对于我们国家来说,大飞机的定位是150座以上,也就是大飞机。这些都是100座以下的支线飞机,不能定义为大飞机。南航是中国飞机数量最多的航空公司,飞机数量超过700架。预计2020年突破1000架,亚洲第一,世界第三和第四。这么大的飞机究竟是怎么产生的?大飞机和高速列车也是如此。

目前国内主要的大飞机有哪些

目前国内主要的大飞机有哪些

目前,我国对于大飞机的定位是150座以上的飞机,即为大飞机了。以这个定义来看,目前国内飞行的,空客系列有:空客 A318 A319 A320 A330系列和A380国内只有南航在运营380,一共运营五架,还有最新的A350系列。波音系列主要有波音737系列,波音747,波音767,波音777和波音787系列。

以上为主要运营的商业飞机,当然,还有一些巴航工业的E系列,庞巴迪系列等支线飞机。不过,这些都是100座以下的支线飞机,不能定义为大飞机。我国自主研发的C919也属于大飞机,不过,目前尚未投入商业运营,而且,C919只能属于和波音737以及空客320系列这个级别,与其他双通道宽体机相比,尚有差距!目前,南航是国内运营飞机最多的航空公司,有七百多架,预计在2020年突破一千架,属于亚洲第一,世界第三第四。

世界上最大的飞机是哪架?

世界上最大的飞机是哪架

说起大飞机,大家首先就会想起前苏联研制的安-225运输机,尤其是那张背负着暴风雪号航天飞机飞行的英姿更是让人印象深刻。不过,安-225保持了30多年的最大飞机纪录已经被打破。由微软联合创始人保罗艾伦和太空探索技术公司老板埃隆马斯克,共同建造的翼长117米,由六个引擎齐发的世界最大飞机平流层发射运输机,已级正式亮相。

2011年,保罗艾伦便提出在几万米高空上,用飞机把火箭送入高度2000公里以下的近地轨道。这种把发射台从地面搬到万米高空进行发射的方式机动灵活,相当于让航空器和航天器组合成为两级的空天飞机。用航空发动机替代火箭一级助推器,让火箭站在飞机肩膀上起飞这样不仅可以大幅降低燃料消耗和发射成本,还能在最佳时机和最佳地点把卫星或宇宙飞船送入最优轨道,避开人口稠密地区,提高安全性。

为此,保罗艾伦成立了火神航宇公司来实施该项目,委托著名飞机设计师伯特鲁坦的缩比复合材料公司研制发射载机。相比之前的庞然大物安-225,平流层发射运输机翼展长达117米,是有史以来翼展最长的飞机,飞机的双机身每个长72米,如果让它趴在足球场上,脑袋胳膊都得伸出场外。净重约为227吨,由12个主起落架和两个前起落架支撑,共有28个轮子,需要3600米长的跑道才能起飞。

那么,这么大的飞机究竟是怎么造出来的?其实该飞机的研制并没有进行太多技术创新,企业家为了降低造价并加快研制进度,节省成本,直接就采用大量成熟的现成技术和材料来实现设计思路,首先,制造商买来两架波音747然后拆掉,这样不费吹灰之力就得到了,单台推力25.4吨的8台普惠PW4056涡扇发动机,铆足了劲往这个高空发射运输机上用6台,还富余俩。

而且原本波音747上面的飞控航电等设备,仍然可以继续使用。这样一来经过一般魔改,两个机身就共用一副主翼,中央翼段的对接和集成系统能够挂载23吨载荷。每个机身都有自己独立的平尾和垂尾,外侧机翼安装三台翼吊式发动机,驾驶舱位于右机身头部。这架庞然大物需三人驾驶,分别是正副飞行员和飞行工程师。在执行发射任务时,飞机直接从地面飞到10668米的高空,可在双机身中间机翼中心位置搭载多达3枚火箭,飞到定点位置之后让火箭点火发射脱离大气层,将其携带的重达454公斤的小型卫星送入近地轨道。

由于飞行器本身相当于火箭的第一级,火箭的体积实际上已经接近中型火箭,近地轨道的运载能力可以达到6.1吨,比以前提高了一个数量级。把飞机火箭送到高空的任何地方发射,可以避免受到地面天气的限制,扩大轨道倾角的范围,增加发射窗口的机会。同时,这种方法响应速度快,也非常适合紧急发射。平流层系统公司打算使用各种不同的运载工具。


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