，这给我国车企增加了不少机会。

三菱车怎么样？

如果五菱收购了三菱，那就是八菱了。谈起日本的汽车制造商，我们可能第一个想到的就是丰田本田日产这三大厂商，但是其实还有一家汽车企业十分有特点，那就是三菱Mitsubishi Motors。三菱日本乃至世界上历史最悠久的汽车品牌之一。在1917年，中国大地还是各家撕逼的时候，三菱就已经在日本推出了批量生产的三菱A型轿车，距今已经有100多年的历史了。

和马自达是制作橡木瓶塞起家一样，三菱也是个苦命的孩子，最早是靠铁皮水桶起家的。如果您认为三菱只是一个生产汽车的厂商，那就特错特错了，三菱是日本最大的军火制造商，二战时候的零式战斗机金刚级宙斯盾驱逐舰F-2战斗机等等都是三菱的优秀作品，岛国所有的常规动力航母发动机全部都是三菱的，三菱汽车只是三菱100多家关系企业中的一个分支而已。

战败后的三菱被分解为三家公司，日子不怎么好过了，但是朝鲜战争很快就爆发了，在美国的支持下，三菱又活了过来，接收到了大量的军火订单，在1964年的时候，正所谓合久必分分久必合，三家企业又合并成立三菱重工，又开始涉足民用汽车产业。1970年三菱汽车从三菱重工独立，由三菱自动车贩卖株式会社三菱重工及美国克来斯勒汽车公司共同投资的三菱自动车工业株式会社正式成立，这也是为什么北汽戴姆勒国产欧蓝德的原因之一，此时，三菱正式以三枚菱形钻石为标志，一直沿用至今。

后面的故事我简要介绍，三菱虽然在民用车型上涉猎不长，但是却凭借着其雄厚的背景实力创造了日本汽车历史上的多项第一1931年推出柴油直喷引擎三菱450AD，确立了三菱在商用汽车领域的领导地位。1932年第一台大型巴士B46问市，同时也标示著三菱巴士生产线的开启。1934年完成首部四轮驱动(4WD)日本汽车，PX33，引起世界瞩目。

1962年研发成功首部自动装卸货车三菱Self-Loader。1982年，三菱历史上最著名的一款车型诞生，它的名字沿用至今，它的名字叫做——帕杰罗。在著名的达喀尔拉力赛上，恐怕没有任何一款车型的光芒比帕杰罗耀眼，坐拥12座冠军奖杯，行驶过程的稳定性和耐用性无出其右，筱冢健次郎克莱恩施密特女司机奥在达喀尔拉力赛名扬天下，得到世界的公认。

顺便说一下，曾驾驶帕杰罗参加达喀尔拉力赛的著名车手曾郝刚是三菱公司越野发展部的经理。我相信他的话语权在三菱越野车的设计和生产厂家是无与伦比的，不像国内一些汽车企业的领导只会说“你看奥迪的设计，就按那个整。”然而，我们的领导也是强有力的。我给你举个例子。一个国内销量过百万的汽车公司的掌门人所做的工作，绝对是传奇。共青团干部，党支部干部，人事干部，党群干部，纪检干部，最后成为一把手。说得好听点，我们的领导是助产士。