蓝单车之所以还活着，是因为整个现场的交通支持。无论在哪里，包括大城市、一线城市、北京、上海、深圳等地，共享单车遭受人为破坏的情况并不少见。不仅是繁华都市的人，农村的人对新鲜事物的追求也是一样的。虽然自行车共享只在一线城市或经济发展好的城市流行，但农村经济也在快速发展，农村有着深远的发展前景。
小蓝单车为何涨价，共享单车未来如何？
我觉得共享单车本来就没有未来。看看我们城市的共享单车，其实已经越来越少，原本过去我们说有赤橙黄绿青蓝紫，现在可能坚持的也就只有背靠大金主的哈罗单车小蓝单车，OFO已经没落，摩拜单车也越来越少那么，既然对手越来越少，也就是市场现在只有少数几家玩家了。小蓝单车背靠滴滴打车，目的是补齐滴滴打车的最后一公里，目前没有OFO和摩拜单车那一坨子烂摊事，因此现在还很滋润，同样，哈罗单车有支付宝爸爸撑腰，目前过的也不错市场嘛，总归是只有少数几家家滋润其他家全部萎靡不振时，就形成了垄断，垄断带来的就是涨价，之前烧了那么多钱，好不容易淘汰了一堆自己还生龙活虎，当然得涨价了，毕竟共享单车不能一直亏下去，金主的钱也是钱。
只是当年的OFO和摩拜始终没有想到，自己并没有笑到最后。那么共享单车有未来吗？我觉得是没什么未来的，这个本来就是资本用来炒作和圈钱的工具，盈利模式单一，亏损不可避免，前期的新鲜感一过，后面企业收入保证不了，钱烧完了自然会死共享单车属于共享经济的一种，共享经济本来就是没有什么未来的。什么叫共享经济，经济从来就是独享的，经济私有的本质就决定了不可能共享，国家也好，人类也好，都是这样。
我们只有对自己付出劳动力的回报才会珍惜，自己没有付出劳动力的东西，或者是无关者的东西，是不会珍惜的。那么什么样的共享经济能成功？首先是有巨大资本保障的非营利性的共享经济，例如政府投资出钱的共享单车，都活的不错，反正有政府的钱垫底，是非营利性的共享经济。其次是有序的共享经济，有序的意思是顾客必须遵守严格的规定，就像政府的共享单车一样，你必须有序的拿取，停放在固定的地方，这样会减少很大的损失。
目前所有的共享单车都是无序的，无序就缺乏对客户的约束，这样就导致客户肆意妄为，更增加了巨大的管理成本，造成了极大的浪费所以，共享单车，我认为无非是烧钱而已，没有前途。小蓝单车之所以还活着，是因为有滴滴全场景交通支撑。我个人觉得哈罗单车说不定以后走的还顺一点，毕竟和支付宝的信用体系绑定，间接解决了一部分无序的问题，但是依然改变不了共享单车无序烧钱的本质。
在偏僻的农村看到一辆摩拜，小黄ofo，青桔，小蓝共享单车你会有什么想法？
共享单车不仅倡导了一种健康，环保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公众的出行成本，如果在偏僻的乡村看到的共享单车，觉得应该从各个方面考虑吧！1随着时代的发展，经济的快速增长。不仅在繁华的城市人们，而且包括在农村的人们对新事物的追求是一样的，虽然说共享单车只普及在一线或者经济发展好的城市，但是农村经济也在飞速发展，农村更有远大的发展前景。
共享单车出现在农村，也是一个进步，也说明了在农村的人们同样追求高质量的生活，便利的交通。2在农村看到共享单车也许很奇怪，或许有的人只在大城市骑过，或许也有个别自私自立的人为了满足一己私利而占为己有。不管是在哪，包括大城市，一线城市，北京，上海，深圳等地，共享单车也有遭遇人为的破坏屡见不鲜。更有的人买把锁给锁上，占为己有。
共享单车ofo摩拜小蓝小鸣相比，你最钟情哪个？
我是一个崇拜自行车的忠实用户。首先说一下1/拜拜的精准定位，可以精准计算骑行时间和消耗的卡路里。需要的时候可以直接打开APP找到车的位置。2/车很漂亮，尤其是经典版。在街上骑行，外人从来没见过，虽然对大多数人来说有点沉重。我喜欢锻炼。3/智能锁体验。反正感觉拜个自行车，用手机扫一扫，二维码就解锁了。体验非常好。
文章TAG：小蓝单车在哪个城市有 小蓝 摩拜 单车 偏僻 一辆
