在北京跑滴滴，如果有车有牌照，相对来说比外卖轻松，体面，不那么累，但是要工作10个小时以上才能拿到平台上的各种奖励。顺便告诉那些想高薪入行的年轻人，你付出多少就能得到多少。这两年送完外卖很累，真的很累。我只想再找一份工作，修养一段时间。如果你不是背负着一大堆债务，你是真的不想送外卖。赚的都是快钱，赚了之后再花就没有意义了。
在北京跑滴滴和跑外卖哪个更有前途？
兄弟你好，看到你六月份还有一个问题，都是职业选择的疑问。北京跑滴滴，如果有车，有牌，相对来说工作比外卖员轻松，体面，没那么累，但是也要工作10小时以上才能拿到平台各种奖励。如果租滴滴公司的车，需要缴纳两万起的押金看车型，综合下来一个月五六千块收入很辛苦。外卖员，买个电瓶车或者摩托车就可以开始了，辛苦点的话月薪六千到过万都有可能。
外卖骑手的收入怎么样？
首先是累，如果想要达到10000这个层次的收入，你每天至少要工作12个小时，这是最少的，除非你所处站点的单量非常大，而且骑手抗压能力强，否则这个工作时间只会更长不能缩短。就比如过年期间和盛夏的高峰期，午高峰平均一小时7单8单是很常见的情况，即便时效延长了，你扪心自问，这么跑你累不累？这可不是一天两天，而是连续数天都处在这种压力下。
爆单，雨雪天，周末高峰期的时候你是请不下来假的，除非你和站长的关系不错，但是新人在大站里很难和管理层保持良好的关系，小站的问题更多，很容易出现由于几个骑手请假或者两三个餐厅做活动导致单量暴增。其次就是晋升空间，大站里的管理层相对都比较稳定，你一个新来的工作一年了可能都排不上号，小站的数据不稳定，可能两个差评就导致你对应考核周期的奖励清零，干一个月下来倒欠站里八百的情况我也见过。
即便晋升上去了，你会发现站里绝大多数的问题你都解决不了，所谓的走访商家，到最后只不过是为了完成指标而不得不做的表面工作。好说话的小店本身就很难出什么大问题，而KA店根本不会理你一个区区配送站长。而且管理层的工资比骑手低似乎是一个很普遍的现象，除非站点内数据极好，但话又说回来，单量少才能数据好，但是单量少了骑手就会造反，单多了之后骑手又无法保持数据。
你做两年KA店餐饮店长，即便你在这个店不干了，也可以申请调到其他区域，但是你做两年配送站长，你不干了之后去其他站点你依旧是骑手。顺便给那些奔着高薪想入行的年轻人说一声，你付出多少才能得到多少，这两年外卖跑下来我很累，真的很累，我只想赶紧找个别的工作好好修养一段时间，如果你不是背负着很多债务，真的不要来跑外卖，你赚的都是快钱，赚来之后都花掉了，没意义的。
外卖小哥好干吗？收入怎么样？
你好，外卖小哥真的很努力。每天不管刮风下雨都要送货，有点像快递，但又不同于快递。我们注重时效性。我们必须在规定的时间内把饭菜送到，并根据工作量计算收入。看起来收入不少，但工作也很辛苦。不过话说回来，辛苦在哪里？现在的工作只有两种，卖知识和体力。如果你的知识水平足够高，你会坐在办公室里，做一份光鲜亮丽的工作，但是你也会有很大的压力，因为和领导同事交往是一门学问，同时你的工作技能需要非常强。
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