表面上看，自主品牌风光无限，似乎已经超越合资品牌，成为霸主，尤其是在SUV市场。前4的位置已经牢牢掌握在自主品牌手中。但众所周知，它有着合资车型从来没有的大空间，一大堆眼花缭乱的高科技，加上白菜价，还是自主品牌在几万到几十万价格区间一直有的绝活。
长安cs55怎么样？
表面上看自主品牌风光无限，似乎已经赶超合资品牌，成为一方霸主，尤其SUV市场，前4的位置，已经牢牢掌握在自主品牌手中。但大家都心知肚明，拥有合资车型都不曾拥有的大空间，一大堆炫目的高科技，结合白菜价格，还是自主品牌一直在几万到十几万的价格区间，大杀四方的绝招。这其实也是之前日系和韩系走过的路子，并无什么不妥，只是不能一直如此。
到了CS55这里，没有打怪级别的大空间，也没有白菜价格，CS55竟然还显得从容不迫，完全对得起精品二字，精品SUV的概念其实长安一个字都没有提，反而是几年前几个自主品牌自己早已提出的概念，这次我很自然地把CS55跟精品2字连接到了一起，是因为长安对于这类型的SUV拿捏，已经跟吉利帝豪和长城，形成三种风格，帝豪背后有了沃尔沃的背书，配置完全就是一线大厂的风范，长城一直专精于SUV，但奇怪的是，长安却一直在车的最本质的地方，动力系统的变速箱匹配以及底盘调校，先于对手一步，提前进入技术储备，这也是近年来我们试驾长安车型一直都很欣慰，倍感信心的地方。
总的来说，CS55是一个让我们依旧很欣喜的全新长安SUV，优秀的国产SUV。和我们期望一样，在动力系统的匹配成熟性行驶质感上面，都保持了长安一贯的优秀水准，只是我们依旧没有降低对自主品牌的要求，它们身上或许机械成熟度也开始有了，设计的品牌DNA也开始渐渐养成，但是机械层面的品牌DNA还是没有开始展现，希望在不久的将来，我们能看到。
回答了DT发动机怎么样，有人说老款逸动的，也有人说CS35的，哪位车友知道质量怎么样？n？
长安逸动DT发动机与老款CS35相同，新款CS35Plus有技术升级这台机器的质量足够稳定，但搭载这台发动机的DT并不算性价比很高。三车发动机型号以及特点如下1逸动DT和CS35搭载江陵JL478QEE-1.6L多点电喷发动机，最大功率92kw6000转峰值扭矩160Nm4500转，动力参数中规中矩实际动力表现与参数相当，正常代步车水平不算强劲，满载通勤油门还会慢半拍。
2CS35Plus发动机搭载江陵JL478QEP-1.6L缸内直喷发动机，直喷技术指喷油嘴伸入发动机气缸在缸内喷射雾化燃油，喷油后空气会环绕在燃油外部在压缩冲程有效的蒸发燃油，而且在燃烧时外部的空气能够有效的防止热能浪费，所以燃烧效率以及热效率都会高一些。多点电喷只喷油嘴布局在四个进气歧管的位置，喷油是在气缸之外与空气混合之后送入气缸，燃烧效率会低一些。
QEP最大功率94kw峰值扭矩161Nm，参数虽然几乎与QEE相同不过实际动力表现也细微的提升，如同款车使用两台不同的发动机油耗也会是直喷机低一些。逸动DT指导价为5.59-7.89万，定位入门级只能使用低一级的QEE，不过车身很小重量也很轻，所以逸动DT的动力表现还是说得过去的。只是这台车的变速箱使用了5挡手动和4AT手自一体，其自动版的指导价为6.59-7.89万，4AT过于落后了，最尴尬的是同级别的合资轿车都在用6AT手自一体，所以逸动DT并不值得选择。
考虑同预算的雪佛兰骑士自动版推荐。骑士1.5L自动版指导价8.99-10.99万，优惠3万元左右。价格不比逸动DT高。发动机搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率83kw，峰值扭矩141Nm，性能不如逸动DT的。不过变速箱用的是6T40系列的通用6AT自动挡，比DT水平高很多的4AT安全配置标配了两个前排安全气囊和ESP车身稳定控制系统。其他配置中规中矩。
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