特斯拉报告的这个价格并不高,而且都是蒲川造成的。特斯拉国内给我们的报价甚至低于美国。如果这两款车按照美国的报价直接征税,价格已经达到了595,715,000,所以特斯拉除了卖一赔一,别无选择。特斯拉Model3在国内正式开放预订,售价分别为499560元。这个价格还是很合理的。至少结合现在的税率,特斯拉并没有给我们赚更多的钱。相比国外5万美元的价格,我们多出来的价格有将近一半是花在税上的。所以说到底,这款Model3在我国的价格偏高,主要是因为税。估计要等到上海的工厂建成后才能控制价格。

怎么评价国产特斯拉Model3 32.8万的价格?

怎么评价国产特斯拉Model3 32.8万的价格

谢邀!首先我们说特斯拉在公布了32.8万元的预售价格之后,其实用户群体还是比较满意的,我们说32万元的售价其实在国内来说,如此大群体的中产,完全是有能力负担得起这个成本的。与此同时,其实购买国产的电动汽车价格也并不便宜,只不过是有相对应的补贴,而今年6月份之后,相对的补贴就政策就已经有很大的转变,到时候再看国内汽车的售价基本上都是要上涨不少,也就是说理论上和特斯拉的售价区间就会进一步缩小。

所以从售价上来看的话,本身应该没有什么太大的问题,尤其是国产后的特斯拉仍旧能够提供460公里的续航,而特斯拉的续航一直以来是比较稳健的,也就是说基本可以达到标多少续航多少的程度。与此同时,本质上特斯拉的品牌相比来看也要更加亮眼一些,议价能力相比其他国产品牌厂商肯定要好得多,加上本身在新能源汽车领域里就属于领头羊的地位,这个价格确实对国产汽车的打击太大。

此前特斯拉在上海投资建厂的时候,国产的一些新能源汽车领导人就已经讲到,人家都已经打到家门口了,还有厂商在利用补贴做文章,在不?真真正正的做好产品其实就完全要被剔除这个市场。而目前来看的话,果真如此,能顶得住特斯拉压力的没有几家厂商,而国内的新能源汽车,小鹏汽车的创始人也在社交平台上发表自己的观点,也就是说小鹏汽车完全可以做到比这个性价比还高的产品,不过舆论也是对小鹏汽车创始人的这番言论表示不屑!总之特斯拉进入国内市场领域肯定是对国内的新能源汽车市场有一个净化作用的,这是必然的,一直以来我们国内汽车厂商依靠着补贴舒舒服服的过着日子,造出的汽车只能续航一两百公里,甚至连空调都不敢开,这实在是太让人失望。

为数不多的几家企业也可能在补贴以及营销方面下功夫,而不是在产品本身的形态上下功夫,无论是电池的本质还是电控系统?国内新能源汽车厂商都与特斯拉有着明显的差距,所以首先应该在这一点加强研发和突破,而不是整天在噱头和营销方面努力。对于鲶鱼效应有多严重,还要看国内市场如何应对特斯拉的售价?当然还要强调一句,我们并没有说特斯拉有多么完美特斯拉只是在续航以及电控系统方面有明显的优势,在做工用料方面还不如一些可能稍微上一点档次的合资品牌,但问题在于这个缺陷是可以短时间内弥补的,就看特斯拉想不想要改变,但电控系统以及续航里程并不是短时间内就有大幅度提升的。

特斯拉Model 3正式在国内开放预定,你觉得价格如何?

特斯拉Model 3正式在国内开放预定,你觉得价格如何

特斯拉Model 3在中国正式开放预订。你看呢?特斯拉Model 3在中国正式开放预订,售价分别为499,560元。这个价格还是很合理的。至少结合现在的税率,特斯拉并没有给我们赚更多的钱。相比国外5万美金的价格,我们多出来的价格有将近一半是花在税上的,所以说到底,这款Model 3在我国的价格偏高,主要是因为税。估计上海的工厂建好以后价格会有所控制!我喜欢看图说话。特斯拉Model 3在美国有三个版本,分别是入门级版本、长寿命全区域版本和高性能全区域版本。但是目前接受我们国内预订的只有长寿命和高性能两个版本,而在美国销售的入门级版本在我们国内没有销售。如图,仅入门级版本就要35000美元左右!在美国销售的长续航和高性能两个版本的价格也达到了53640美元。如果这两个价格按照目前美国进口车40%的增值税常规计算,长续航和高性能两个版本的价格将达到595,715,000美元!结合这张图中长续航和高性能两个版本国内499560元的价格,朋友们还会觉得特斯拉在我们国家卖贵吗?特斯拉国内给我们的报价甚至低于美国。如果这两款车直接按照美国的报价征税,价格已经达到了595,715,000,所以特斯拉除了卖一赔一别无选择!谁让现在的美加税高呢,所以想入手的朋友不妨等一两年再降关税或者上海工厂建好之后!目前特斯拉的价格不高,都是蒲川造成的!从上图可以看出,3.5万美元的特斯拉Model 3即使在美国也买不到。35000美元只是一个承诺,但要有成本。只有等待大量高价和高价车型订购后,特斯拉才能逐步开放3.5万美元低价车型的预订。一出来特斯拉就能直接崩了。国外有一家汽车评测机构对Model 3进行了拆解评测。得出其材料成本为18000美元,人工成本约为10000美元。因为没有大规模销售,特斯拉的成本无法大规模降低。这28000美元已经占了35000美元的80%。特斯拉就没有别的办法了吗?公关之类的运营还是要花很多钱的,所以一开始肯定不会接受入门级车型的预订。只有用高配机型赚到一些成本,入门级3.5万美元机型的预订才能开始!。


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