卡罗拉双擎的动力表现和普通燃油版1.8自吸发动机差不多。如果单独使用发动机，卡罗拉双擎的动力不如1.6燃油车，因为阿特金森循环发动机最大的优势是油耗低，而不是动力好。阿特金森循环发动机需要与电机配合共同驱动车辆，发动机只有在特定工况下才能直接驱动车辆。
丰田卡罗拉双擎这款车的最主要的特点是省油，如果车主朋友们看重的是油耗的话，完全可以考虑入手这款车，根据了解这款车的百公里油耗在4-5个油，可以说是非常省油的，下面我们来从车辆的结构和车辆使用来分析下。卡罗拉双擎结构解析这车使用的是丰田的THS-II的混合动力系统，整车的结构如下图所示，发动机使用的是1.8L排量的8ZR-FXE阿特金森循环发动机，该类型的发动机可以更好的把热能转换为机械能，提高热效率。
电池使用的是混合动力电池和辅助蓄电池，动力电池的电压是直流201.6V的，电池有168个单格，每格是1.2V电压。动力电池可以向电机MG1和MG2提供电能，在空调工作的时候，通过逆变器给空调压缩机供电。双擎使用的是P410混合动力传动桥总成，包括电机MG1 MG2动力分配行星齿轮机构和电动机减速行星齿轮机构。
其中MG1 MG2都是永磁电动机，输出功率是53KW行星齿轮机构把中间轴的主动齿轮和驻车锁止齿轮做成一体，可以使机构紧凑好布置。优缺点其实这个优缺点，我们可以通过车主的反馈来了解，总体来说，这款车的性价比在同等价位的车型中非常高，如果选择中等配置的落地价在15万左右，价格也不是很贵，而且动力也不错，外观设计时尚好看，然后最主要的就是特别的省油了。
缺点就是由于后备箱需要存放动力电池，后备箱空间会比汽油版车型的小一点车内用料不好塑料感太强，车内的噪音隔音也不太好。后期保养花费这车的使用的机油型号是0W-20的，大概价格是398元，加上机油滤清器的总共花费是500元左右，而且是一年/1万公里更换，这个适合汽油版的车型花费是差不多的，但是区别在于电池的成本上，电池提供的是8年或20万公里的质保，一个电池总成的价格是2万多左右，所以要该买这车的话要考虑清楚，如果行驶的里程数少的话，电池的成本是难以回本的。
卡罗拉双擎怎么样，他的阿特金森发动机动力怎么样，有什么优缺点？
首先你要明白一个问题，丰田的混动车优势不是动力性，优势在于油耗低，如果你想追求动力性卡罗拉双擎真不适合你。卡罗拉双擎的动力表现和普通燃油版1.8自吸发动机的动力性差不多，如果单独使用发动机的话，卡罗拉双擎的动力还不如1.6的燃油车，因为阿特金森循环发动机最大的优势是油耗低，不是动力性好，阿特金森循环发动机需要配合电动机共同一起驱动车辆，只有在特定的工况条件下发动机才能直接驱动车辆。
先说第二个问题。卡罗拉高速行驶的稳定性一般，没有欧系车那么稳。120的速度不算太高，对卡罗拉来说问题不大，但是你觉得它跟欧车一样达不到。第三款卡罗拉双擎可以在东北使用没有任何问题，但是冬季需要加热，所以油耗没有其他季节低，但是也比燃油车低一点，在冬季也不会像纯电车表现的那么差，比较实用。。
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